Embreagem cilindro mestre. "Gazelle": o dispositivo e arranxar o cilindro mestre de embrague

A fin de mover o vehículo, ten que trasladar o torque do motor para o cadro. El é responsable desta embrague. É este nodo transmite o torque través dunha correcta engrenaxe de transmisión para as rodas. A principal función da embrague - unha desconexión temporal da unidade de alimentación da caixa de velocidades. O mecanismo responsable do bo inicio de redutores cando o motor funciona.

dispositivos posúen

Coa embreagem posible para evitar o cambio brusco de carga, garantindo así un comezo de vehículo suave dos seus asentos. Ademais, o embrague protexe toda a transmisión dos momentos de inercia das cargas que xorden como resultado dunha forte desaceleración da rotación da cambota para o motor en marcha no momento en que o condutor muda a engrenaxe. No vehículo "Gazel" montado sistema de embreagem hidráulica. Ela recibiu gran popularidade en moitos modelos de coches modernos. No corazón do deseño do mecanismo hidráulico é o cilindro de mando do embrague. Gazelle "Business" tamén está equipado con. A tarefa principal a ser resolto por un cilindro - dunha transmisión de impulsos desde o pedal para os elementos de traballo do sistema. Ao usar este sitio web, indicado polo inicio do servidor. Ademais, o mecanismo fai que sexa posible cambiar de equipo de alta e baixa.

Por baixo describimos o dispositivo embrague cilindro mestre. "Gazelle" - é un transporte comercial, polo que require mantemento periódico. Que ten problemas coa embreagem como arranxar, manter e modificar a unidade, se é necesario? Nós dicimos a vostedes todo en orde.

Como é que a unidade hidráulica "Gazelle"

É constituída por un pequeno número de pezas e compoñentes. Así, o sistema ten un depósito do cilindro principal de acoplamento. "Gazelle" e equipamentos con eles desde 1995. O depósito contén o fluído de freo, que actúa no accionamento. Tamén inclúe un conxunto de cilindro principal e escravo, tubos, mangueiras e os tubos. ea primavera de volta se usa no sistema.

O principio de funcionamento da unidade hidráulica

Sen entrar en detalles de como o cilindro mestre de embreagem, "Gazelle" é a seguinte. Cando o condutor do vehículo leva o pedal, a forza pola hasta transmítese á unidade principal. Aquí, entende-se a través da rede de tubos e cambia ao cilindro de traballo. Este último, polo garfo da embrague eo rolamento de viaxe desconectar ou conecta o motor para a transmisión.

actuador hidráulico

Entre os principais compoñentes, que son incluídos no elemento dunha estrutura, é posible asignar un empurrado. Con el comunica co mecanismo de pedal. É tamén o propio cilindro, a rolla de pistón e resorte de retorno. Como funciona o cilindro mestre? "Gazelle" está equipado cun nó con dúas metades que son separadas por unha divisoria especial. A parte superior está destinada ao fluído de traballo que flúe desde o tanque. Hai, na parte superior, de certa marxe é mantida líquido. A tracción e hidráulica o apropiado, o seu nivel non debe ser inferior a tres cuartos do volume.

A metade inferior é unha área de traballo. Nunha condición inicial típico do cilindro do émbolo e impelido por unha primavera para unha parede que separa o cilindro en dúas zonas. Entre o émbolo eo émbolo hai un oco. Debido a iso o líquido entra na parte de traballo. Cando o condutor leva o pedal, o émbolo se move e pecha a abertura. Líquido non pode caer do superior á zona inferior. Os movementos do émbolo ea forza é transmitida do pé do condutor directamente sobre o cilindro de traballo. Debido ao tamaño do émbolo e saída son diferentes, os buracos aumenta. Este é o suficiente para engatar o embrague. Este proxecto simplifica o esforzo que se lle atribúe ao pedal. Esta forza é suficiente para apagar o ICE da caixa. Cando o pedal é solto, o pistón pode actuar na primavera. Tamén, debido á presión no sistema hidráulico do pedal volverá á súa base para a súa posición orixinal. Na mesma posición e mover o pistón. Como resultado, o líquido será de novo a liberdade de entrar no fondo da cilindrada.

Cando precisa para arranxar o cilindro mestre de embreagem

"Gazelle" poden necesitar de reparación por un escape ou a entrada de aire para dentro do sistema. Mesmo a pesar da simplicidade do proxecto do cilindro, con el tamén se producen problemas. Varios problemas distintos. Detalles sobre cada un deles - a continuación.

a fuga de fluído

As reparacións poden ser necesarios se detectou a ausencia dun fluído de traballo. Os motivos poden ser saltos ou danos aos compostos de falla de selado manguito cilindro. Neste caso, recoméndase ter a certeza de que o nivel no vaso de expansión é suficiente. Se o fluído é pequena, a continuación, é derramado. A continuación, comproba periodicamente o nivel cando o mantemento de rutina ou inspección técnica. Ás veces, unha simple cobertura ata o fluído hidráulico non pode axudar. Logo realizar un exame completo, revelan a vertedura e, a continuación, proporcionar unha selado. Neste caso, non se pode ser reparada, pero simplemente cambiar o cilindro mestre para o "Gazelle".

Ar o sistema

Outra falla típica - é aire no sistema. Este problema pode levar a un fallo do sitio completo. A embrague non está totalmente espremer e traballo pedal será acompañada por unha trituradora característica ou vibracións no cambio de velocidades palanca. Entre as razóns para o sistema e directamente dentro dos cilindros entra no aire, é posible asignar o fallo da mangueira diferente, desgaste natural e partes de trazo. Non impiden a fuga de fluído nos lugares onde as porcións están ligadas unha á outra de accionamento hidráulico. Como arranxar embrague cilindro mestre neste caso? "Gazelle" e colocar sobre unha superficie plana, implica o intercambio de mangueiras danadas con sistema de presión posterior.

Ventilación de fluído a través do cilindro

Tamén hai outra falla - neste caso, o cilindro pode bombear fluído hidráulico a través. A causa do fallo é un puño, o cal é susceptible de ser mal. Quizais hai unha xeración debido ao desgaste normal do émbolo. Todos estes problemas poden ser resoltos mediante o kit de reparación de mestre embrague cilindro. "Gazelle", neste caso, pode rapidamente volver a un estado de funcionamento. O Kit inclúe todos os elementos que moitas veces fallan. O proceso de substitución dos puños e outros detalles non presenta ningunha dificultade particulares para os condutores destes vehículos.

Se hai signos de un mal funcionamento do cilindro, cómpre diagnosticar e mantemento do sistema de embreagem. Isto axudará a evitar a necesidade de substituír o cilindro completo.

reparación parcial do cilindro de mando usando o kit de reparación

Con el, pode evitar ter que substituír a unidade completamente. Kit de reparación consta dos seguintes compoñentes:

• tapa de protección.
• O anel de retención.
• Pistón.
• A primavera de volta.
• Manguito cilindro mestre embrague "Gazelle".

Para desmontar o cilindro totalmente nel buscar un plug especial. El que ser retirado. Durante a montaxe, baixo a necesidade de instalar selado obturador-xunta.

Desmontaxe e defetovka

O primeiro paso é eliminado e desmontado cilindro. Pode atopalo na parte traseira esquerda do vehículo baixo o capó. Logo tras a montaxe, desmontado, lavou-se todos os compoñentes do líquido de freos - non utilización desta disolventes agresivos. O cilindro é logo inspeccionados para rabuñar. Comprobe o estado do espello e da hasta. Se corrosión apreciable pequenas porcións ou rebarbas, estes defectos poden ser eliminadas por unha lixa fina. Pero tales danos poden indicar unha gran apertura entre o cilindro eo émbolo.

substitución gastos próxima das pezas gastas, que son proporcionados no kit de reparación. Antes de montar o cilindro mestre de embreagem, "Gazelle" é necesario para poñer o freo de man. Cada detalle debe ser lubricados con fluído de freo. Na superficie do émbolo que está en contacto co émbolo, facendo que un pouco de masa lubricante. Ademais, o cilindro é recollido, fixado no seu lugar, e bombeado.

Substituíndo cilindro mestre embrague

"Gazelle" esixe que, polas mesmas razóns, como no caso anterior. Esta fuga, desgaste natural, o funcionamento incorrecto do mecanismo de embrague. Como xa se mencionou, isto é o cilindro na parte traseira esquerda do vehículo baixo o capó.

Antes do cambio en si vai ser realizada, é necesario drenar o fluído de freo do sistema. Para iso, conectar a mangueira cunha montaxe especial. Esta última está no cilindro de traballo. Logo o embrague é desconectada do cilindro. Para dirixir esta operación, eliminar a parte do panel de control situado baixo o volante. A continuación, eliminar o grapa de atado, que se pode atopar no pedal e tirar o pino do pistón do cilindro.

Cando o tubo de abastecemento do fluído hidráulico do cilindro mestre é desconectado, pode comezar a conectar dúas porcas que suxeitan o mestre de embreagem cilindro en si. "Gazelle 3302" segue a estar sobre o freo de man. Xa que as porcas son desaparafusada, o cilindro pode ser eliminado e substituído por un novo conxunto. proceso de instalación en orde inversa. Tras a montaxe do sistema é necesaria a realización dunha unidade de bombeo.

Como eliminar o aire?

Despois de calquera reparación do embrague hidráulico, o sistema debe necesariamente ser bombeado. Para este fin, o líquido é vertido para dentro do vaso só a bordo, e desaparafusar o encaixe ata que pare. Ademais, varias veces premido o pedal. Isto é para garantir que o fluído de freo entra en todos os tubos. Logo fixar o pedal. Logo mamilo torsión e usar de novo varias veces o pedal, e despois resolve-lo. A continuación na desgaste tubo de montaxe. É mergullado nunha botella cun líquido. Boquilla xirado para liberar o aire. Todas estas etapas deben ser repetidas mentres o aire no sistema non vai.

Se é necesario, o líquido no tanque deben ser recargando. Substitúe-lo na liña de embreagem deben ser realizadas polo menos unha vez cada 2 anos. O fluído de freo é higroscópico. Isto quere dicir que a corrosión pode ser xerado dentro do sistema.

Axustar o pedal

Xa na reparación ou substitución por un novo cilindro de embrague escravo principal, "Gazelle" require pedal de axuste. É un proceso simple. Para iso ten que da liña, pero o primeiro paso é facer un diagnóstico. Se tentar comezar a mover as pías pedais do vehículo, no proceso de cambio sons escoitar diferentes cando o movemento é observado choque e empurróns, é necesario conectar o motor, solte o embrague devagar e tentar tirar suavemente. Se o vehículo non ten présa para chegar en curso, isto significa que o pedal é colocado incorrectamente. O seu curso máis que a taxa especificada. A continuación, usando unha regra medir a distancia do chan ata os pedais. Debe ser non máis que 14-16 cm. De ser maior, entón o pedal para axustar. Para iso baixo o capo debe atopar un parafuso con porca. Está situado onde o cable remata. podvorachivaetsja Nut. Isto conséguese o pedal desexado. Para aumentar a velocidade, é necesario usar a porca. Se o movemento é necesario para reducir el xirou. Tras o axuste, comprobar de novo o pedal. Repetidamente medida distancia en liña. Configurar continúa ata que, ata que o resultado desexado sexa alcanzado.