VAZ-2110, acelerador: limpar as súas propias mans

En coches de inxección VAZ-2110 acelerador ten un papel enorme, montaxe sen problemas. Pero aínda así, require a atención do condutor, como a calidade da gasolina non é alta. Por medio dunha unidade de estrangulamento motores inxector superar os seus homólogos de gasolina - proporciona economía significativa de gasolina eo funcionamento estable do sistema de inxección. Pero a chave de servizo aínda ten que realizar en tempo hábil, para non perturbar o sistema de inxección.

ralentí

O principio é para aplicar a reixa de combustible cantidade de aire necesaria para a composición nas proporcións correctas. O aire flúe a través do filtro o acelerador VAZ-2110. Cando inactivo pequena cantidade de aire pasa a través da válvula para manter a rotación do motor a 750 rpm. O venda polo miúdo é pechado no momento completamente. Así que o condutor leva o pedal do acelerador, a apertura da portinhola (o ángulo de rotación do seu eixe, e fixa o sensor de Posio ofrece un sinal para a unidade de control electrónico).

operación normal

O aire flúe a través do oco formado por separador, en que o controlador non funciona. O proceso de carburação ferroviaria do combustible toma lugar - gasolina está suspensión (por exemplo, néboa) baixo alta presión. O seu valor é constante e regulada polo sensor e unha chave de sobrepresión. Despois de formar unha mestura de inxección de combustíbel ocorre na cámara de combustión, - a apertura de inxector en sucesión (de feito, esta válvulas electromagnéticas). Son controlados pola unidade de control electrónico. Seu funcionamento depende enteiramente lecturas dos sensores e tarxeta de combustible (EEPROM sistema de control microcontrolador).

pedal do acelerador electrónico

Nalgunhas versións VAZ-2110 válvula de estrangulamento é impulsado por un motor eléctrico. A cuestión é sinxela: o sistema de sensor do pedal está instalado (normalmente baseado nun potenciómetro - o resistor variábel). Preme o pedal varía a resistencia, e un sinal electrónico pola unidade de control de nivel determina a posición. A continuación, un sinal para dirixir a válvula de bolboreta é aberta ea un determinado ángulo. Pola contra reóstato codificadores montados - sensores, o bloqueo do eixe de desprazamento angular. Son máis precisas e fiables, pero canto maior sexa o custo. En xeral, a fiabilidade amortiguador electrónica é moito maior que a liberación do cable.

Operación do Sistema Sensor

De gran importancia é o sensor de fluxo de aire. Permite avaliar a cantidade de aire que pasa a través do dispositivo de estrangulamento na canaleta de combustible. Dependendo da posición do acelerador VAZ-2110 varía o volume de aire que pasa a través da mesma. Senón porque o aire non pode ser pesado, sentir, tocar. Por conseguinte, inventou unha maneira intelixente para estimar a cantidade - a través de calefacción do fío de platino.

Cando a ignición é Calefacción en rosca DMRV de platino (é por iso que os sensores teñen un alto valor - máis de 2000 rublos). filamento temperatura de referencia atópase na unidade de control electrónico. Cando o aire pasa a través do segmento de tubo sensor arrefría en varios graos (debido ao fluxo de aire). A unidade de control detectar a diferenza e coñecendo todas as dimensións xeométricas do sensor, calcula a cantidade aproximada do aire que flúe por unidade de tempo na reixa de combustible.

Cando a válvula que ser limpo?

Os síntomas que deben estar limpas acelerador VAZ-2110:

1. ralenti do motor inestable.
2. Demora cando o motor está conectado.
3. sons estraños do silenciador.
4. O aumento do consumo de gasolina.
5. empurróns vehículo ao dirixir a baixa velocidade.
6. mergullo revolución do cambota.

Todos estes síntomas indican que a carcasa do dispositivo son depósitos (que se pode ver sen desmontaxe completa). po de aceite e gases - a causa da formación de depósitos. -Se limpo, pode utilizar a formulación de aerosol especial. Segundo a limpeza da válvula de encamiñamento debe realizarse cada 35.000. Km. executar. Pero é mellor reducir a quilometraxe en ata 15-20 mil. Km. O procedemento leva un pouco de tempo, pero o efecto será moito - o motor funcionará de xeito estable, diminuír o consumo de combustible e aumentar a capacidade.

procedemento de limpeza

Na maioría dos casos, limpeza de superficies vai axudar, se a contaminación non é significativo. Usado para carburadores de limpeza de pulverización e injetores.

O proceso de limpeza do acelerador VAZ-2110 (inxector) é:

1. shoot Corrugation do filtro de aire e acelerador.
2. Aplicar á chave da solución de pulverización.
3. Tras 5-10 minutos, eliminar a suciedade, escovando ou pano limpo.
4. Repita a limpeza se non se librar completamente de lixo.

Para borrar completamente o acelerador VAZ-2110, ten desmonte-la. Cando a reparación é desexable instalar un novo O-anel ea xunta. Procedemento de limpeza:

1. Apague o terminal negativo da batería.
2. Desmantelar todas as conexións que van para a montaxe do acelerador.
3. Para desapertar dous parafusos de fixación do separador. Eliminar-lo para a súa posterior limpeza. Nótese que as xuntas de selado e aneis de selado, en que son capaces de danar.
4. Non danar os sensores durante a retirada. Eliminar-los con coidado, tentando non destruír o corpo eo cable de alimentación.
5. Sprays tratar toda a superficie do conxunto, as rañuras e os ocos. Espera ata que o vehículo entra en todas partes difíciles de acadar.
6. Cepillo ou limpe cun corpo de folla. Repita o procedemento varias veces, se é necesario. Isto borrará o invólucro ea superficie interna de forma tan eficiente canto posible.

O sensor de fluxo de aire é frecuentemente obstruído fío de platino, ela po asentar e impide o funcionamento normal. Permite a limpar a rosca e reixa co aerosol. Pero non pode tocalo coas mans ou obxectos estraños - que vai levar á interrupción da operación do detector. Para evitar a contaminación do sistema de combustible, oportuno modificar os filtros de combustible e aire. O po menor entra na mestura, o tempo vai durar compoñentes do sistema de combustible - acelerador VAZ-2110, bocais, sensores de fluxo de aire, do regulador de presión en marcha lenta.