A espera - unha sala de servizo do buque

Nomeamento de buques pode ser diferente. Algunhas outras cargas transportadas - pasaxeiros e terceira - equipamento militar. Independentemente diso, cada barco ten un soto de carga. ¿Que é iso, le este artigo.

característica

Manteña - o espazo entre a parte inferior do barco e do pavimento enriba del, que se chama de plataforma. Pertence á categoría de instalacións industriais. Cal é o soto barco? Mariñeiros chaman almacenamento buque, o ventre de navío, almacén, compartimento de carga, adega, equipaxe. Nos seus mecanismos para garantir que o funcionamento da embarcación, carga, materiais de alimentos e roupa. Antes da chegada da desalinización no soto mantivo tanques de auga para beber. A superficie externa de envases Mancha con pintura, mentres que o interior foi cuberto con cal, se tivese a oportunidade de - cemento. Os días vellos subministración de auga fresca foron de gran importancia. No seu defecto de sede pode morrer todo o equipo.

microclima hold

O ambiente externo influencia a temperatura e humidade do aire no soto. Estes indicadores non son permanentes. Por exemplo, nun tempo quente en auga do océano está quentado, respectivamente, no soto está quedando máis quente e seco. Para evitar a proliferación de microorganismos, os espazos de carga son tratados con ozono. Non facelo pode danar os bens, ea súa calidade é significativamente reducida.

Dende o soto - unha sala sen ventilación, aquí están constantemente a acumular cheiros desagradables. Ozono destrúe. En buques modernos detén están equipados con sistemas de ventilación, a través do cal pode parcial ou totalmente substituír o aire. No proceso de construción do buque feito o seu revestimento. Ela protexe o casco do buque e carga. son moitas veces mal durante a carga eo descarga ou transferencia de carga durante lanzando.

O tamaño do soto

Designación eo número do detén en cada barco é diferente. Depende do tipo e tamaño do buque. O obxectivo principal do barco de pasaxeiros é seguro para transportar a xente ao seu destino. Condicións que garantan a nave inafundável, determinado pola lonxitude do soto. Hoxe buque afundido pasaxeiro - un fenómeno raro. Pero se isto acontecer, ten que saber que na maioría dos casos, a auga entra primeiro soto do barco. Esta sala está situada no punto máis baixo do recipiente. A auga entra nel de xeitos diferentes. Isto pode ser Kingston celosía hélice do rolamento do eixe ou un selo defectuosa dunha das válvulas. perdas pequenos - un fenómeno normal. O seu nivel é monitor e, se é necesario, o exceso de auga é bombeada.

O tamaño do soto do buque de carga depende da súa lonxitude. A sala está dividida compartimentos. En cada buque, o número é diferente. Depende do que a lonxitude de toda a embarcación. Soto necesariamente ser equipado con sistemas de ventilación e axentes extintores xurdir por varias razóns incendios. A carga e descarga se realiza por medio de escotillas. Frigorífico mantén son con unidades de refrixeración e illamento interior. A súa cuberta é pequena. É necesario reducir a perda de calor.

O soto dun buque de guerra

Tamén equipos militares, mantén que están separados por tabiques feitas de material impermeable e cheos de máquinas e equipamentos. Por exemplo, un gran barco anfibio "Ivan Rogov". O seu compartimento de carga é chamado o vaso.

É colocado na proa do barco. A lonxitude da sala é de cincuenta e catro metros, ancho - doce, e altura - cinco. Para mergullar a técnica do peirao, o buque está ancorado popa para el. Para información: sobre o barco de desembarque e colocar cincuenta tanques ou vehículos blindados e oitenta ou cento vinte vehículos.

Barcos do pasado

Corte e naqueles días foron transportadas cargas. Tiñan varios bens de consumo: cereais e especias, olivas e mel, xoias, tecidos e moito máis. Pero había barcos, carga que as persoas estaban. Para estes barcos son titulares - é unha sala con baldas en capas, que abrigaba varias decenas de latas. E son estreitos e longos. As latas foron colocadas e as persoas ao longo do camiño, eles non van alí. Erecto estar nun "cuarto" foi imposible. Por mor da pequena estatura só podería mentir.

Do lado de fóra da parede do recipiente ten unha folla fiestra da porta. Persoas enfiar a cara coa esperanza de conseguir, polo menos, unha lufada de ar fresco. Reeves non lle gustou, e baten as persoas con látegos de coiro. Embalaxe os internos máis axitados hermeticamente pechado. Despois de varios días, as persoas enlouqueceram.

Para os buques de tempos pasados no soto - unha especie de sala, que abrigaba setecentos máis. A xente non pode aire suficiente, eles tamén son defecar e enfermo. A atmosfera era terrible. Os traficantes de escravos non desperdiçar seu diñeiro para garantir que as persoas quedar humana no soto durante o seu transporte. En calquera caso, podería sobrevivir só os máis fortes. Era unha especie de sacrificio das persoas: que sobreviviron, tornouse un escravo nas plantacións do Caribe. Feble non había espazo.