Icebreaker "Lenin" - primeiro barco movido a enerxía nuclear do mundo

Cando en 1959 a construción do primeiro barco rompe-xeo movido a enerxía nuclear foi rematada na Unión Soviética en todo o mundo, toda a prensa estranxeira comezou a escribir sobre este gran realizacións científicas e tecnolóxicas de científicos soviéticos. Este buque foi nomeado despois do primeiro líder soviético da revolución. Icebreaker "Lenin" foi o inicio dunha nova era da enerxía atómica con fins pacíficos.

A historia da construción do primeiro buque de propulsión nuclear

En 1953, o Congreso do Partido en Moscova, decidiuse comezar a construción dunha nova clase de drift ice, o que tería un poder nuclear planta. O desenvolvemento do submarino nuclear orde científicos do Proxecto Central Bureau-15 (agora chamado CDB "Iceberg"). Por dous anos, 1953-1955, el desenvolveu o proxecto número 92 (o nome de código ao submarino nuclear). Entón, no outono de 1953, o Consello de Ministros da URSS, se decidiu sobre o novo nome do barco. Icebreaker "Lenin" - é así que o primeiro era para ser chamado o rompe-xeo no planeta. glavkonstruktora posición confiada Vasily Ivanovich Neganova. O CRI "Prometheus" para rompe-xeos comezaron a desenvolver armario de aceiro especial. Cando a finais de 1955, o proxecto foi rematada, a construción do buque decidiu poñer na famosa Shipyard Leningrado. A.Marti e constructor principal nomeado V. Chernyakova. Con todo, moitos detalles do rompe-xeo preparados en fábricas diferentes do país. Por exemplo, turbinas mariñas fabricados nunha cidade fábrica de xeradores Kirova - Ucraína, os electromecánicos motores de plantas e pente Kharkov - a "enerxía eléctrica" (Leningrado), etc. En suma, está construído todo o país. En decembro de 1957, o primeiro navío rompe-xeo movido a enerxía nuclear "Lenin" foi lanzado na auga Neva. Foi un flush-barco con dous mastros e unha popa plataforma de desembarque. Tiña os seguintes parámetros: o ancho (máximo) - 27,6 m, altura do bordo - 16,1 m, a lonxitude (como máximo) - 134 metros, un desprazamento do buque - 17810 toneladas de instalación principal capacidade - 44.000 cabalos de potencia, a velocidade máxima de avance no h .. - 19,6 nós.

As primeiras probas

Foron necesarios máis de 22 meses. En setembro de 1959, unha planta estaleiro A. Marty veu na súa primeira proba rompe-xeo movido a vela "Lenin". O comandante do buque foi nomeado PA Ponomarev. Da prensa destes anos se fixo coñecido que había moitas delegacións de diferentes países a bordo. Os invitados máis famosos eran o futuro do presidente dos Estados Unidos Richard Nixon e primeiro ministro británico Harold Macmillan. Xornais e revistas de todo o mundo puxo publicación titulada "rompe-xeo" Lenin ", unha foto dos convidados de propulsión nuclear e coñecen famosos a bordo. Despois do final do período de proba do recipiente se entrega ao URSS MMF. En 1960, el xa estaba en Murmansk, onde tiña que ir ao Polo Norte.

explotación Día Arctic

Icebreaker "Lenin" - primeiro barco movido a enerxía nuclear do mundo, converteuse nun símbolo da explotación do Ártico. En agosto de 1960, lanzou o seu primeiro navegación Ártico. Durou 100 días, e diante da nave esperou moitas tarefas responsables que realiza como un xigante-salvador real, abrindo camiño preso no xeo por moitos barcos. Se dixo que el leva trens como líder. É buque resistente e moi poderoso foi e sempre será o orgullo da flota rusa.