Escoller o mellor carro de tracción integral

En todo momento, todo-roda de carro unidade de atención especial. Tendo en conta as tendencias do mercado e do aumento da demanda do consumidor, os fabricantes están constantemente a mellorar os seus modelos.

All-wheel drive coche cun corpo "universal" atraer os motores en primeiro lugar da súa capacidade, e en segundo lugar, boa capacidade de manobra e manipulación. A única desvantaxe desta clase de vehículos - alto consumo de combustible. Destínase a busca de solucións construtivas para a maioría dos fabricantes.

vagóns rodas motrices 2013

"Opel Insignia Tourer"

A base deste modelo foi a station wagon "Insignia Sports". Construtores liberación de chan aumentada e grandes rodas de coche equipado con rodas de liga leve de 18 polgadas co orixinal. O vagón novo all-wheel drive ten unha boa liña de motorizacións. Estes incluíron dous diésel e un motor de gasolina. O máis novo de diésel ten 165 cv e é montado nunha elección dunha caixa manual de seis velocidades, ou co dedicado seis "automático".

motor diésel turbo equipado con segunda e desenvolve 185 litros. a. Esta unidade de dous litros tamén está equipado con "automático" e mecánica. Pero o motor de gasolina é tamén coa turbina está vinculación con só unha transmisión automática.

"Skoda Octavia Scout"

O modelo orixinal, case SUV, construído sobre a plataforma da mesma clase de golf nome hatchback. Vehículo equipado cunha unidade de encaixe da roda. embrague Haldex electrónico une a segunda ponte, que corresponda. Este vagón tracción nas catro rodas foi aumentada para distancia ao chan 185 mm, o que axuda a superar as "sorpresas" estradas rusas e suspensión intensiva de enerxía, capacidade de adaptación a superficie de estrada pobres.

En termos de técnica de equipos de universal "Skoda Octavia" Recibín dous tipos de motores. Un deles - o motor diésel de dous litros con unha capacidade de 160 litros. a. e completa cun manual de seis velocidades. O segundo motor na gama é representado por un tipo de motor de dous litros cunha reserva de enerxía de 160 "cabalos" e é tamén quedar unha transmisión manual de seis velocidades. "Auto" para os desenvolvedores non forneceron os rusos.

"Audi A4 Quattro Olroud"

Este modelo all-wheel drive de cinco portas está deseñado en base a "Audi A4 Avant". Con todo, os fabricantes teñen traballado extensa sobre el. distancia ao chan foi aumentada, hai unha protección adicional no fondo e, por suposto, o All-Wheel Drive. A liña do motor inclúe un vagón turbodvizhok litros de gasolina e dous volumes de turbo de 2 litros e 3. unidade de gasolina e motor diésel de tres litros é agregada a transmisión manual de seis velocidades e un semidiapazonnoy secuencial. O motor diesel de dous litros e equipamentos con só unha mecánica de seis velocidades.

vagóns rodas motrices: Unha revisión de modelos populares

Popularidade, como sabemos, está baseado nunha variedade de factores. O primeiro é o custo. Guste ou non, e para a maioría dos rusos o coche segue sendo un luxo. O segundo compoñente da popularidade - calidade. Se gastar o diñeiro en un coche, debe partir, "a súa posición." E o terceiro factor - o "dote" do servidor. Canto máis opcións, incluíndo o fabricante do equipo básico, o máis atención é atraída por este modelo. Hoxe unha posición de liderado na valoración de popularidade mantén wheel-unidade station wagon "Volkswagen Passat - Oltrek". traballador honesto recollidos a partir da excelente calidade alemá, el gañou o respecto de moitos rusos. O fabricante non ten stinted no set. Ademais dunha boa base, un "Passat" ofrece un amplo conxunto de opcións.

O segundo lugar en popularidade é o noso vagón doméstica VAZ-2111. A versión de cinco portas chama seu valor rusos. Debemos prestar homenaxe ao "AvtoVAZ", a calidade da máquina é moi satisfactorio, así como cross-country. Hoxe é un dos modelos máis accesibles para a maioría dos condutores.

No terceiro é o "xaponés". En particular, o "Toyota Rav4" bate todas as marcas de popularidade nesta clase en Siberia e no Extremo Oriente. Alcançável, nekapriznaya ás condicións de operación, o suficientemente cómodo, este modelo tamén se caracteriza por un "apetito" moito menor en comparación cos seus compañeiros europeos.