Como a sentir as dimensións da máquina: consellos prácticos e recursos

Dimensións da máquina - este parámetro do coche que quere para acostumar a primeira viaxe. Se o propietario tiña unha máquina de tamaño semellante, o proceso de adaptación terá lugar rapidamente. Máis pesado que os que fun nun coche pequeno compacto e sentou-se nun enorme camión. Adhesivos amasar e riscados para-lamas - frecuentes na fase inicial de conducir sen desenvolver o hábito.

Por que isto está a suceder?

En primeiro lugar avaliar as dimensións da máquina cando a súa compra. Alguén vai ter unha ou dúas horas para descubrir como chamar o aparcamento ou apreciar raio de xiro. Algunhas persoas precisan de meses para xerar confianza durante a manobra.

Dimensións da máquina son percibidas pola visión a través dos espellos e cristais. É refratada obxectos reais. Por iso leva moito tempo para avaliar axeitadamente a verdadeira distancia ata o para-choque traseiro eo coche máxima de saída nariz. En presenza da tarefa cámara e parktronikov máis fácil, por veces, torna-se hábitos criterio menos importantes.

Con todo, a confiar plenamente os sensores non é necesario. Moitas veces "tragar" sinal e traiçoeiramente en silencio. E se acostumar con as dimensións do servidor, haberá un sentimento de ansiedade na situación incorrecta, cando un centro ou un alto calzada moi preto, e Parktronic completar calma e ausencia de obxectos.

opcións de adestramento

Queres entender como se senten as dimensións da máquina, non debe esquecer a regra simple: hai características individuais de cada condutor, ea visión escollida por el. Todo depende da experiencia de condución, a capacidade de concentrarse en un tema. O corpo óptico en todos diferentes no grao de vixilancia e profundidade percepción de obxectos.

Hai formación clásica que acostumar o seu propio transporte. A primeira boa lección - é reflexa exactamente sen chamada parktronikov volta para o garaxe. O cuarto pode ser simulado botellas, cordas, gorras estrada. A segunda forma de consolidar as súas competencias - esta aceleración e desaceleración dentro dos límites especificados. Ten a obriga de deixar as rodas uniformemente entre as liñas, espazos dous pés de distancia.

O segundo exercicio axuda a avaliar os coches de choque frontal e deixar con precisión nos semáforos, cando de súpeto levantou-se diante de un día moi quente. Así, pode entender como a diante / detrás sentir da máquina. E o que facer cando reconstruír o lado na estrada ou no tránsito pesado na cidade?

formación reconstruír

Ela vai axudar a entender como a sentir o tamaño da máquina, a repetición de exercicios "aparcamento en espazos axustado." Vir en auxilio de elementos de alto plástico. Nun sitio baleiro simular a liña de medio-fío e dimensións de coches en pé, que terán que espremer entre. A mellor opción, por suposto, é unha carreira real para o curro ou o aparcamento preto do supermercado. Pero os recén chegados mellor traballar en lugares desertos.

Por exemplo, considerada un modelo de "Nissan Tiida." Dimensións da máquina son os mesmos que en sedans máis populares. transporte menor non se recomenda para escoller para o adestramento. O tipo seleccionado de coches ocorre en todas as garaxes clásicas, axudar no futuro para avaliar rapidamente espazo de aparcamento grande abondo do recinto dos pasaxeiros.

A formación debe ser conducida en diferentes momentos do día. distancia á noite son percibidos de forma diferente por mor dos faros. Nun día quente hai menos accidentes, segundo estatísticas. Mesmo os profesionais cometen erros de fatiga ou despois dunha noite axitada fóra. Do mesmo xeito, debe adestrar constantemente ao futuro para non gastar diñeiro en arranxar caros.

Nós nos sentamos nun coche novo e ten que ir inmediatamente, o que facer?

Moitas veces xorde a pregunta: como aprender a sentir as dimensións da máquina, moi pouco tempo e non hai tempo para adestrar. Neste caso, é importante manter a calma e seguir o plan. Primeiro - é necesario para asegurar a mellor visibilidade a través do axuste do espello, da altura do asento e da distancia dende o volante. estrictamente non recomendado para reclinar o asento traseiro dun vertical máxima. Relax será despois de se acostumar o tamaño.

As primeiras manobras deben comprometerse a un mínimo. Para devolver só cando absolutamente necesario, para evitar a reconstrución ata que é confianza. E o máis importante - non teña medo e só sentir e ir a modo, apreciado gradualmente distancias. Condutores experimentados só precisa uns minutos para avaliar todos os tamaños. Os recén chegados precisan de máis tempo. Experiencia virá despois do inicio da viaxe.

Problemas coa percepción

Dimensións camións non é fácil de tomar, mesmo para pilotos expertos. Pero hai algúns trucos que permiten máis detalles para entender a distancia para coches veciña a ambos os novatos e camioneiros. Para avaliar a posible saída do capo preséntanse contra o volante. Pero hai coches, onde incluso nesta posición non pode ver o nariz do servidor. Aquí vir para o rescate dos elementos decorativos en portada: bandeiras, antennka figuriña.

Actualizando o coche, proba instalar os elementos decorativos no bordo do capó. Tras este problemas innovación con aparcamento diante non se pon. As manobras son facilitadas, definindo o parktronikov atrás. O beneficio do custo xa é baixa. Modelos de China vai custar algúns centos de rublos, a instalación é sinxela, e pode implementar lo só ou pagar o servizo da metade do custo da instalación do gadget.

Para mellorar a visibilidade, moitos condutores pegar espello convexo redonda sobre o persoal. Cambiar o espello interno na visión xeral. Pon en un vaso semellante nos vagóns de equipaxe e minivans. Pode usar unha cámara de visión traseira en presenza de capacidades técnicas.

Un xeito sinxelo de aparcar con seguridade é para axudarnos uns a outros. O pasaxeiro pode saír e liderar o proceso.

Aparcamento no espazo lateral para o medio-fío

A forma perfecta de manter un espazo de aparcamento dispoñibles pode viaxar un pouco máis lonxe da fronte da máquina de 50 centímetros e eliminar o volante á dereita 3/4. O coche vai ir ao espazo, a distancia entre o parachoques para a parte traseira da máquina de pé polo menos 1,5 metros. A continuación, o seu transporte non vai impedir que o resto do partido.

Gradualmente debe ter de volta, movendo-se en diagonal para o medio-fío. Cando antes de ser uns 20 centímetros, que miramos para a baixada polo espello lateral, torcendo o volante á esquerda e á máxima, controlando a distancia entre o parachoques dianteiro para os coches veciños ao aparcar en sentido inverso ata tocar a goma da roda dianteira no medio-fío. Non esqueza comprobar constantemente, non faría mal pé detrás transporte. Ideal, debe vir só dous movementos da dirección, pero na práctica é necesario traballar duro para conseguir exactamente certo da primeira vez.

Train revertendo

Para acostumar o tamaño da máquina é a plataforma organizada coas dimensións reais do garaxe, o ancho dos coches de maior porte por 20 cm a cada lado. É importante para non tocar na tensa liña e deixar para definir un límite sobre os espellos. Vexa a xanela traseira non se recomenda durante o exercicio. Con todo, será inútil, tapas son moito máis baixos, e eles simplemente non pode ver desta forma.

É importante establecer unha liña de colgar no nivel espello. Eles simular un oco da porta e debe ser lixeiramente máis estreito que o lumen do garaxe. O experimento pode ser executada nun obxecto real, pero o custo do fracaso está custando moito diñeiro para arranxar espellos, parachoques, portas.

plan de acción

A primeira regra de un piloto experimentado, "En caso de dúbida, debido á falta de revisión ou debido a mala visibilidade, mal estado, é necesario parar e non ser preguiceiro para saír e ver." Intuitivamente durante a condución, moitas veces vén o desexo de esperar por uns segundos e asegúrese de que non esaxere.

Esta regra debe ser guiada sempre, en calquera forma de manobra. Esta atinxe o maior nivel de acrobacias, a seguridade do seu coche ea saúde dos pasaxeiros. Mesmo camiñando nunha luz verde de inmediato, é necesario unha vez máis para garantir a seguridade do tráfico, virando a cabeza para a esquerda e dereita. E cando aparcamento, paga a pena para supervisar constantemente só tres puntos de vista. A calquera momento no patio pode sentir-se baixo o para-choque neno inqueda.