Enea - o metro. estación de metro "Enea"

O Metro de Moscova, sendo o principal centro de transporte público da capital, trae algunhas funcións. Ademais da poderosa protección da poboación e realizar operacións sobre Protección Civil xeral da cidade, o metro de Moscova é tamén moi valioso monumento cultural do noso país, o que demostra claramente a historia do desenvolvemento e etapas de desenvolvemento da sociedade.

A principal exposición da URSS

Exposición de obras económicas da URSS (VDNKh) ten o seu nome en 1959. Inicialmente, o seu nome soou como "All-Unión Agraria de Exposición". O complexo foi inaugurado en Moscova, en 1939, na vasta área entre o principal Xardín Botánico e Parque Ostankino recreación e traballou ata 1941. Tras a guerra, a exposición foi aberta só en 1954, e en 1992 foi rebautizada o Centro de Exposicións de toda Rusia (CVV). Nos anos pre-guerra, exposición similar realizouse chama "exposición industrial All-Russian agrícola e artesanal" no Sparrow Hills, e desde 1923.

Un ano antes de cambiar o nome do metro Enea abriu as súas portas aos visitantes do complexo, polo que moito máis preto da xente no verdadeiro sentido da palabra. O territorio Enea tamén inclúe un monumento "O traballador eo Colectivo Farm Woman" polo escultor Vera Mukhina, fonte "Amizade dos Pobos da URSS" e "Flower Stone", 14 fontes do beco central tres arcos elegante entradas Central, Central e do Sur, así como uns noventa pavillóns construídos sobre feiras cadrados.

O que temos que chamar?

"VDNH" estación de metro foi lanzado 01 de maio de 1958 como a estación final de Riga raio "Prospekt Mira" - "Exposición Agrícola". Antes de asignar a exposición do novo nome para a estación chamada semellante situada enriba do centro da exposición - "Exposición Agrícola". En 1992, tras a renomeação Enea en VVC, foi tamén pediu trocar o nome da estación, pero a partir da realización deste proxecto para a vida abandonada. non recibiron a publicación e outros proxectos para a concesión dos novos nomes de estacións, "Exposición", "Rostokino", "Espazo" - estes nomes permanecerá para sempre no papel.

ramo de laranxa

gama Riga, lanzado en 1958, era composta por só catro estacións: "Xardín Botánico" (agora "Mira"), "Riga", "paz" (aka "Scherbakovskaya" e "Alekseevskaya") e "Exposición Agrícola" (agora "Enea"). Como obter o metro para o centro da cidade ou á exposición da escala da Unión, a partir deste momento deixou de ser un problema. Anteriormente, iso só podería facerse no transporte terrestre da capital.

Catro anos despois, en 1962, o traballo foi iniciado Kaluga raio sector. El se conecta a parte central da cidade, con novos edificios no sur-oeste e arrastrado para a estación "NOVYE Cheryomushki". Vale resaltar que a estación "Shabolovskaya", foi posto en funcionamento só en 1980, aínda que foi incluído no proxecto inicialmente. estación "Kaluga" por primeira vez foi localizado no depósito (Tirando do número cinco "Kaluga"). En 1974 foi pechado, despois de iniciado unha nova plataforma de mesmo nome no sistema.

liña de desenvolvemento

Aliñar as dúas áreas en 1972, baixo o nome de cada un dos ex-raios asignado o nome de rama "liña laranxa" de pleno dereito recén formado. En 1978, para estender a liña, traendo estación "Medvedkovo", a cuarta estación ao norte do "Enea". Metro en Moscova está desenvolvendo cada ano, teas de araña que inclúen o seu subsolo se estende por máis e máis áreas da capital. Na década dos oitenta deseñou unha liña no sur-oeste e en 1990 abriu a estación final "Bitsa Park" (agora "Estación Novoiassenevskaia") con impases circulantes. En 2014 fixo o intercambio, dando aos pasaxeiros a posibilidade de trasladar a liña Skytrain L1.

orgullo da nación

A pesar da súa orixe soviética, o nome da estación aínda é sinónimo coas palabras orgullosas de Moscova. O Centro de Exposicións de metro ao lado dela, unha área de exposición enorme da Unión Soviética, o hotel "Cosmos", así como o monumento coñecido "Traballador e Colectivo Rapaza de explotación agrícola" - permanecerá para sempre un símbolo do socialismo desenvolvido dentro capital da nosa nación. Ata a data, esta planta non é só un punto de parada dun Moscova ramas de metro. Tamén é un monumento histórico, mostrando a forza de arquitectura e enxeñaría do tempo.

facer estación

"VNDH" - a fundación profunda estación. nivel subterráneo de menos metros e cincuenta e tres e medio, tornándose unha das estacións máis profundas do metro de Moscova. deseño estación Trehsvodchataya ten unha lonxitude de nove Pilo (dezaoito). plataforma especial ornamento decorativo non pode gabar-se, sempre que foi erguido nos anos de aforro graves. Foi orixinalmente planificado para emitir postes con tirantes ornametnom verde, afiado con motivos da folla de ouro sobre o mosaico florentino. Para este traballo, houbo mesmo un artista especialmente invitados Vladimir Andreevich Favorsky.

Despois dalgún tempo, creou un proxecto especial para a estación "Exhibition Center". Fifties metro deseño caracterizado do dissimilaridade de cada estación. Si ti e para o momento en que era pequena. Só recentemente, a guerra rematou, as principais forzas dos traballadores foron enviados para a recuperación da economía nacional. Con todo, a creación dun metro interior Moscow abordado extensa. non foi aforrado eo "Centro de Exposicións". O entrelazamento de follas de carballo e cintas organismos decorado primeira estación erguido pilão. Con todo, o déficit ea economía fixeron as súas vítimas. Mosaic revogadas e pintadas con pintura verde, non só o primeiro da estrutura de soporte, pero tamén cada un dos piares.

Na zona, e non só

Actualmente, a estación de metro - un dos centros máis importantes na rexión de Moscova. papel importante neste xogo que está situado preto do territorio do enorme complexo de exposicións metro "VDNKh".

Mapa de Moscú sistema de tránsito rápido da cidade non reflicte ou transmitir a plenitude eo tamaño do tráfico diario de pasaxeiros pasando pola estación. Dispoñibilidade de suburbana hub intercambio de transporte engade unha parcela significativa de persoas que utilizan "Enea", a fin de entrar no metro de mañá e deixalo despois do final do día, quedando á casa. Mytishchi, Korolev, Sergiev Posad, Pushkino, Ivanteyevka, Forest Glade - isto non é unha lista completa de cidades suburbanas, para ea partir do cal pode chegar de autobuses TPU "Enea". Metro de Moscova, neste caso, é unha continuación lóxica da arteria de transporte no centro da capital, e no lado oposto a ela.

Non esqueza sobre o custo dos residentes nas proximidades, onde o Metro de Moscova aínda non tivo tempo para lanzar a súa rede de ramificación. Ostankino, Rostokino, Marina Grove, rexión de Yaroslavl - a maioría das persoas que viven aquí están a estación "Exhibition Center", a fin de comezar a traballar ou para o centro da capital. servizo de autobús gratuíto para os principais centros comerciais, como o "Golden Babylon" en Rostokino ou «XL» en Mytishchi, preto de Moscova, tamén contribúen a aumentar a estación de carga. Potenciais visitantes galerías de entretemento de todos os distritos de Moscova atraídos pola posibilidade de viaxar de balde en transporte terrestre para os lugares de compras compras e.

Saír da estación

Ata mediados de 1997, operador a única adro Norte-do-chan en forma de rotunda, unha traseira aberta en 1958. Con todo, a súa capacidade non é claramente suficiente para manexar o día aumentando estación de carga de metro "Exhibition Center". Saídas en ambos os dous lados da Prospect Mira abriu 25 de agosto de 1997. South Hall trae pasaxeiros para o paso subterránea baixo a autoestrada e ofrécese para a superficie do Beco cosmonautas, ben por parte do Templo da icona de Tikhvin da Nai de Deus en Alexeyev.

En xuño de 2013 case un ano foi pechado para arranxar en North adro servido o seu propósito e son moi desgastado escaleiras mecánicas. Novos mecanismos de elevación foron colocados en funcionamento 01 de xuño de 2014. Os dispositivos modernos teñen non só maior ancho de banda, pero tamén cumprir todas as normas de seguridade ISO9001-2011.

en conclusión

Estación de metro "Enea" foi e segue a ser un símbolo do desenvolvemento e monumento histórico no corazón dos rusos. A través dos seus cofres subterráneas son a diario visitas guiadas do Metro de Moscova para os viaxeiros estranxeiros. Máis de 150 000 persoas todos os días entra no granito frío das súas posesións. A estación foi inmortalizado en moitas obras literarias, por exemplo, na novela Dmitriya Gluhovskogo "Metro 2033" como "o último bastión da cultura eo posto avanzado norte da civilización liña de Kaluga-Riga".