Sensor de osíxeno: sinais de mal funcionamento. Cal é o sensor de osíxeno (sonda lambda)?

Desde o artigo, vai aprender o que o sensor de osíxeno. Sinais de insuficiencia deste dispositivo vai facer pensar en substituílo. Porque o primeiro sinal - un aumento significativo no consumo de gasolina. Sobre as causas de tal comportamento será discutido máis abaixo. A primeira é a de falar un pouco sobre a historia deste dispositivo, así como os seus principios de funcionamento.

A necesidade para o sensor de osíxeno

E agora que o que é necesario nun sensor de osíxeno vehículo. Os síntomas que será discutido máis tarde. Durante a combustión de calquera combustible precisa do acceso de osíxeno. Sen este gas non pode pasar o proceso de combustión. Polo tanto, o osíxeno debe caer na cámara de combustión. Como vostede sabe, a mestura de combustible - unha conexión de gasolina e aire. Se derramar gasolina pura na cámara de combustión, o motor simplemente non vai funcionar. Segundo a cantidade de osíxeno é o sistema de escape, é posible dicir o quão ben a mestura aire-combustible é queimado nos cilindros do motor. É para medir a cantidade de osíxeno necesaria sonda lambda.

Un pouco de historia

A finais dos anos 60 por primeira avtokonstruktory tempo comezou a intentar instalar estes sensores na máquina. Os sensores de osíxeno primeiros foron instalados en vehículos Volvo. O sensor de osíxeno é tamén chamado unha sonda lambda. O feito de que hai unha letra "lambda" no alfabeto grego. E se referir a libros de referencia para motores de combustión interna, podemos ver que este é denotado pola letra razón de aire en exceso da mestura de combustible. E este parámetro dá unha medida do sensor de osíxeno (sonda lambda).

principio de funcionamento

O sensor de osíxeno se instala exclusivamente en coches de inxección que usan unidade de control electrónico do motor. O sinal producido por eles é alimentada á unidade de control. Este sinal é usado polo micro controlador para que o axuste correcto da mestura. Fai axuste da subministración de aire á cámara de combustión. Por suposto, a calidade da mestura non só afecta o sinal do sensor de osíxeno, pero tamén coa maioría dos dispositivos, que miden a carga sobre o motor, a súa cantidade de movemento, así como a velocidade do vehículo, e así por diante. Moitas veces, os coches as dúas sondas lambda. One - traballo, ea segunda - para axustar. Son creados katkollektora e despois. Nótese que o sensor de lambda, que é montado despois katkollektora forzou calefacción adicional. Antes de limpar o sensor de osíxeno, non deixe de ler as esixencias impostas polo seu fabricante.

As condicións de traballo da sonda lambda

Tamén paga a pena considerar que o funcionamento máis eficiente deste sensor é levada a cabo a temperaturas entre 300 graos e por riba. E para este fin aquecedor eléctrico necesario. Permite nunha operación de motor en frío para manter o normal funcionamento do sensor de osíxeno. O elemento sensor debe ser posicionado directamente no fluxo de gas de escape. Así, o electrodo para ser localizado no lado externo, coidadosamente lavados polo fluxo. O electrodo interior debe ser colocada directamente no aire. Por suposto, o contido de osíxeno é diferente. E entre os dous eléctrodos comeza a xerarse algunha diferenza de potencial. No tensión de saída pode recibir un máximo de 1 volt. É esta tensión é aplicada á unidade de control electrónico. Xa examina o seu sinal, a continuación, de acordo coa tarxeta de combustible, incorporados no mesmo, aumenta ou diminúe a apertura dos picos modifica a alimentación de aire para o ferroviaria.

banda ancha

Existe un dispositivo como unha sonda lambda de banda ancha. Os síntomas (UAZ "Patriot" é o mesmo que calquera outro vehículo) Sensor reside no feito de que os cambios de modo de funcionamento do motor. A diferenza entre o estándar e con un tal dispositivo é moi grande. O feito de que eles teñen moi diferentes principios de funcionamento e partes sensibles. A sonda lambda de banda ancha son máis informativos, e iso é verdade para os casos cando o motor funciona en condicións non estándar. En consecuencia, a máis rica de información, as definicións máis precisas xerará a unidade de control electrónico.

Como determinar o dano

Debe notarse que os sensores de osíxeno afectar o funcionamento do motor é moi forte. De súpeto a sonda lambda é condenada a vivir por moito tempo, o motor probablemente non vai funcionar. Cando ocorre a quebra da sonda lambda, o sinal de saída non é producida, é a medida que cambia de forma imprevisible. Por suposto, este comportamento é complicar moito a súa vida diaria. mal funcionamento do sensor pode, literalmente, a calquera minuto. Por esta razón, en coches fornecidos certas características que lle permiten conectar o motor e chegar á estación de servizo, aínda que o sensor de osíxeno está errada.

firmware de emerxencia

O feito é que, cando a unidade de control electrónico ve o sensor de danos de osíxeno, el comeza a traballar non para o firmware, que está incorporada nela por defecto, pero en caso de emerxencia. Neste caso, a formación da mestura ocorre cos datos obtidos a partir de outros sensores. Non toma parte neste proceso, só o sensor de osíxeno. Sinais de insuficiencia deste controlador de dispositivo vai notar de inmediato. Desafortunadamente, a mestura era moi pobre, porque a porcentaxe de combustible máis do necesario. Isto fai posible para garantir que o motor non está parado. Pero, se aumentar a subministración de aire, entón é probable que o motor pode parar. Con todo, como unha luz de advertencia na luz motor panel Comprobe na maioría dos vehículos, o que sinala unha avaría do motor. A tradución literal desta inscrición - "Check engine". Pero sen el pode definir lambda mal funcionamento da sonda. O feito de que o consumo de combustible é evidente fortemente en comparación co modo normal.

conclusión

Agora que sabe o que é o sensor de osíxeno (sonda lambda), que tiña as propiedades e características. En conclusión, gustaríame mencionar o feito de que este elemento é moi esixente sobre como está definido. Preste atención ao feito de que entre o aloxamento eo sensor katkollektorom non fendas, se non ha levar a un fallo prematura do seu dispositivo. Ademais, o funcionamento do sensor envía información incorrecta para a unidade de control.