Industria automóbil chinés: tendencias e variedade de coches chineses. Visión xeral da industria do automóbil chinesa

China aprendeu a facer coches no nivel das mellores marcas do mundo e agora están gañando activamente mercado. No corazón do éxito da expansión de fabricantes de maquinaria chinesas é un conxunto de factores que están xurdindo no sistema cunha base sólida.

industria automóbil chinés: onte e hoxe

No primeiro semestre de 90 chineses industria automóbil non estaba na mellor condición - principalmente debido á falta de acceso a tecnoloxías competitivas. En resposta a esta situación, o goberno chinés decidiu limitar a importación de coches estranxeiros, aumentando a imposto de importación do 80%.

Como resultado, as fábricas de automóbiles teñen un incentivo para aumentar a produción en China. Polo Estado a través de beneficios fiscais foron garantidas. Os chineses foron investimento e produción de coches aumentou dramaticamente - tanto que ata o ano 2003 comezou a ser observado un superenriquecido obvia do mercado: a demanda diminuíu, os prezos dos coches novos comezaron a caer.

Situación axudou a traballar en mercados exteriores e, como resultado, a produción non só non caeu en recesión, e gañou aínda máis impresionante ritmo: en 2006, a China quedou en terceiro lugar en termos dos seus vehículos (despois Estados Unidos e Xapón), e en 2009 tornouse o un líder mundial na industria. Formación dos coches chineses está a expandir activamente. Os expertos prevén que, en 2020, as terceiro coche no mundo vai utilizar marca cunha autorización de residencia en China. O crecemento do orzamento de residentes de China axudou a mellorar a situación no mercado interior, non só para resistir a unha proposta dos productores nacionais, pero a partir de provedores estranxeiros.

As vendas en Rusia

industria automóbil chinesa en Rusia non é exótico. Segundo estimacións de expertos do mercado automobilístico en 2013, as vendas de marcas de China superou os 100 millóns de unidades. E aumento da participación de maquinaria ascendencia chinesa mercado - foi de 3,7% (mentres en 2012 - 2,6%). A marca máis popular - Lifan. o crecemento das vendas da marca en 2013 foi de 34% en comparación co 2012 m, 27,467 vehículos foron vendidos.

O segundo lugar en vendas de Geely Won marca (27,263 coches), un aumento en comparación co ano anterior - 55%. "Bronce" gañou o Gran Muralla Mark (19,954 coches, o crecemento - 39%), a cuarta posición da Chery apostou (19 855 coches, o crecemento - 4%). As principais razóns para a popularidade de marcas de China para expertos rusos chaman dunha gran variedade e prezos baixos. Segundo analistas, a industria automobilística chinesa continuará a conquistar o mercado ruso, a súa participación no futuro distante pode chegar a 10%.

Lifan

O líder de vendas rusas - empresa Lifan - foi fundada en 1992. agora produce, que non sexan turismos, autobuses e ATVs. Traducido do nome da empresa chinesa significa "ir vela completa." A primeira máquina desta marca apareceu en Rusia en 2007, e foi un automóbil de pasaxeiros Lifan Breeze. Entre o último gama de mostras - outra modificación Lifan Solano, entrou nos salóns da Federación Rusa en novembro de 2013. A máquina ten un motor de 106 cabalos de potencia, equipado con rodas sobre unha liga de luz, un sistema de son potente (6 columnas). principais competidores vehículo chinés no segmento - Nissan Almera (102 CV motor ..), Kia Rio (107 CV). ,. Geely Emgrand (98 CV ..). Todas as máquinas - na mesma franxa de prezo (429-489,9 mil rublos.). Débese notar que en novembro de 2013 aumentou de garantía Lifan ata 5 anos (150 thous. Km realizar).

Geely

A empresa foi fundada Li Shufu, que agora está no top 50 persoas máis ricas da China, cunha fortuna de 1,5 millóns. Dólares (segundo a Forbes). En 1986, un empresario abriu unha empresa para a produción de compoñentes para sistemas de refrixeración. Tres anos máis tarde, empezou a producir elementos decorativos da árbore Magnolia, e máis tarde mudouse para motocicletas produtoras. Algúns anos máis tarde, en 1997, Li Shufu comezou a montaxe de coches na súa fábrica. Un ano máis tarde, co primeiro prototipo saíu do coche baixo a marca Geely. Esta palabra é traducido do chinés significa "felicidade". En 1999, el comezou a construír unha gran fábrica en Ningbo, e desde 2003, a marca foi vendida no exterior. A empresa agora produce preto de 600 mil. Coches anuais, son exportados a 46 países. En 2014, en salas de exposición do ruso baixo a marca Geely serán vendidos dous coches notable - EX7 (paso) e SC7 (sedan). A primeira (en maior custo tapaxuntas) será equipada con interior de coiro, e medios de sensor, os sensores de aparcamento, airbags frontais. Entre as características salientables do segundo coche - aire acondicionado e un sistema de son moderno.

É evidente que cada vez máis competitivo tórnase a industria automobilística chinesa. Opinións sobre o uso de máquinas con estas opcións xogará á vez, un papel decisivo no éxito dos datos novos produtos - só precisa esperar para as vendas.

gran Muralla

Great Wall Motors (GWM) - maior empresa privada da China no campo da produción de automóbiles. Fundada en 1976 na provincia de Hebei. A empresa iniciou as súas actividades como fabricante de camións pequenos, pero co paso dos anos converteuse nunha holding composta por unha serie de subsidiarias (As súas funcións son divididas - algúns coleccionar coches, outros producen compoñentes). Ata 1997, os coches GWM precisará para o mercado interior, pero despois converteuse en asimilado e no exterior. A maior demanda para este tipo de máquina é observado nos Estados Unidos, Rusia, Europa Occidental e tamén en América do Sur e África. A marca está presente tanto nos países desenvolvidos e nos mercados de catch-up. Agora, a Gran Muralla - un dos líderes de mercado de China na subministración de "technicals". En 2003, as accións GWM vendéronse na bolsa de valores de Hong Kong. A empresa produce centos de miles de coches ao ano.

Entre as innovacións notables mostras da marca de coches - Haval Coupe, presentado no Salón do Automóbil de Pequín en abril de 2014. A máquina pretende ser un competidor de BMW X6. Debido á Gran Muralla, a marca da industria automobilística chinesa tornouse coñecido en Rusia. A marca - un pioneiro do mercado ruso.

Chery

Esta marca - unha das máis novas no segmento, que os vehículos son o chinés industria automotiva. A empresa foi fundada en 1997 por iniciativa do Concello da cidade de Wuhu, na provincia de Anhui.

Segundo as autoridades, no municipio (e na provincia como un todo) non era un nivel axeitado de produción industrial. Na primeira, se decidiu construír a produción de planta de motores de automóbiles. Máis tarde, a fábrica completou a transportadora, investiu 25 millóns. Dólares en equipo adicional comprada de Ford, e lanzou unha produción de pleno dereito das máquinas. Un feito interesante é que o nome Chery (consoante coa "cereixa" Inglés, é dicir, cereixa), a empresa recibiu unha soa vez. En primeiro lugar, marca o nome en chinés - "Ruy ki", que significa "bendición especial". En principio, esta frase transliterado como Qirui, pero non como é en linguas europeas de oído percibe moi familiar, a empresa chamou Chery (e que antes era unha opción intermedia - animador). Varias mostras de última gama de modelos da marca foi introducido a finais de 2013. Entre eles - Chery Tiggo con tracción dianteira, transmisión manual de cinco velocidades cun motor de variador, 139 cabalos de potencia.

perspectivas de vendas en Rusia

Como mencionado arriba, algúns expertos cren que a industria automobilística chinesa pode ter 10% do mercado ruso. Segundo especialistas, unha das razóns para unha visión optimista do futuro das marcas chinesas en Rusia - unha ampla gama. Pola súa banda, un factor que pode retardar a expansión do "chinés" - é baixa confianza na calidade da máquina e, nalgúns casos, non a imaxe máis positiva. Os expertos observan que os fabricantes de automóbiles de China prestar moita atención ao servizo, a oferta de centros de vendas de pezas de reposición, accesorios.

A principal tarefa para os negociantes que venden marcas chinesas, expertos chamado traballo de información cos clientes: os rusos moitas veces non saben nada sobre marcas chinesas, que son moi capaces de competir con empresas europeas, xaponesas e coreanas, e que o fabricante ofrece unha garantía total. Entre as avaliacións pouco comúns por expertos do mercado que os coches chineses - os mesmos marcas nos países desenvolvidos cun atraso de 5 anos. Nótese que a calidade dos coches montados en China, está a crecer de forma constante, e os prezos son accesibles.

Marketing en chinés

Como mencionado arriba, os condutores rusos en coches de China atrae prezo principalmente accesible. Con todo, non é só iso. É de marketing competente particularmente notable para a industria automobilística chinesa pasa en Rusia. Isto é aplicable a varias áreas de traballo, a clave dos cales - a optimización da produción e mellora das canles de vendas. Por exemplo, hai uns anos da Chery asinou coa planta de Kaliningrado "Avtodor" acordo favorable, o que permitiu aumentar as vendas en algunhas veces. As montador chinesas conseguiron asinar contratos con grandes venda polo miúdo, "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Autoworld", obtendo así acceso aos mesmos canles de vendas como marcas máis importantes do mundo. O público ruso se acostumou co feito de que había coches chineses, que era a foto aparecer anuncios e catálogos de revistas en case todas partes.