Galvanizado corpo do coche coas súas propias mans

Para manter o corpo do seu coche contra a corrosión, os propietarios de vehículos usar unha variedade de formas. Algunhas persoas manteñen un coche no garaxe e non ir no inverno, outros lava-lo semanalmente, e outros son tratados materiais resistentes á corrosión. Desafortunadamente, hoxe non hai unha solución única para previr a corrosión, pero non é un método que pode resistir eficazmente o proceso de oxidación do metal - galvanizado corpo do coche.

Esta tecnoloxía non é nova e foi usado por algúns fabricantes de automóbiles. É moito máis eficaz que todas as formas existentes de xestionar ferruxe e pode resistir a ela por décadas. Isto é un corpo de coche galvanizado discutir neste artigo. Imos ollar os métodos existentes de aplicación dunha capa protectora na fábrica e na casa.

Que é galvanizado

A galvanizado do corpo do coche - un proceso de revestimento dunha fina capa de cinco. Este metal é practicamente imposible de corrosión e protexe elementos de deseño non só pola humidade, pero tamén por outras substancias quimicamente activas. Os fabricantes de automóbiles utilizan galvanizado en fase de máquinas de montaxe. Pode ser completa ou parcial. No primeiro caso o procesamento susceptibles de absolutamente todos os elementos do corpo, en que tanto o exterior eo lado interno. A segunda forma de realización supón revestimento de zinc só as partes que máis frecuentemente sofren de interacción co ambiente agresivo: limiares inferior, ás, etc.

métodos galvanizado

Existen tres métodos de aplicación dunha capa de cinco sobre o corpo de metal:

• galvanoplastia;
• térmica;
• frío.

Imos considerar cada un destes con máis detalle.

electroplated

Galvanizado corpo vehículo asume a premisa (ou elementos individuais) nun recipiente cun electrólito en particular. O recipiente aloxamento está conectado ao electrodo positivo da fonte de enerxía, eo elemento procesados - para un valor negativo. Profundamente inmerso nos procesos eletroquímicos que describen a tecnoloxía en termos simples que podes. As partículas de cinco son o electrólito baixo a influencia da electricidade acelerado e comezan a moverse do ánodo ao cátodo, é dicir, para o corpo, e cobre-lo con unha fina capa, pero continuo. galvanizado tecnoloxía é considerada a forma máis eficaz de combater a corrosión, xa que o produto é cuberto por unha capa de protección en todos os lados.

Térmica (difusión térmica) galvanizado método

O método térmico consiste en colocar o elemento de transformada nun baño de zinc solución quente en que baixo a influencia da temperatura de unha capa fina de metal sobre as caídas de protección. Algúns fabricantes de automóbiles practicando cinco chapado en chapas de aceiro a partir do cal o corpo está feito mesmo durante o seu rolamento. Este método é un pouco menos eficiente que galvanoplastia, pero tamén ofrece excelente protección contra a ferruxe. O primeiro a producir coches cun corpo galvanizado comezou a americanos, pero despois de algúns anos, a tecnoloxía se estender a Europa.

Un método de estiramento en frío

Este método é semellante ao galvanoplastia, pero non esixe calquera capacidade para iso. Aquí, todo está feito por un eléctrodo especial na composición activa que inclúe cinco. Está conectado ao terminal positivo da fonte de alimentación e unha unidade de manipulación ao negativo. Na reacción do electrodo coas partículas de cinco peza de traballo baixo a influencia de electricidade están movendo-se a partir do cátodo ao ánodo, cubrindo a con unha capa protectora. Frío corpo de coche galvanizado é máis comunmente usado para o tratamento de algúns dos seus elementos, e de cando en cando se usa por fabricantes de automóbiles.

Como vostede sabe se o seu coche galvanizado

Tendo en conta que non todas as empresas que fabrican máquinas utilizadas tecnoloxía de protección aberta, ningún dano será para descubrir se a súa máquina é semellante ao tratamento ocorreu, e se é posible esperar que é capaz de resistir á corrosión do metal. Pero como configurar carrocería galvanizada, se é pintado?

O xeito máis doado e máis seguro - para estudar o manual. Se o corpo pasou por un proceso semellante, nun documento, que está seguro de atopar unha nota apropiada. O segundo método - a verificación de máquina no código VIN. As respostas recibidas contén información sobre o corpo galvanizado pasou. Ben, o último método - unha inspección visual do servidor. Se o corpo está mal pintura, e por baixo verás a capa de cinza típico, pode que seguro que o coche é galvanizado. Tamén é posible inspeccionar o fondo, fragmentaria eliminar dela a suciedade e capa antikorrozionki. É aconsellable mirar para o chan do coche e, despois de empurrar a alfombra.

carrocerías galvanizado: táboa de métodos, marcas e modelos

A táboa abaixo presenta as marcas populares e modelos de coches que ten galvanizado corpo.

Pode producir galvanizado en casa e que é necesario para este

Galvanizado corpo do coche coas súas propias mans é moi posible, pero iso non implica a cobertura total e parcial da capa protectora dos seus elementos específicos. Estes poden ser áreas que son máis susceptibles á corrosión: Cofre, saias, plataforma baixo os pés do conductor e pasaxeiros, porta tarxetas, así como lugares onde a pintura está danada.

Método Inicio da aplicación de cinco para protexer - é algo entre frío e galvanizado. Pero máis sobre iso máis tarde. E agora que a necesidade para iso.

Os medios e instrumentos necesarios:

• luvas de goma;
• cloruro ou sulfato de cinc (ácido soldar);
• peza de cinc;
• unha peza de chapa de vidro;
• batería do automóbil ou o cargador;
• cortar pano limpo (Gaze);
• Lixa;
• desengraxante (disolvente);
• solución de bicarbonato de sodio.

Se non pode mercar solución de sal de zinc ready-made, é posible preparar. Para iso, tomar ácido sulfúrico ou ácido perclórico e disolver en que os anacos de cinco nunha proporción de 1: 0,4, é dicir, ácido por litro - 400 c. de metal.

Isto faise do seguinte xeito. O material de vidro (frasco de vidro) derramar ácido e mergullo-lo en cinco doseados, ata que non deixan de interactuar. A reacción ten lugar baixo a forma de disolución de metal coa liberación de hidróxeno. Polo tanto, teña coidado: use luvas e lonxe de fontes abertas de calor. Cando a reacción é interrompida, pode ser considerado como unha solución pronta. Filtra-lo e drenar o sedimento. Agora podemos avanzar un proceso directo.

corpo de cinco na casa

A galvanizado da carrocería do vehículo pode ser realizada só en seccións de pre-limpos de pintura, a suciedade, o po, a ferruxe, os fluídos de proceso. Para poñer este procesado lixa recortada, limpa e que, a continuación, secou-se.

Agora ten que recoller o propio dispositivo. Para el, en primeiro lugar que precisa dunha fonte de alimentación, a emisión de 12 V e unha en cada saída. batería perfecto ou o cargador para el. A continuación, ten que facer o eléctrodo de cinc. Esta pode ser ou peza convencional cinco (unha placa, unha hasta) ou da carcasa (vidro) de pilas alcalinas convencionais. A última opción é preferible e máis cómodo. O eléctrodo ten enrolar varias capas de folla e Póñase-o á terminal de alimentación plus. Non se permite ao pano, o que implica a hasta de cinco ou tarxeta, en contacto co terminal.

condutor negativo da fonte de alimentación está conectado ao corpo da máquina. Ademais, todo o que precisa - este é un mergullo improvisado o eléctrodo na solución e, lentamente, levalos na superficie de traballo. Durante este proceso, as partículas de cinco vai asentar sobre o aceiro con unha capa fina, a creación dun revestimento protector. Se feito correctamente, a área de traballo será procesado para ter unha textura densa dunha cor gris claro.

Tras a conclusión do proceso de galvanizado, poñer a comida é lavada con salmoira e secou-se. No futuro, pode ser revestido con o iniciador e pintado.

algunhas suxestións

área tratada debe ser coidadosamente limpos e pulidos lixa fina á superficie non fisuras visibles.

Non permita que o cable para o eléctrodo positivo ou o lugar da súa conexión en contacto cun eletrólitos.

solución de bicarbonato de sodio ou calquera outra solución alcalina é necesaria. O único xeito de contrarrestar os residuos de ácido. En caso contrario, a posible recorrencia de procesos de corrosión.

comprobar periodicamente a condición de trapos sobre o electrodo. Durante o traballo que vai ser un pouco queimadura, polo que a súa aroeira e oportuna.

Todo o traballo se realiza ao aire libre ou nunha zona ben ventilada con cautela. Evitar contactos ácido contacto coa pel exposta e hidróxeno xerado para quentar fornos abertos.