Toyota "eco" - sedan xaponés compacto en América para quen non lle gusta ser reparada

coche xaponés Toyota eco cando en Rusia e nos países da CEI da estrada. A razón é que temos é máis coñecido na parte de atrás de un hatchback chamado Toyota Yaris ou como un sedan de paseo da man dereita do Xapón baixo o nome Toyota Platz. En Xapón é tamén dispoñible en "robe hetchbekovskom" e chamou a Toyota Vitz. Pero deixar de sufrir meandros toyotovskoy política de marketing. É mellor volver para o heroe da nosa historia - un coches xaponeses compactos subcompactos de América - Toyota Echo.

O nome desta máquina en común non só co efecto das palabras ecoa nas montañas, pero tamén co termo "ecoloxía". O feito de que o nivel de emisións nocivas motor Toyota eco atende aos requisitos rigorosos para vehículos de baixa emisión (LEV). Co volume de motor de 1,5 litros equipado con sistema VVT-i ten unha potencia de 110 cv e acelera o coche a 100 km / h en 13 segundos. O recomendable velocidade máxima da máquina, que se pode garantir a manter o motor, transmisión e suspensión vehículo Toyota Echo é de 160 km / h. Consumo de combustible a estas taxas de velocidade e da dinámica de 6,9 litros na cidade e 5,8 litros sobre a autoestrada. No peso "seca" de menos de 900 kg eco de Toyota ata 2005 formaba parte dos dez coches máis económicos en combustible do mundo.

Toyota eco orixinalmente concibido como unha máquina para estudantes e mozos pobres. Polo tanto, o equipo de base contén unha transmisión manual de cinco velocidades, de dirección hidráulica, interior, de accionamento eléctrico da base do condutor climatizado e dous airbags. petición de polo cliente no cadro podería ser engadido: ABS nas fiestras freos, teito solar, peche central e enerxía nas portas, así como a catro velocidade transmisión automática. Nestes tempos - un conxunto de medios modestos, pero non esqueza que todo isto está baseado nunha plataforma de motor-corpo robusto de Toyota xaponesa.

Por mor da orixe americana, estes coches raramente veñen nos espazos abertos de Rusia e países da CEI. Pero se aínda caer, en relación á Toyota Eco comentarios dos propietarios están cheos de optimismo xenuíno e ata admiración. En primeiro lugar, a fiabilidade de bendición. En ausencia de actitude bárbara do coche, mesmo con coches de alta quilometraxe só esixen substitución periódica do aceite e filtros. Reservar unha moi boa dinámica e controlabilidade en consumo de combustible escaso. Excepcionalmente para un tal de grandes propietarios de coche do Showroom agrada boa visibilidade e un tronco espazos, para non mencionar o gran número de todo tipo de nichos e baldas. Toyota eco trae grandes xeadas rusos e inicia-se mesmo en -30 graos sen problemas. En relación ás desvantaxes queixouse de rixidez excesiva da suspensión e é demasiado modesto para os equipos de hoxe. Ás veces se queixa "sduvaemost" na estrada, pero esta desvantaxe non é eco de Toyota, e calquera coche na súa clase.

A xulgar polas avaliacións e rusos propietarios "SNGeshnye" eco de Toyota, xa despois de compra-lo, como os estudantes americanos, non ten présa para volver a facer o exame final. Eles quere entrar na tentación durante anos non arranxar a suspensión, e durante semanas para notar estacións de servizo, reunións que tan frecuentemente prescritos tanques de gas de outros propietarios de vehículos.