Vortex Tingo - os propietarios están mellorando comentarios

Hai un proverbio ruso: "Co mundo nunha corda - camisa espida". coches europeos, americanos e xaponeses pasaron moitos anos deseñadores para chegar a solucións que funcionan e traer beneficios autoconcerns, con base nas mellores ideas. No noso tempo, para acelerar a adopción de solucións de deseño de éxito no seu desenvolvemento están investindo grandes cantidades de diñeiro e non roubar ideas, desenvolver un mecanismo de licenzas. Cando a empresa chinesa Chery comezou a producir automóbiles Tiggo, sen tempo, sen máis diñeiro para a súa construción non foi, e "mundo xaponés nunha cadea" foron comprados: o corpo do Toyota RAV 4, o motor de Mitsubishi, algo do Honda CR-V . Non era un mal cruzamento Chery Tiggo. Os fabricantes de automóbiles rusos con diñeiro peor que os chineses, ea capacidade de pagar os deseñadores nacionais morreu no inicio do século 20. Polo tanto, o Taganrog producido por TagAZ coche Vortex Tingo distinta da Chery Tiggo, en xeral, só o crachá no radiador e as características do conxunto ruso.

Con relación ao Vortex Tingo comentarios dos propietarios son moi oposto de insultar maldicións para completar admiración. Xuramento é xeralmente asociada coa avarías graves e completa indiferenza a tales averías por comerciantes e organizacións de servizos. Ademais, as avarías ocorren as máquinas dos fabricantes de automóbiles famosos, pero o respecto para os seus clientes, unha vontade de corrixir e compensar os seus propios erros - unha característica das empresas europeas e xaponesas coñecen. Chinés "avtoprpom", e tras el TagAZ optou por unha estratexia diferente: para mellorar rapidamente a calidade dos produtos, e non se preocupan a estación de servizo. E, a xulgar polos comentarios dos propietarios, especialmente despois restyling en 2012, eles conseguen. En relación ao dano é moitas veces referida saída de aceite do motor, debido á baixa calidade selado de aceite do cambota Vortex Tingo, o feedback despois de 2012 non contén unha historia tan desagradable. Aínda que moi pronto para alegrarse, cómpre esperar o inverno, como está a suceder na gran xeadas.

En relación ao motor e de alto torque dinámica de aceleración Vortex Tingo, comentarios de antigos propietarios do Volga e VAZ'ov éxtase, e aqueles - que son novos ou "mudouse para os xaponeses" - expresa máis modesto, pero tamén satisfeito. consumo de gasolina tamén agrada condutores, 8 máximo de 10 litros por 100 km da cidade, pero dado o feito de que o coche é tracción dianteira única, fonte de alegría - comparacións incorrectas.

En relación ao Vortex suspensión Tingo, opinións tamén son positivas. Sobre todo porque a suspensión dianteira "McPherson" - esperado para este modelo, e parte de atrás - independente "mnogoryichazhka" - típico para as máquinas máis caras. Esta suspensión non só proporciona boas barreiras de tratamento, pero tamén a estabilidade nas curvas en coches de baixo perfil. Fiabilidade e pezas de suspensión miúdo pasa fóra de acción - é outra cuestión e, a xulgar polas respostas - Dolores.

En relación ao confort da cabina e ergonomía Vortex Tingo, comentarios - é unha loanza sólida con fino "xordo" en ocasións insignificantes. tema paciente - o peche das portas, eo desenvolvemento das bandas de goma de selado sobre eles. Outro asunto desagradable - illamento, aínda establecido, este problema parece ser artificial, e levanta a sospeita de que os propietarios de Vortex Tingo - amantes de música continua. Pero a calidade de montaxe de vehículos, rachaduras corpo e fallos no traballo de metais - detalles de baixa calidade que moitos propietarios teñen que eliminar manualmente.

Para resumir os comentarios sobre Vortex Tingo, analiza os propietarios máis positivamente que negativamente, e mellorado co aumento da calidade dos produtos TagAZ.