Goma guincho ao xirar o volante no lugar - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Para cambiar a dirección do movemento subministrado no vehículo de dirección. É constituída por unha roda eo veu, que forma parte do mecanismo que está conectado a un trapézio. Último elemento na maioría dos coches consiste nun rack e fóra del para as rodas de longas e curtas puntas abisagrada.

especies

Para facilitar a rotación do volante en coches modernos do amplificador. Pode ser de distintos tipos:

1) hidráulico.

2) Electric.

3) Electro.

enerxía hidráulica funciona coa forza dun líquido especial, que é bombeado. O segundo mecanismo é alimentado por un motor eléctrico. Un terceiro tipo comprende os elementos do amplificador hidráulico e eléctrico. Cada tipo ten unha estrutura complexa, ten as súas vantaxes e require diferente mantemento e operación.

Sinais de insuficiencia xestión

Co aumento do desgaste das pezas de dirección do coche ao xirar o volante no lugar pode ser oído range, hai todo tipo de golpes externos, peor co tempo. Eles implican unha avaría ou un fracaso completo. Os sinais de mal funcionamento do control inclúen bater no mecanismo de dirección, o carril, punta ou puntas. Hai un rango cando virar o volante no lugar e ruídos en movemento. Como resultado, o coche é malo para escoitar, perde a estabilidade na estrada. Ao dirixir un coche pode levar para o lado. Antes de proceder á eliminación dun manexo de erros particular, deben comprender a razón pola que isto pode ocorrer. O problema máis común é o ruído forte cando virar o volante no lugar. A maioría dos condutores non saben a causa do mal funcionamento, e, así, poden manual desmontar completamente todo o trapézio, e non determinar o que realmente incorporarse. Polo tanto, de acordo co dispositivo do sistema de dirección, cando o ranger dirección en lugar pode ocorrer por varias razóns. Acontece que o problema non é mesmo no mecanismo de dirección.

O rango ao virar sen poder

Para "Dacia" e "Reno Logan" na existencia básica do amplificador non se inclúe. Polo tanto Chia ao xirar o volante na súa posición ( "Logan" 1,6 inclusive) pode ocorrer debido á quebra da primavera de suspensión dianteira, o desgaste do apoio superior do rolamento puntal ou debido ao desgaste de goma ángulos de soporte de almofada. Se o desgaste é excesivo, sobre todo cando o desenvolvemento é desigual, el comeza a espremer. Deste xeito, existe un guincho de goma ao xirar o volante no lugar.

Soa en coches co reforzado hidráulico

O mecanismo de dirección con reforzado hidráulico consiste nas mesmas pezas e trapézios, única carril existe unha canles especiais de petróleo. A través deles, a presión do aceite actúa sobre o tirantes, o que facilita a rotación das rodas. Sobre o problema de coches WAG, como "Skoda", definir a enerxía hidráulica, e range cando virar o volante no lugar pode ocorrer non só por mor do desgaste do rolamento cun cesto superior de caucho almofada ou a sede do freo. Esta pode ser unha forza de dirección compoñentes de desgaste da bomba ea súa unidade. Existen as seguintes razóns para que, durante o uso a longo prazo parece guincho ao xirar o volante na súa posición ( "Skoda" ben):

- o desgaste do impulsor da bomba de dirección asistida;

- empastelamento bomba de dirección asistida;

- o desgaste da correa;

- anteras perforados a cremalleira da dirección (que comeza a fluír);

- desgaste do amplificador polia da bomba.

Tal dificultade ocorre, mesmo cando a dirección correcta. Nunha carga forte eversão no lugar roda en bomba de dirección se fai grande. Sobre todo cando un cargado coche. Son xorde debido ao aumento do desgaste da polia de transmisión ou unha correa. Neste caso, a correa desliza e produce un ruído. Vexa isto moi facilmente - só precisa derramar un pouco de auga sobre a polea. Líquido pode desempeñar o papel de lubricación, e se o ranger desaparecerá, isto significa que o tema nunha roldana ou un cinto. Squeak ao xirar o volante no lugar ( "Volkswagen Polo") xorde para as mesmas razóns que o "Skoda", como esta preocupación coche WAG.

Problemas con enerxía eléctrica

En contraste coa dirección de accionamento hidráulico, as rodas súa vez, facilita a motor. Está ligado ao mecanismo de dirección de correa de engrenaxe. En coches VAZ-2127 o control dun poder eléctrico. Chiar ao xirar o volante na súa posición ( "Antes", en particular) é posible, polas seguintes razóns:

- o desgaste da correa;

- desgaste sobre a polea de motor e de dirección;

- Subministración de baixa tensión;

- a falta de "masa" do vehículo;

- fallo da unidade de control eléctrico.

avarías

Ademais da polia e correa de desgaste, que une o motor eléctrico para o motor, é tamén posible range cando virar o volante no lugar debido á quebra dos fíos que conducen ao motor. Xa no lugar para virar a roda de disco, o motor ponse, e cunha batería baixa non alcanzar a capacidade desexada. Neste caso, o electrólito na batería mesado ou a batería está completamente substituída. Tamén carga feble na batería pode ocorrer debido á falta de corrente do xerador. Por iso, paga a pena comprobar a condición e "tocar a fóra" fíos, para evitar perdas de enerxía innecesarias.

Eliminando son estraño

Para eliminar rango cando virar o volante no lugar, debe primeiro determinar a causa de sons pouco comúns. En coches con sistema de dirección asistida cando un fallo no panel de control acende "check". Polo tanto, o condutor debe diagnosticar o seu coche para erros. programa especial nunha estación de servizo amosará exactamente onde hai unha violación do traballo, e cal sensor fallou. Cando a causa de ser atopada, proceder á reparación. Se o problema é a suspensión, as partes danadas e desgastadas son substituídas por novas. Na dirección asistida substituír a correa desgastado ou polea, comprobar a operatividade da bomba e cambios de aceite, que corresponda. Cando o fallo de bomba de dirección asistida é substituído por un novo. En vehículos con accionamento eléctrico comprobar a integridade dos fíos do motor eléctrico e xerador. Tamén diagnosticar o funcionamento do xerador eo estado da polia cunha correa. As pezas danadas e desgastadas son substituídas por novas. Dirixindo elektrogidrousilitelem coas mesmas medidas aplicaranse para certos tipos de dirección. E xa que o sistema é moi complicado e confuso, vai levar máis tempo e paciencia.

servizo

Para dirixir o traballo correctamente, o condutor que saber como manter e operar adecuadamente. Para iso, realizar o mantemento: cambiar o aceite no ollo da dirección asistida, cando consellos desgastadas dos borradores de dirección ou substituílos por novos, alomenos aliñacións de rodas e axustar a súa ángulos discrepancia. Pezas de reposición e de aceite debe ser de alta calidade e os fabricantes orixinais. Durante a operación o condutor debe seguir a condición de dirección eo correcto funcionamento de enerxía hidráulica ou eléctrica. Tamén no sistema hidráulico debe ser aire ausente. Isto pode fornecer unha carga razoable na unidade de bomba. Comprobar os parafusos nas xuntas que fixan o mecanismo de dirección ou mecanismo de dirección para o corpo, e presione do motor ou bomba. Se hai unha gran lagoa no ferroviaria, é posible axustar. Pero teña coidado de non esaxerar. Como resultado, mesmo co reforzo hidráulico será un control axustado e incómoda. Parado, non se recomenda para acabar mal rodas. Transformalo los para non parar. Xa que haberá menor carga sobre a grella, as poleas de correa de accionamento, na bomba de dirección ou o motor. Ademais, conectar o lugar das rodas de coche, non abruptamente conducir velocidades de lexibilidade e de motor. Isto acelera moito o desgaste dos compoñentes de dirección. Ademais, a redución da vida útil de servizo de xuntas de velocidade constante, no caso, se o coche é tracción ás rodas dianteiras. Se o mecanismo usado liña de transmisión, para lubrificar periodicamente as articulacións. El é producido por extrusión. Use graxa multiusos "Litol." Pode ser usado para a extrusión de patas do coche, a fronte deseño, o feixe independente.

conclusión

Nesta base, hai que resaltar que a operación de dirección dereito depende principalmente do condutor. Sobre como serve o mecanismo, que vixían a súa condición e opera depende da súa operatividade. Polo tanto, é importante coidar da dirección, comprobar-lo para a correcta operación, mantemento, guiado por un pequeno libro e repara utilizando pezas de calidade só. Seguindo estas regras, o condutor dará traballo de longa duración da dirección do coche, que vai dar boa roda durante a condución e seguridade.