Coche "Tavria". Axustando as súas propias mans: características e recomendacións

Calquera coche que de perfeccionamento e refinamento, especialmente se é feito na fábrica Porsche. Sintonía ZAZ-1102 "Tavria" - un refinamento do coche Ucraíno ben coñecido que recibiu o estado dun nacional. Baixo custo, facilidade de reparación e mantemento fixo dispoñible incluso para as persoas que teñen un pequeno salario. Pero, desgraciadamente, o prezo - e esa calidade, polo que moitos condutores non axuste "Tavria" coas súas propias mans.

As saias exterior

Na parte exterior de case todas as pezas están feitas a man, e axuste por conta propia. Coa introdución do ZAZ-1103, moitos fabricantes nacionais comezou a facer pezas de kits corpo máis lixeiro, pero a eficiencia aerodinámica que fornecen. Polo tanto tuning "Tavria" coas súas propias mans tornouse máis urxente.

O primeiro que está pasando conclusión dos parachoques dianteiros e traseiros. Tal como se pode empregar o material de plástico, fibra de vidro e arxila automóbil, que son fáciles de manexar, e despois de tomar manter a súa forma ben.

Banda forro peitoril feito de plástico ou folla de metal, é a mellor para a produción de aluminio. Do mesmo material se pode facer garda-lamas, pero son xeralmente empregadas escuma de montaxe, que é entón puttied e pintado.

Na traseira pode ser instalado ventá spoiler traseiro para a marca "Tavria". De axuste de pezas versión poden ser comprados en mercados automotivos ou en tendas especializadas.

óptica alternativa está feita para ZAZ-1102. Pero os condutores atoparon un xeito: set lente estándar Xenon chinés barato - tamén está afinado. "Tavria", unha imaxe que aparece no artigo, co acceso ao mercado de tecnoloxías LED de condutores comezaron a recibir luces regulares coa adición de súas luces de navegación.

Pintura e aerografia

Outra forma de realización da modernización e mellora de cor convértese nun metal ou de perlas, e aerrafo. O "Tavria", que realizou a sintonía non é sempre rendible, é colorido e destaca entre os outros coches.

En Ucraína, pode raramente se atopan ZAZ-1102 na pintura do autor e debuxos. Estes vehículos son frecuentemente presentados como elementos colecionáveis en varias exposicións e foros sobre tuning.

axuste interior

Xa que o prezo do coche é de preto de 1000-2000 dólares, a "ZAZ Tavria" salón de axuste pasa a ser inútil, como se pode incluír no propio material, como diñeiro. Os condutores atopar o camiño máis fácil. No canto de asentos estándar son instalados dende o "Opel Vectra B". Son perfectos para facer luces regulares, eo custo no mercado automobilístico - pequena.

non acorde Salon "Tavria" non remata cunha substitución asento. baldas interiores e alfombras substituído por unha alfombra cuxa cor é escollido polo propietario. O panel de control é revestido por unha película en cor, autoadhesiva, que produce polietileno Kharkov planta. Iluminación panel de control é substituída por soldar o LED ao circuíto dixital.

afinación do motor

Para o coche Ucraíno "Rep" posta a punto do motor existe en dúas versións:

1. A substitución completa do motor de combustión interna e un punto de verificación no motor do VAZ-2106 ou 2108.
2. Refinamento pistón e inxección.

A primeira opción para moitos bastante familiar: eliminou o motor antigo MeMZ-245 e establecer un novo. Así, é necesario substituír simultaneamente unha pluralidade de partes dos soportes de montaxe para finalizar os elementos do sistema de combustible e de refrixeración.

A segunda opción non é moi sinxelo como parece a primeira vista. O motor ten que ser retirado e sometido a un furado-honingovke baixo os novos pistones. Normalmente, en vez de regular, de peso lixeiro definida ATI produtor (Polonia) con un diámetro de 75 mm.

inxestión de chaflán e as válvulas de escape de coches "Rep" sintonização que está feita só nunha máquina especial redúcese de 0,4 mm, o que fai posible inxectar o combustible antes de que a cámara de combustión. Ademais, dous do carburador se pode configurar para engadir capacidade "Solex". Pero hai que ter en conta que o consumo vai medrar en 50% a partir do estándar.

A última opción fai-se engadir a instalación de enerxía do sistema Kit Kit-escape. É caro, e así os propietarios de coche Ucraíno "Tavria" tuning do sistema non se realiza. O único que permanece accesibles - consellos sobre o silenciador, a gama de que é enorme.

Axuste de chasis

O axuste pode ser realizado de forma total ou parcial subestrutura "Tavria". Entón, primeiro de todos os cubos substituídos, rodas e pneumáticos. Entón podes instalar novos peiraos e amortiguadores. eles deben ser aparadas para 2 cm para os fans lowdown.

Por suposto, podes mercar un conxunto completo de axuste do chasis, que é produtor Ucraíno de "Bogdan", pero para a política de prezos - é o prezo moi alto, o que non xustifica o investimento. Polo tanto, moitas veces establecer algúns elementos de suspensión VAZ, facendo "Tavria" máis estable na superficie da estrada.

Adaptación do sistema de freada

Unha parte da modernización do chasis é a adaptación do sistema de freada baixo o coche estándar "Tavria". freos de axuste facer unha parte obrigatoria de melloras dende o sistema de fábrica - non moi fiable.

Para mellorar a eficiencia do sistema de freo terá que substituír a fronte e traseiros tambores de freo, pastillas, así como o freo de estacionamento. Por iso, non pode deixar e establecer un conxunto pequeno de tubos de freo Brembo, pero terá que ser substituído e os cilindros de freo que será difícil de incorporarse no coche.

Por suposto, tuning "Tavria" - un impulso nobre, pero moitas veces o diñeiro investido en tal un coche, non se xustifican. Polo tanto, antes de comezar a actualizar ZAZ-1102, cómpre pensar coidadosamente.