Tren - o que é iso? Cales son os seus puntos de vista

Train - unha forma de transporte que é usado polos habitantes da CEI máis frecuentemente se teñen que viaxar para fóra da súa localidade. Ao mesmo tempo, poucas persoas saben que antes da chegada das vías férreas pola palabra "tren" chamado outra forma de transporte. Imos descubrir o que é, e pouco familiarizado coa historia dos trens, as súas opinións.

Train - lo ...

Hoxe, esta palabra se refire a un tren de varios coches ligados á locomotora, resultado en todo o tren en movemento. Como regra xeral, o tren é a "cabeza" (inicio) e "cola" (fin), ambos os dous lados dos que está conectado por unha locomotora. Dependendo de cal das locomotoras está vagóns tirados, a localización da "cabeza" e "cola" do tren pode cambiarse.

By the way, non se sabe, pero aínda a locomotora, sen coches conectados a ela tamén se refire ao concepto de "adestrar".

Na CEI, o número do tren, para evitar confusión. Os coches tamén recibe un número, e permanecen inalterados, mesmo en caso de cambio da "cabeza" do tren.

Que se chama "adestrar" no pasado

En Rusia, a palabra "tren" apareceu moito máis cedo do que toda a humanidade xurdiu con ferrocarrís. Nos vellos tempos, era o nome do tren, que consiste nunha serie de carruaxes consecutivos (no inverno - trineo). Estes trens foron usados para transportar provisións e armas de guerra, así como os comerciantes, a fin de entregar as súas mercadorías dun lugar a outro.

Coa chegada das vías férreas persoas habituais do Imperio Ruso, a palabra comezou a ser usado como o nome, tanto para a locomotora e por el xunto cos coches. By the way, os propios coches inicialmente continuou a chamar tripulacións.

Curiosamente, nun sentido similar, o termo "tren" de hoxe é usado só durante as festividades do matrimonio. Entón chamamos unha solemne procesión do noivo, seguindo casa da noiva para levala á oficina da igrexa ou rexistro.

Orixe do termo

Substantivo "Train" - unha palabra rusa nativa que foi formado a partir do substantivo "paseo", e antes diso - desde o "paseo" un verbo (para mover coa axuda do vehículo).

O mesmo verbo existe na lingua proto-eslavo. Por esta razón, sobreviviu no Ucraíno moderna ( "їzditi"), bielorruso ( "ezdzіts"), búlgaro ( "yazdya"), Checo (jezdit), polaco (jeździć) e outras linguas eslavas.

A primeira estrada de ferro no Imperio Ruso

En Europa, o primeiro tren de pasaxeiros en setembro de 1830. Os europeos prácticos lanzouse moi pronto entendeu o no; cómodo e práctico, eo máis importante, novo xeito barato de transporte, e logo a zona foi cuberta cos países máis avanzados dos camiños de ferro líquido.

Algúns anos despois do primeiro tren iniciouse, está interesado, e os cidadáns do Imperio Ruso, e comezou a traballar na creación da súa propia locomotora.

Xa en 1836 foi o primeiro intento de poñer o tren na estrada de ferro, con todo, a continuación, en vez de unha locomotora a vapor tirar os vagóns dun tren de cabalos enganches. Despois de probas con éxito en 1837 estableceuse polo tren San Petersburgo - Tsarskoye Selo, que é executado en unha estrada de ferro construída especialmente para el. Vale resaltar que o motor para o movemento dos trens usados só os fins de semana e durante a semana, no canto parte do vagón anticuado tirada por un cadra tiradas por cabalos.

Vale resaltar que a primeira demostración exitosa do ferrocarril e as súas capacidades contribuíron ao desenvolvemento desta infraestrutura en todo o imperio, e, no inicio do novo século en Rusia foi toda unha rede de ferrocarrís.

Que tipos de trens en CIS

A clasificación de trens feitas en diferentes razóns. Para entender o que o tren pertence a que tipo, ten que saber claramente a súa velocidade, lonxitude, peso, alcance, ruta e tipo de carga.

• Segundo a velocidade do tren son: a maioría (máis de 50 km / h) de velocidade (140 km / h), de alta velocidade (200-250 km / h) e aceleración (sen velocidade exacta, pero se move rapidamente e velocidade rápida, non transportar pasaxeiros) .
• Por tamaño - xeralmente sen títulos dlinnosostavnye, aumento da lonxitude e uniuse a varios trens.
• Por peso - superheavy e aumento da masa (6000 toneladas).
• Na gama - suburbano, distal (150 km), directo (seguido por máis de dúas estradas), local (dentro da mesma estrada é seguido a menos de 700 km), looping, recinto (que vai de unha estación a outra), os equipos ( entregar coches a diferentes estacións).
• Por tipo de trens de carga son pasaxeiros, carga (marcas), carga, gruzobagazhnymi, postal e equipaxe e militar.
• Por regularidade: verán, dunha soa vez, durante todo o ano.

"Train" a "estación" termos: cal é a conexión entre eles?

Tendo en conta o tema da trens, non podo pensar en tal cousa como unha "estación". Aínda que existen estacións de autobuses, río, mar, aire (aeroportos), a maioría das veces nas mentes dos cidadáns deste concepto que está intimamente ligado coa estrada de ferro. O feito de que viaxar en tren ata hoxe segue a ser a máis barata e máis accesible para persoas en practicamente todos os países onde hai unha estrada de ferro.

Station é un complexo de un ou máis edificios, construído para os pasaxeiros de servizos e selección de equipaxes. Son colocados en puntos críticos seguintes transporte (no caso da estrada de ferro - na maioría das grandes cidades).

Por tradición, as estacións non pode só sentir-se ou obter calquera transporte, pero tamén para descubrir os horarios dos trens, comprar un billete na taquilla, deixar a súa equipaxe na sala de almacenamento, ir ao baño ou comer nun café local. Ademais, moitas emisoras están equipados con salas de estar, salas de recreación (ou hotel), onde cada pasaxeiro pode esperar para o seu tren ou relaxarse e refrescar-se.