A historia da antiga estrada Smolensk

Todos os camiños teñen un comezo e un fin. Non só sobre cada sabe de certo onde estes puntos son. известно. Sobre a antiga estrada Smolensk coñecido.

Comeza a partir do Kremlin, a partir da Torre Trindade, como convén a unha estrada rusa e termina na fronteira coa Bielorrusia. и находится «нулевая верста». Alí, uns 20 quilómetros da vila de Vermello, e é "milla cero".

A aparencia da estrada

назвать трудно, но она уже должна была быть в 14 веке. A data da súa orixe é difícil chamar, pero ela tiña que ser o século 14. Segundo sobreviventes documentos, os científicos concluíron que, mentres houbo unha estreita relación, en primeiro lugar, o comercio entre Moscova, Smolensk e Orsha. Así foi ea estrada.

Primeiro foi a terra - auga, e, a continuación, só para a terra e "pryamoezzhey". E eles chamaban tanto nos documentos da época Big Smolensk ou embaixadores, e ás veces máis Inicio golosinas (da palabra "invitado").

Na súa viaxe no momento en que era case unha fazaña para estranxeiros de todo imposible. Escritor I. Sokolov-Mikitov describe a súa experiencia: "Hard é o camiño era. Cheo de feras do bosque interminable. homes moscovitas terribles. Terrible estrada que, a fin de non afogar no pantano, o pobo ruso strew rexistro gatyu ".

Pero, ao parecer, a necesidade era forte, aínda viaxar ao longo da visita estrada para o Kremlin de Moscova.

Publicar caso en Smolensk

. Todos os invasores do Occidente foi á terra rusa ao longo da antiga estrada Smolensk. No inicio do século 17, os polacos capturaron a maioría da rexión de Smolensk, que se tornou o seu territorio por medio século. Cando a terra volveu a Rusia, a ruta postal foi trazada en dirección oeste. Para a velocidade do movemento do servizo postal para a poboación local foi condenada a manter a estrada en boas condicións.

En 1668 estableceu a primeira estación de correos na vila Mignovichi, e por mediados do século 19 na provincia de Smolensk tiña sete rutas de correo con 43 estacións. . A maioría deles son do antigo trato Smolensk.

conversión estrada

, который приступил к реорганизации всех органов управления, не обошел стороной и дорожное дело. Pedro I, que iniciou a reorganización de todos os controis, non anuladas e obras de estradas. и их содержания вновь созданной Камер-коллегии, в губерниях этими вопросами занимались специальные комиссары. El entregou a construción de estradas e os seus problemas de mantemento recén creadas Cámaras de bordo, nas provincias teñen lidado con eles comisarios especiais.

Segundo o decreto, os agricultores locais teñan completado o traballo de campo, activamente implicado na reparación e construción de estradas. – три сажени, то есть 6,39 метра. Ancho foi establecer as principais estradas, incluíndo a que a partir de Smolensk para Moscova - tres braças, que é 6,39 metros.

Pero a pesar destes esforzos, as estradas en Rusia estaban nun estado deplorable. Como antes, os viaxeiros teñen reclamado que a estrada foi moitas veces non é así pavimentadas, eo tráfico no verán dificultado os numerosos pantanos e pantanos.

, каменных верстовых столбов. En 1764 Ekaterina Velikaya asinou un decreto sobre a creación de todas as principais estradas en Rusia, que inclúen a antiga estrada Smolensk, marcos de pedra. Tiñan que ser o mesmo, a mostra foi aplicada nun estándar. Inmediatamente seguido por un novo Consello: Non pavimentar a estrada con toras, e facelas "onde hai unha conveniente" pedra. Pero, como de costume en Rusia, as ordes son por veces realizadas, pero certamente do que era.

Ao longo da estrada verstovye Smolensk exhibido por primeira vez sinais de rexistros ao longo do camiño plantou moitas árbores. Cando creceron, de cabeza para os viaxeiros formado unha tenda para protexe-los da calor e da choiva.

De 1812 e 1941

по Старому Смоленскому тракту. Todo neno sabe neste país que Napoleón foi á capital da antiga estrada Smolensk. El andaba co seu exército invencible, e Rusia, exército esgotado estaba recuando ao longo do mesmo camiño.

Napoleón percorreu todo o camiño de Smolensk para Moscova, do principio ao final. Pero primeiro tiña que entrar nunha batalla decisiva preto da aldea de Borodino. 26 de agosto de 1812 acordou campo Borodino dous enorme exército. O emperador francés estaba convencido de que aquel día que vai entregar a Rusia. Despois de 15 horas de loita, os dous soldados exhaustos que sufriron perdas enormes, fomos nos mesmos puntos de partida.

Para manter o exército para máis batallas, M. I. Kutuzov levou-o baixo o manto da noite para o campo de Borodino, Napoleón e completou a súa marcha ao longo da autoestrada ao Kremlin. E despois volve de novo.

. Intensos combates durante a Segunda Guerra Mundial, tamén, veu ao lugar a través do cal a antiga estrada Smolensk. Quizais en ningún lugar hai un número tan grande de monumentos aos mortos en guerras en defensa da Patria, nas cidades, vilas, cidades, ou simplemente no campo aberto ao longo dela.

estrada moderna

A estrada era de gran importancia para a metade do século 19 ata o contemporáneo, neses patróns, estrada de Varsovia foi construído. Realizouse na provincia de Kaluga, Smolensk, a través de Bielorrusia a Varsovia. Desde entón, o camiño antigo comezou a perder o seu valor, foi utilizado na orde local, pagou menos atención. A estrada entrou en decadencia, e cando o século 20 foi construída a ruta Moscow - Minsk - Brest, foi practicamente esquecido.

смотрится прерывистой линией. Hoxe, a antiga estrada Smolensk nun mapa moderno mira liña quebrada. Algunhas das súas partes en moi mal estado, algúns totalmente intransitables. Aínda que nalgúns lugares permaneceu bo asfalto, e outros segmentos se volveron para camiños de terra.

Ao falar sobre o feito de que a estrada será restaurada, non realizou o primeiro ano. Gustaríame crer.