Cascos cruzados con cristal: consellos de elección e comentarios

Existe unha gran variedade de cascos, pero só no modelo transversal hai un arco de forma alargada que ten como principal obxectivo extinguir a enerxía resultante do impacto e da deformación. A peculiaridade deste deseño salvará a mandíbula inferior ea cara do atleta de golpes no outono.

Características da construción de cascos cruzados

Na práctica, todos os cascos están deseñados segundo un principio único. A carcasa exterior do produto é moi firme e de forma fiable protexe a cabeza contra danos mecánicos. Baixo a cuncha está a capa interior, que distribúe a enerxía restante, non absorbida pola capa exterior durante o impacto, e sábeo apretando as súas propias fibras. Hai tamén un cinto con almofadas suaves especiais, que se suxeitan no queixo, grazas ao cal o casco está firmemente fixado na cabeza.

O tingimento do vidro (visera) protexe os ollos da luz solar e a entrada de pequenas pedras, po e sucidade. Cascos de campo con vidro apareceu hai relativamente pouco tempo. Antes diso, fabricáronse modelos sen vidro protector, xa que se pretendía usar lentes especiais. Nun shell deste tipo, o piloto recibe unha cantidade suficiente de aire, o cal é tan necesario para unha condución intensiva. Ademais, o deseño de todos os modelos está equipado con ventilación multipunto.

Que consisten as capas do casco?

O casco para unha bicicleta cruzada pódese facer por fundición, que se realiza baixo presión. Como se usan materiais, plásticos e varias poliamidas. Como regra xeral, estes produtos polutorakilogramovye son máis baratos que o casco encolado de varias capas. Tal capa faise a capa por capa a partir dun tecido especial, seguido pola impregnación de cada capa con resinas carbolicas. Moitas veces isto é un traballo completamente manual, tales cascos de tipo cruzado con vidro son considerados como os máis fiables.

A cruz de casco de moto está cuberta con materiais de pintura e barniz, resistentes á luz solar e aos fenómenos naturais. Ademais, proporcionan unha longa vida útil e impiden a destrución do produto. Mesmo durante a fabricación, os conductos de ventilación quedan na parte dianteira do casco, así como nas áreas temporal e parietal.

No casco interior dos cascos cruzados

Dentro do casco, o poliestireno espumado úsase para fabricar a carcasa , que se comprime debido a varios impactos e deformacións. Esta característica permítelle reducir significativamente o espazo libre dentro do casco ao caer dunha motocicleta e un forte impacto. Deste xeito, a cabeza está practicamente inmobilizada e a forza de impacto suavízase.

Cómpre lembrar que mesmo un efecto débil no shell pode levar ao feito de que as funcións de protección do casco serán minimizadas. O poliestireno non volve ao seu estado orixinal, polo tanto, se as cunchas están danadas, o casco cross moto debe ser substituído. Na parte superior da capa interior colócase o revestimento, que é un material livián e ben ventilado. Se é necesario, pode ser lavado e ordenado.

Que tipos de cascos podo usar para a cruz off-road

Para condicións difíciles fóra da estrada, usa un casco lixeiro para motocicletas a través do país con excelente ventilación. Ambos modelos sen vidro, e un casco cruzado cunha visera ten unha visera que se pode axustar. Tamén realiza un papel protector e evita o golpe de pequenos obxectos fronte ao piloto, os raios do sol abrasador e a precipitación voadora. Tal casca para dirixir en rutas difíciles chámase casco cruzado. Non se recomenda o seu uso para conducir en condicións urbanas, xa que non se destina a conducir nunha zona gasosa. As mesmas características teñen un casco cruzado infantil, que difire só en tamaño.

Configurar unha visera de alta calidade (Pinlock)

A carcasa para a condución off-road, de feito, é un casco cruzado cunha visera, que ten funcións de protección solar. Ademais diso, podes instalar un Pinlock, que serve como unha pantalla protectora de néboa. Ademais, o pinlock evita a nebulización do vaso, o que proporciona unha excelente vista. Este casco é transversal cunha visera que pode ser dobrada, fácil de transportar e cómoda de almacenar.

O máis seguro e sinxelo é o shell-integral, que é preferido por case todos os pilotos. Recoméndase aos principiantes elixir modelos brillantes, que farán que o atleta se poida ver na estrada. O máis cualitativo é unha cuncha de fibra de carbono, cuxo peso é de 1 kg.

Motocicleta IXS para visera cilíndrica HX207

Segundo os fanáticos da condución extrema, un dos mellores é o casco cross-head IXS con vidro HX207, que ten unha excelente resistencia aos arañazos. Este carcasa é unha cor negra feita de policarbonato resistente e ten un saco de hebilla. O produto considérase multifuncional, xa que, ademais das condicións pesadas off-road, pode usarse no ciclo da cidade.

O corpo do produto ten ductos de ventilación, así como un deflector respiratorio. O cristal non fai néboa, é resistente ao dano mecánico e protexe os ollos da luz solar. O forro da cuncha é extraíble, polo que é fácil de substituír e lavar. Os cascos cruzados con cristal HX207 proporcionan o máximo de confort e seguridade. Ademais, teñen o maior nivel de illamento acústico. O peso do produto é de 1,55 kg. Este casco é totalmente compatible coas normas de seguridade internacionais.

Concha multifuncional SOL

Os cascos cruzados con vidro SS-1 (SOL) cumpren cos estándares DOT e poden ser utilizados en calquera tempo durante todo o ano. O produto emprégase como elemento de protección na cabeza cando se realizan motos deportivas e de campo, vehículos todo terreo e vehículos ATV. Este casco está feito dun termoplástico en dúas dimensións da carcasa exterior, o que permite ao piloto elixir a variante ideal para si.

A cuncha ten unha forma aerodinámica e pode usarse nun ambiente agresivo.

O modelo prevé a posibilidade de instalar calquera pantalla á súa discreción, incluíndo dous capas ou con calefacción eléctrica. Ademais, en vez de vidro, pódese usar cristais a discreción do piloto. A cara do casco ofrece unha excelente vista. Unha visera de tipo extraíble está instalada no shell. O SS-1 foi probado nun túnel e demostrouse como unha protección fiable.

Algunhas palabras sobre os fabricantes

Para marcas famosas cuxos produtos son certificados e probados por un gran número de usuarios, inclúen Racer, IXS, Cascos SOL, Arai e varios outros.

A alta calidade e fiabilidade destes produtos garante aos pilotos un alto nivel de seguridade. Por exemplo, a empresa Racer produce casco multi-composto, na produción dos cales Kevlar e Fiberglass son utilizados. O reforzo da cuncha con tales materiais para a forza é moitas veces maior que o aceiro laminado.

Debe ter moito coidado ao elixir unha marca particular e ter coidado coas falsificacións de baixa calidade da produción artesanal e chinesa. A fabricación destes produtos non implica a utilización de materias primas de calidade, ademais de non cumprir os requisitos mínimos de seguridade. Tras o impacto, tal cuncha pódese espallar en moitos fragmentos pequenos sen cumprir o seu propósito directo. Isto debe recordarse e non aforrar na súa propia saúde e seguridade.

Arranxo da casca

Identificándose co modelo de casco cruzado, hai que ter en conta que foi precisamente axustado á cabeza. Para iso, a envoltura debe ser desplegada de tal xeito que a visera está directamente fronte á cara e, a continuación, tome as dúas mans coas correas preto dos puntos de engadido ao casco e coloque-o na cabeza. Despois diso, é necesario fixar os cintos de maneira que non hai molestias. Entón tes que mover o seu casco e visera en diferentes direccións e asegurarse de que nada dificulte. Neste caso, o produto debe sentarse na cabeza aínda e non causar molestias.

Teña en conta que un casco de grandes dimensións permitirá a fuga de fluxo durante a súa andaina e, en caso de emerxencia, será case inútil. Un pequeno caparazón estenderá innecesariamente os vasos da cabeza, o que pode afectar a condición xeral do corpo. Tamén se debe ter en conta ao elixir un casco cruzado infantil, polo que a elección de equipos de protección para o neno debe realizarse con especial coidado.

Escolle o tamaño dun casco cruzado

Para determinar o tamaño da capa requirida, debe medirse o perímetro do cabezal na parte superior da cabeza.

Neste caso, cómpre ter en conta as características anatómicas do cranio humano, a lonxitude das protuberancias dos arcos superciliários e do occipital. A circunferencia de medición pode facerse cun centímetro. A giratoria debe ser transportada sobre as orellas, capturando os lóbulos temporais e tendo en conta as características anteriores. O díxito resultante no centímetro é o tamaño desexado. A continuación móstrase unha táboa que mostra o tamaño dos cascos cruzados, grazas ao cal pode escoller rapidamente por si mesmo unha casca axeitada.

Neste caso, considérase que o tamaño máis pequeno é XXXS ─ 49-50 cm e o maior ─ XXL a 63-64 cm. Hai que recordar que o casco é lixeiramente usado, especialmente se varias persoas tentárono na tenda. Polo tanto, cómpre seleccionar o modelo que pode ser comprado por vostede, se non, o shell se sentará na súa cabeza un pouco de forma diferente. Recoméndase usar unha balaclava para unha condución agresiva e durante a estación fría. Polo tanto, ao determinar o tamaño e o axuste deberíase ter en conta.

Como almacenar e coidar axeitadamente o casco cruzado

Calquera piloto quere que o seu casco permaneza no seu estado orixinal, novo e brillante, o maior tempo posible. Non se recomenda a limpeza da superficie exterior da cuncha con solucións de xabón. Para este efecto, use panos de limpeza húmidos ou pano suave con solución especial. Se o xarope pegajoso non se queda atrás da superficie brillante, pódese poñer un pano húmido en auga quente durante uns minutos para o casco. Despois de limpar a superficie, debe pulirse. Este procedemento debe realizarse usando unha cera de pulido para coches, que se comercializa como aerosois. Excelente brillo pódese conseguir usando tea de franel ou microfibra.

É desexable suxeitar o revestimento nun lavado de mans, xa que ao empregar a máquina, volverá inutilizável. Como deterxente debe usar xampús para bebés, pode diluír unha solución feble de xabón de roupa. Para garantir que a pantalla da pantalla visouse durante moito tempo e proporciona unha visión impecable, é necesario usar solucións de limpeza suaves baseadas en ingredientes naturais. Os medios sintéticos dificilmente destruír a súa superficie. O casco véndese completo cun caso especial, no que é necesario almacenar a capa transversal despois dunha limpeza completa. Non se permite golpear o casco á luz solar directa. Ademais, evita caer o casco para evitar o deterioro.