Cargadores chineses, Excavadoras de Control Baixo sueco

Excursión da planta sede Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG) comezou cunha tenda en fronte da cal hai unha estela abaixo cunha gran inscrición en branco no azul: Volvo. De feito, aquí é fabricado carregadeiras, escavadoras, pavers cos logos da famosa fabricante sueco. Acontece que hai máis de cinco anos, SDLG posúe practicamente Volvo Construction, que comprou o Estado ten unha participación do 70%, e estableceu a empresa a producir a súa propia liña de maquinaria de construción. Pero o volume da súa produción non vai a ningunha comparación co volume de produción de equipos directamente baixo a SDLG marca. Por exemplo, nun taller por día fai 180 de rodas - máis que algúns fabricantes doutros países para un ano! E non estamos falando sobre a "nenos" boi, e en modelos con capacidade de un a sete toneladas!

A planta, construída en 1972, inicialmente implicados na produción en masa de cargadores de rodas. Cando o país comezou reformas económicas en 1998, a empresa foi reorganizada nunha empresa pública, con base no que en 2005 houbo unha zona do parque industrial de 2 millóns de metros cadrados. m. Un ano despois, a empresa quedou baixo o control da Volvo. Hoxe na principal fábrica en Linyi e no sector que produce roda carregadeiras, escavadoras, Motoniveladora e rolos, ten preto de 2,5 mil. Man.
En 2011, as exportacións de SDLG máquinas superou 3 mil. Unidades, das cales aproximadamente 1,2 mil. Tomou en Rusia. A produción total en 2011 chegou a case 39 mil. Units. O resultado é impresionante, pero a empresa non deixou aí: empezou a traballar nunha moderna planta para a produción de rastreador escavadoras última novembro. Leve-o en plena capacidade e funcionamento dunha nova serie de 8 toneladas de empilhadeira e dous modelos de escavadoras completa peso de 12 e 36 toneladas en 2012, SDLG plans case ata o límite de carga de produción. E, como a maioría do xigante de enxeñaría chinesa, Shandong Lingong Construction Machinery intenta localizar pezas produción - facendo-se non só a estrutura, taxi e pontes, pero aínda transmisión hidromecânica. Das máis importantes unidades no lado acaba de mercar motores. Esta política é contraria á internacional práctica, pero minimiza a dependencia do prezo situación no mercado de coches compoñentes. Un prezo estable e competitivo segue a ser o factor máis importante no éxito de calquera produto producido en China.

A principal especialidade de Shandong Lingong Construction Machinery - produción de cargadoras sobre ruedas (50 mil unidades por ano.). Directamente no territorio da planta é a proba web cun artificial outeiro. Machinery, con éxito 'pasou off', enviado ao sitio impresionante de produtos acabados, e equipos atopou a ser defectuosa entra na tenda de acabado. O máis novo modelo de produción en masa -. Capacidade de carga LG978 de 7 toneladas, pero o resto do camión (na súa gama modelo a preto de dúas decenas) actualizado, se non case todos os anos. "Mira, - puntos especializadas planta a un dos que estaban no local do produto acabado camións de 5 toneladas. - Este é un recén modelo mellorado, ten máis técnica diante da cabina e cambiou o balde líder bordo perfil. " O volume producido baixo a SDLG marca de camións equipados con motores dun dos China o maior motor de fábrica Weichai Power.
A segunda máis importante para a empresa considerou rastreador escavadoras. A súa produción volumes aumentaron drasticamente a finais do ano pasado, cando comecei a traballar nunha grande e ben equipada taller onde os equipos son recollidas directamente na non-cantas liñas de montaxe. Cada 20 minutos do Porta deixa escavadora listo! Isto é un día produce preto de 70 coches, e un ano fará que preto de 20 mil. Ofrecer aos clientes máis de dez modelos rastreador e rama tamén produce Excavadoras de ruedas (como parte da máquina universal), media ducia de modelos de rolos e dous modelos niveladoras. A produción anual total - preto de 5 mil máquinas diferentes ..
Suba tal proxecto como Shandong Lingong Construction Machinery, comeza a entender, cal é o segredo do éxito no mercado de arte chinesa. produción verdadeiramente de masas e un custo relativamente pequeno (por exemplo, debido ao clima en tendas e edificios de oficinas non teñen calefacción) proporcionar un baixo custo, eo uso de tecnoloxías modernas occidentais (que son joint ventures con empresas líderes estranxeiros) e modernización continua nos permite ofrecer unha relativamente barato, pero é moi produtos de alta calidade. A natureza pechada do mercado interior, creando un ambiente competitivo entre os productores nacionais máis apoio do Estado para a exportación destes produtos para axudar a atopar unha venda garantida. Concordo, hai moito que aprender!