ZIL-433362 KO-520: descrición e as especificacións

ZIL-433362 é unha actualización dos vagóns clásicos da familia de clase media. Camións producido comercialmente 2003-2016. A montaxe foi realizada na fábrica Likhachev Moscova. Este modelo é un multi-chasis. El define diferentes equipos. En particular, esta máquina Estrada Servizo KDM ZIL-433362 e billas AGP.

características exteriores

Foi baseado no modelo ZIL-4331, que é producido comercialmente desde 1987. cabina camións ao baleiro proxecto ZIL-433362 KO-520 non cambiou. Segue sendo usado reixa cadrada estreita, para-lamas pronunciados eo parachoques metal.

De feito, o sistema óptico foi substituído por un cadrado a redonda. Ademais, na parte superior da portada tiña un entalhe para a entrada de aire. Parabrisas - Stalin con tres limpadores tipo de cadro. Reflicte a zona aumentou, transmitida a partir da cabina nos prados de metal. Os camións baleiro na cobertura KO-520 ten un amarelo luz intermitente. Pero sobre as modificacións no guindastre (ZIL-433362 AGP) non. O resto da cabina era idéntico Zilu 4331-th modelo.

dimensións distancia ao chan

Vacuum camión chasis ZIL-433362 KO-520 unificada con ZIL-4331. Así, a lonxitude do vehículo é 6,62 metros, ancho - 2,42 m, altura - 2,81 m. O coche ten unha boa marxe de descanso. A distancia dende o fondo da suspensión ao asfalto é de 23 centímetros.

cabina

deseño interior é moi austero. A cabina ten moito que ver co modelo GAZ 3307. Entón, aquí, tamén, usado o panel plano con mostradores redondos, volante e dvuhspitsevy finas porta tarxetas planas. Pedais no camión feito de metal e situado no alto en relación ao chan. Ofrece algúns inconvenientes na xestión. A cabina está deseñado para dúas persoas.

No coche, non hai aire acondicionado, ABS e outros sistemas avanzados. Cabin no camión non cambiou desde 1987. panca do cambio está situado no chan e conectado directamente no cadro. Pero aínda con eses condutores deseño teñen dificultades cando a velocidade desexada. O circuíto de conmutación distorsionado, e esta falta de ZIL todo o tempo.

características técnicas

Baixo a capa do coche está situado gasolina motor en forma de V propia produción (ZIL-508.1). O aparello está equipado cun carburador de dous cámaras e un volume de traballo de 6 litros. potencia do motor máxima - 150 cabalos de potencia. A unidade deforsirovan - relación de compresión de 7 atmosferas. Isto permite que a máquina opere con gasolina cun índice de octanos do menor (ata a A-72). O torque máximo - 402 Nm. A capacidade do vaso é de 170 litros. A gama de Stock Car - de 400 a 700 quilómetros. En función do consumo de combustible modo de operación é de 25 a 33 litros por 100 quilómetros.

Pero sempre que a escaleira de incendios ZIL-433362 KO-520 é usado principalmente na cidade, a taxa de cando en cando cae por baixo de 30 litros. Alto consumo é unha gran fallo do modelo. A este respecto, a decisión de pechar a produción en serie deste coche foi feito o ano pasado.

transmisión

ZIL-433362 KO-520 está rematada con transmisión manual de 5 velocidades. En contraste co 130 th ZIL e as súas modificacións, o sistema de transmisión e equipamentos con sincronizados. Con todo, eles non están dispoñibles en todas as artes. Sincronizados están ausentes no primeiro e marcha atrás.

tanques características

Camión ZIL-433362 está equipado con un tanque de baleiro KO-520, tendo en conta que ten unha etiquetaxe. Esta máquina de baleiro é utilizada en servizos municipais. O depósito está deseñado para a eliminación de sumidoiros e de limpeza fosas. Ademais do propio tanque, na máquina ZIL-433362 KO-520 usando unha bomba de baleiro cun equipo eléctrico adicional. Así, á vez que o coche é capaz de bombear ata cinco mil litros de sumidoiros bruto.

O tanque no lugar de eliminación baleirados por acción da gravidade. Con todo posible utilizar a bomba de baleiro no modo "Inverter" para xerar a presión adicional. A máquina é capaz de bombear o sumidoiros a unha profundidade de catro metros. Periodicamente, recomenda-se para lavar o interior do tanque de auga de sumidoiros, corrosivo para as superficies metálicas.

custo

Polo momento, o coche está dispoñible no mercado secundario. custo máquina de baleiro é de preto de 500.000 rublos (750 mil. para o modelo 2016.). Máis caro - autohydrolifts modificación (ZIL AGP). O seu prezo é de preto de 900 mil rublos. Pero vans comúns e custo da adaptación toldo sobre 90-180 mil.