11 dos mellores Ferrari de todos os tempos

Este mes, a verdadeira empresa lendaria Ferrari celebrará o seu aniversario. A este respecto, entre os seus seguidores terá lugar unha acción, os gañadores poderán adquirir un superdeportivo non por centos de miles, pero só por $ 50.

Moitos saben que Ferrari é o fabricante exclusivo de autos deportivos. De feito, en 1947, a compañía produciu un coche de clase empresarial. Pero a gloria da firma italiana trouxo aínda coches de carreiras.

Entre todas as marcas de autos que descenden da liña de montaxe do Ferrari, é necesario ter en conta 11 modelos que gañaron fama mundial.

166 Inter

Este coche foi producido por tres anos - de 1948 a 1950. Foi perfecto para a carreira nese momento. Foi este modelo o que trouxo a primeira gloria do mundo á compañía.

O Ferrari 166 Inter foi un dos coches máis poderosos da súa época. Baixo o seu capó agochábase un motor V de 2 litros por 90 litros. Con.

250 TR Testarossa

O comezo da súa produción é en 1957. Foi sobre el apareceu por primeira vez o famoso emblema da marca de automóbiles.

Testarossa foi deseñado para destacarse na estrada entre todas as demais máquinas. Dentro deste monstro instalouse un motor de 300 potentes para 12 cilindros cun volume de traballo igual a 3 litros.

No período de 1984 a 1996, a compañía lanzou un Testarossa actualizado, que se podía ver no "Porochki Miami".

A nova versión do mítico coche, equipado cun motor de 4.9 litros de 390 cabalos de potencia, era naquela época o superdeportivo máis poderoso do mundo.

F40

En homenaxe ao 40 aniversario da fundación da empresa Ferrari presentou o modelo F40. Foi o último coche que o creador da marca, Enzo Ferrari, logrou ver.

O modelo F40, producido en 1987-1992, foi destinado exclusivamente para pistas de carreira. No interior, o coche non era de luxo, pero estas deficiencias foron máis que compensadas por un motor Twin-Turbo de 480 cabalos que foi capaz de acelerar o superdeportivo a unha velocidade de máis de 300 quilómetros por hora.

Enzo Ferrari

Este modelo foi producido entre 2002 e 2004. Desafortunadamente, o superdeportivo estaba esperando o mesmo destino inviable como o seu homónimo: o fundador da empresa Enzo Ferrari.

Aínda que o modelo estaba equipado cun motor de 660 cabalos de potencia e podería acelerar a unha velocidade de 330 km / h, o deseño demasiado pretencioso do coche non gañou favor aos clientes.

Dino 246 GT

Malia que non hai logotipo de Ferrari sobre este coche, merece a lista presentada. Este coche ten o nome de Alfred "Dino" Ferrari - o falecido fillo do fundador da compañía automobilística italiana. O Dino 246 GT foi producido entre 1969 e 1974.

Este coche está equipado cun motor relativamente débil para o motor de carreira de 2.4 litros, deseñado para 195 litros. Con.

308 GTS

Este modelo foi presentado con gran pompa ao público en 1977. Este superdeportivo cun descapotable foi elixido ata a máquina principal para o rodaje da serie estadounidense de televisión "Private Detective Magnum".

Baixo o capó do 308 GTS era un motor de 2.9 litros, deseñado para 255 cabalos de potencia.

LaFerrari

Este modelo é unha lenda real da produción automotriz. Foi co seu lanzamento en 2001 que a compañía Ferrari cruzou a quenda dos séculos XX e XXI. Un total de 499 copias deste modelo saíu da liña de montaxe, custando 1 millón de dólares cada un. E son todos únicos, porque xa non fabricaron este modelo e non serán no futuro.

Unha característica desta máquina é a utilización de dous motores á vez. O motor de 783 CV de 6,3 litros foi reforzado cunha unidade eléctrica deseñada para 161 cv. Con. Grazas a eles, este híbrido gaña velocidade de 100 km / h en menos de 3 segundos, ea velocidade máxima pode superar os 350 quilómetros por hora.

365 GTB / 4, GTS / 4 Daytona

Este coche foi producido en varias modificacións de 1968 a 1973. O seu sobrenome foi debido a actuacións máis que exitosas na carreira de 24 horas de Daytona. É o coche máis popular entre toda a liña Ferrari.

Dependendo da versión do corpo, o modelo estaba equipado con varios motores. O máis poderoso foi a unidade de potencia de 4.4 litros en 352 litros. Con.

250 GTO

Entre todos os coches que saíron da fábrica de Ferrari, este modelo combina de forma máis armoniosa capacidades de velocidade, magnífico deseño exterior e luxo interior.

Este modelo ten un rexistro interesante: 250 GTO foi vendido en poxa por un importe récord de 38 millóns de dólares.

250 GT California Spider

Este modelo do superdeportivo segue sendo o coche máis raro e caro producido baixo a marca Ferrari. A súa lendaria participación reforzada na película de 1986 "Ferris Bueller leva un día libre". De vez en cando, o 250 GT California Spider aparece en poxas onde os verdadeiros coñecedores están dispostos a pagar polo menos 15 millóns de dólares para un coche tan lendario.

Producido en 1958-1963, este coche cunha longa ou curta distancia entre eixes era conquistar o mercado americano de automóbiles grazas a un motor de 3 litros, deseñado para 240 cabalos de potencia.

458 Italia

Este coche, representado na foto principal, é un dos máis populares entre todos os modelos de Ferrari. É unha combinación ideal de tecnoloxías modernas e tradicionais para a compañía italiana de forza mecánica e poder áspero.

Usando un motor de 4.570 cabalos de potencia, o modelo 458 Italia pode considerarse como unha das mellores máquinas da compañía.