Un gran beneficio é traído polo ferrocarril. O transporte ferroviario é xestionado pola tripulación de locomotoras. A profesión dun mecánico está na lista de traballo duro con condicións de traballo nocivas e difíciles. É físicamente imposible levar a cabo todas as funcións que lle son asignadas para xestionar o persoal só. O traballo do condutor require unha concentración constante de atención e o desempeño de varias operacións técnicas ao mesmo tempo. Polo tanto, para axudarlle e darlle un condutor asistente. Moscova é unha gran metrópole cun gran cruce ferroviario, o número de brigadas locomotoras está crecendo cada ano e cada un ten un axudante.
Funcións funcionais
O condutor asistente debe:
- Correcta e oportuna cumpre todas as instrucións do condutor para o mantemento e coidado da composición;
- Para controlar a condición do tren de servizo;
- Fixar a locomotora a partir do movemento espontáneo;
- En ausencia de accións por parte do condutor para a prevención de situacións de emerxencia, tome medidas de forma independente para deter o tren, impedindo o paso ao sinal vermello do semáforo;
- Coa imposibilidade do condutor de dirixir o tren, tome medidas para deter o tren, reparalo nunha orde xeralmente establecida desde a saída espontánea e informe ao despachante, oficial de deber en movemento, sobre o incidente.
Requisitos para a contratación
Como xa se mencionou, a xestión de dispositivos móbiles é un traballo moi duro. O controlador asistente no proceso de selección selecciónase e cumprirá certos criterios. En primeiro lugar, para levar a cabo operacións de locomotoras de servizo e controlar o tren, debe estar "en pernas curtas" co equipo, seguir as regras do tráfico ferroviario e coñecer as regras de seguridade. En segundo lugar, o asistente do maquinista debería estar atento, ter unha boa visión e unha reacción inmediata. Ademais, é importante que un candidato poida ter unha excelente coordinación de movementos, resistencia física e estabilidade emocional e psicolóxica. No emprego é necesario aprobar a enquisa médica profesional e só na presenza dunha conclusión médica positiva o traballador pode iniciar as funcións directas. Esta profesión está contraindicada para persoas con discapacidade e con enfermidades respiratorias.
Riscos e custos da profesión
O traballo no transporte ferroviario ten as súas vantaxes, por exemplo, os salarios dos empregados superiores á media. Pero esta é unha actividade insegura. Ademais da posibilidade de colisións ea retirada do convoy das pistas, hai outras situacións non menos perigosas. A desvantaxe da profesión é unha xornada laboral irregular. O condutor asistente funciona 36 horas á semana, en condicións de rumor constante, estrés e pitching. Ás veces ten que descansar entre os cambios no depósito de locomotoras, en salas de descanso especiais. A desnutrición adoita levar a úlceras de estómago, gastritis e outras enfermidades. Como consecuencia do estrés constante e do cansazo, pode ocorrer un estado estresante.