Cal é o sensor de osíxeno (sonda lambda) e por que é necesario?

Para o combustible é completamente queimado no compartimento do motor, ten proporción proporción necesita aire para gasolina. Con unha tal máquina de dosificación selecciona a menor cantidade de gases nocivos. Isto é útil non só para o medio ambiente, pero tamén para o motor. E que esa relación foi sempre boa, e se é necesario o driver para diagnosticar / arranxar o coche, hai un sensor especial de osíxeno (sonda lambda - o seu segundo nome). Hoxe imos falar sobre iso.

principio de funcionamento

Coa unidade de control do motor electrónico (coidada que cada vehículo) o sistema determina a dosificación desexada de combustible na cámara de combustión. sensor de lambda, á súa vez, é un tipo de realimentación por medio do cal a unidade electrónica produce unha certa cantidade de gasolina preparada de ignición nos cilindros. A precisión da dosificación depende da cantidade de combustible consumido. Se esta taxa é superior ao límite permitido, o que significa que o combustible é queimado na cámara non está completa e unha certa porcentaxe de combustible só tira dentro do tubo, causando danos non só para o condutor (o punto de vista económico), pero tamén a natureza.

Tamén é interesante notar que en todos os coches modernos teñen marcas especiais conversores catalíticos. Nestes gases de escape pasan por varias fases de filtración, tras o que caen no catalizador automóbil e se estenden para fóra a través do silenciador. Isto permite que a máquina para causar menos danos á natureza, entón os produtores estranxeiros, sen falla Mans seu coche dispositivo.

O sensor de osíxeno (sonda lambda) ea súa falla

Ás veces, os condutores son confrontados co problema de quebra do dispositivo, pero non todos eles a tempo de reaccionar á situación. Se notar un combustible uprated eo seu coche foi o único corresponden ao estándar de "Euro 1" na escape, isto significa que o problema reside na peza. O sensor de osíxeno (sonda lambda) tamén pode sinalizar a súa propia falla. Nese caso, o panel de control lámpada está acesa «motor da verificación» (que significa literalmente "check engine"), que advirte sobre posibles fallos no sistema de unidade de control electrónico. Pero non sempre acontece - e sensor pode mentir, especialmente para coches con equipo de gas. Polo tanto, se o seu "amigo de ferro" é executado en propano ou metano, non reaccionan tan fortemente ao sinal.

Que facer en caso de quebra?

Se atopa un fallo ou dúbida, consulte a estación de servizo e facer un servizo de diagnóstico. Hai asistente pode probar o sensor de osíxeno é defectuosa (sonda lambda) ou non. Para diagnóstico usa equipo especial que é cando o motor está determinado polas características de emisións en varias velocidades do motor. Outro xeito de saír da situación non é tan en caso de quebra do sensor para eliminar o problema só é simplemente irrealista (a menos que ten o mesmo equipo).