Cubo frontal VAZ-2108: dimensións, prezo, reposición

Neste artigo aprenderá sobre o soporte do cubo frontal VAZ-2108, as súas dimensións, e tamén sobre a forma en que se realiza a substitución. Este é un dos elementos máis importantes do sistema de accionamento da roda, polo que require seguimento constante. Se non presta atención adecuada a este rolamento, pode quedar atrapado debido ao desgaste. Se, por exemplo, isto ocorre na roda esquerda, comezará a frear, eo coche tamén levará ao lado esquerdo. Se isto ocorre a alta velocidade, entón é posible que o coche saia da estrada. Para substituír o rolamento do cubo frontal, necesitará algunhas ferramentas.

Que ferramentas son necesarias para reemplazar?

Entón, agora tes que falar sobre o tipo de dispositivos que podes necesitar durante o traballo. Por suposto, en primeiro lugar precisa unha toma e soporte. Coa súa axuda pode levantar o reparado do coche e arranxalo nesta posición. Tamén baixo as rodas traseiras hai que poñer as paradas, o que non permitirá que o coche se mova.

Tamén vai esixir un gran agarre. Para presionar un rolamento novo necesítase un mandril especial. Podes facelo desde a antiga caixa de rolamento. Por suposto, non hai lugar sen un bo conxunto de chaves e cabezas, pequenas pinzas, é desexable, ademais de ter un extractor para os aneis de retención. Non interfire cos destornilladores cruzados e planos en diferentes tamaños. Tamén vale a pena observar que o soporte do cubo frontal VAZ-2108, as dimensións, cuxo prezo se especifica no artigo, necesariamente debe ser modificado coa axuda de ferramentas especiais. O custo dun conxunto de rodamentos para un hub é de aproximadamente 400 rublos.

E agora sobre a pesada ferramenta. O máis importante é unha cabeza de 30 con unha palanca moi grande. Tamén pode usar unha clave do mesmo tamaño. Pero non todos, por desgraza, estarán cómodos neste asunto. Tamén se require unha cuchilla de montaxe ou unha pequena palanca. Cando se elimina o hub requírese un bo marcador, que non se borra cando está exposto. E o máis importante é un stripper de rolamento. Sen el, as reparaciones serán tediosas e moi longas.

Síntomas dun mal funcionamento

O rolamento sitúase directamente no cubo dianteiro. Para chegar a el, necesitas gastar moita manipulación. Este nodo cambia no caso de que de súpeto comecen a aparecer sons estraños. Máis específicamente, un zumbido moi poderoso provén da roda dianteira esquerda ou dereita. E canto maior sexa a velocidade, máis forte será este son. É posible que durante o proceso de quendas o ruído poida desaparecer temporalmente. Polo tanto, podemos concluír que é necesario substituír o hub eo rolamento do cubo no VAZ-2108.

Pero cando se endereza a traxectoria, o húmido regresa de novo. É interesante notar que non é necesario que o rumor cese durante o turno. Por exemplo, se o rolamento no lado dereito falla, entón é posible que o ruído durante o xiro á esquerda desapareza. Se xira á dereita, non se observarán cambios. Do mesmo xeito ocorre cando o rolamento no lado esquerdo rompe.

Causas de mal funcionamento

E agora sobre por que rompe o cubo frontal VAZ-2108. As súas dimensións (cun peso de 445 gramos) son as seguintes:

1. O ancho é de 3,7 cm.
2. O diámetro interno é de 3,4 cm; Externo - 6,4.

As razóns máis frecuentes polas que o porte xestiona unha longa vida son a ingreso ou o impacto da auga. A temperatura do rolamento ascende se estás manexando moi longo na estrada a alta velocidade. No caso de que logo de caer nun charco, especialmente se continúa a conducir por un longo terreo o terreo pantanoso, o rolamento estará no auga. Lubricación neste momento, case todos lavados. Despois de un intre escoitará sons extraños. Cómpre lembrar que nos vehículos de accionamento da roda dianteira VAZ, a partir do modelo 2108, aplícase un rodamento composto por dúas filas. Non se necesita lubricar durante a operación, polo que o risco de que o auga lave todo o lubricante é extremadamente baixo. Moitas veces, a causa do fallo prematuro do cojinete do cubo está camiñando en camiños irregulares. Por exemplo, cando se está movendo a unha velocidade, observe un pozo, comece a tirar o pedal do freo bruscamente, entón está a facer un gran dano ao seu coche. Estrañamente, pero entrar no pozo á velocidade sen presionar o freo é moito máis seguro. O feito é que hai forzas inerciales, o peso comeza a moverse desde o eixe traseiro cara á fronte. E cando hai un impacto directo, o rolamento do cubo dianteiro aféctase ás veces por grandes forzas. Por este motivo, será necesario substituír o rolamento do cubo da roda dianteira VAZ-2108.

Kit de reparación

Preste atención, que nun conxunto completo con novos rodamentos debe haber aneis de bloqueo. Tamén necesitarás unha porca nova. Non se pode usar a porca antiga, xa que non poderá tensarse coa forza necesaria. O primeiro que hai que facer é eliminar o tapón que cubra a tuerca do cubo. Despois diso, debes endereitarse o bordo da tuerca cun martelo e unha fina punha. Deste xeito, terás a posibilidade de desescalarlo para desbloquearlo máis tarde. Teña en conta que o lado do automóbil aínda non subiu. En primeiro lugar, afrouxar a tuerca do cubo. Para iso, use unha cabeza para 30 cunha gran palanca. É posible que precises estender esta palanca cun tubo. Despois diso, só é necesario soltar os catro parafusos e maximizar o lado do coche. Agora pode finalmente desenroscar as rodas nos parafusos e na tuerca.

Eliminando o hub

Armado cunha chave para 17 e elimina o pinza de freo. Usando un fío, colócase no resorte ou o corpo. Non drenar o líquido de freo. Teña en conta que coa eliminación do calibre, non aplique o pedal do freo. Agora necesitas desenroscar os dous parafusos cunha tecla no 17, que fixa o rolamento de esfera ao cubo. Tamén hai unha fixación na parte superior. Dous parafusos en 19 necesitan desenroscar os parafusos no bastidor. Asegúrese de priorizar a posición do pivote con respecto ao puntal. Isto é todo, os anexos están desconectados, agora podes continuar coa eliminación. O centro completo eliminarase co disco. Para que non interfire con vostede durante a reparación, é necesario desenroscar os dous pinos de guía. Así é como o cubo da roda dianteira é substituído polo VAZ-2108.

Eliminación e instalación de rolamento

Agora tes que desfacerse dos aneis de retención. Pode eliminar-los usando un puxador especial ou un parafuso e alicates fina. Sen desmontar o anel de bloqueo, non será posible presionar o soporte do cubo frontal VAZ-2108. As dimensións do mandril, teña en conta que debe ser o mesmo que os clips. E entón tes que traballar como tirador para o rolamento. Sen ela, a substitución durará moito tempo. Pode, por suposto, levar un certificado, suxeitalo no dispositivo co hub. Pero será moi longo. Moito máis rápido para poñer un extractor universal, xira o seu eixe, de xeito que aos poucos o rolamento sae do seu asento. A instalación dunha nova debe facerse coa axuda desta ferramenta. Teña en conta que non se require lubricación para o rolamento. Xa está dentro da cantidade necesaria, o suficiente para o tempo de operación enteiro, sobre o que se deseñou este mecanismo. Se non tes unha stripper, podes afastar o vello mesmo cun martelo. Pero non podes instalar un novo, golpeando cun martelo. Se non, o rolamento comezará a desmoronarse. Polo tanto, o mellor é presionar polo menos no vice. Por suposto, a opción ideal é traballar cun extractor.