VAZ 2108 - elegancia e confort

VAZ 2108 - o primeiro coche creado na URSS, que rodas motrices traseiras non son (como nos coches clásicos Vaz eo resto da flota da URSS), e á cabeza. Polos estándares occidentais, chamados hoxe modelo moderno VAZ difícil, aínda que Priora, pero no momento de quenlla estrea VAZ 2108 foi moi moderno en comparación cos seus compañeiros de clase, tales como: o Ford Eskort, Golf e toda clase de golf aqueles anos.

Oito pode ser chamado de coche atractivo, lembre compañeiros daqueles anos, o coche non é o menor na clase, porque é superior en lonxitude, por exemplo - o Fiat Uno. VAZ 2108 ten características excelentes. Vehículo era moi lixeiro, só 900 kg, así que o motor de 1499 centímetros cúbicos facilmente capaz de tirar o coche no tráfico da cidade, e instalados motor máis débil en 1300 bloques. Hoxe, figura ben preparado de oito pode ser chamado un coche en alta velocidade: cinco velocidades caixa de velocidades, leve, dirección clara distinguilo lo dos "clásicos". Só que aquí o coche da familia non pode ser chamado oito, só 270 litros de maleteiro, os bancos traseiros non son moi espazos e tres adultos de volta vai realmente preto. Diferenza significativa a partir da familia clásica visto no arranxo do motor, está situado transversalmente en relación ao contrario de se lonxitude como acontecía antes do AMS. De feito, a Wha hoxe complementaria, así, o recinto do motor.

VAZ 2108 e moi económico cando dirixindo na estrada, no quinto a transmisión pode satisfacer as 6 litros por 100 quilómetros. Nos anos noventa, cada home soñou cunha tal máquina, foi entón que foi alcumado "cinzel". Ese apelido recibiu oito grazas á angularidade do corpo. Anos de condución e ter un coche mostrou os seus puntos débiles e fortes, o plástico negro fábrica para choque feitos suficientemente alta calidade e non vai rachar, con pouco impacto, co impacto das mesmas forzas rompe adhesivos para decenas ou actualizados oito, para decidir se a sacrificar forza en prol da beleza. Move a caixa de cambios é moi curta e rápida transferencia incluído.

momento desagradable é que a transmisión dianteiro e traseiro son moi próximos, e houbo casos en que os semáforos o coche non vai para adiante, pero para atrás - isto non é unha lenda ou unha lenda - isto aconteceu na vida cotiá en varias condutores. É mellor vantaxe da unidade fronte VAZ 2108 aparece no inverno, o coche coa estrada de diante comeza a moverse máis facilmente en esvaradío xeo, compactada que un coche con tracción traseira sen todos os sistemas de asistencia electrónicos. Desembarco no coche é case tan coches estranxeiros, coas pernas estiradas para adiante, pode apelar para os que viaxe longa sobre os clásicos. Hoxe, os oito máis axeitado para o mozo que está interesado e aínda ama o coche, que está preparado para revivir o equipo de mediana idade. Entón VAZ 2108 vai agradar o seu bo comportamento na estrada e unha sensación de liberdade. Este coche é designado só para viaxe cómodo. Despois da compra aforro suficiente e afinación calidade.