KAMAZ-board - unha gran máquina para cargas pesadas

Ata a data, camións - é un dos servizos máis populares. En contraste, ferroviario, marítimo e aéreo, transporte por estrada son distinguidos pola súa mobilidade, economía e práctica. A camións pesados de transporte de mercadorías para evitar sobrecargas intermedios. Este factor ten un efecto positivo sobre o orzamento da transportadora estrada.

Camións non son dependentes da situación das pistas ou portos marítimos. A porcentaxe do rendemento neto das operacións depende directamente da elección correcta do vehículo.

As empresas que teñen un orzamento limitado, opte por tecnoloxía nacional. camións KAMAZ son os vehículos máis comúns no territorio de Rusia. Tal popularidade que adquiriron a través do baixo custo de obras de reposición, así como a cruz alta en terreos accidentados. Buratos, barrancos e vaos - non un obstáculo para camións rusos. Onboard KAMAZ - ideal para transportar interrexional e internacional. Estes vehículos están equipados cun toldo, que pode ser aberto en tres lados.

Cando os vehículos novos que compran producido internamente, paga a pena prestar atención para KAMAZ. A bordo do corpo é moi versátil - pode ser movido na distancia, a maioría dos tipos de carga. Para transportistas implicados no transporte de mercadorías por instrucións interrexionais, mellor usar un vehículo de 10 toneladas. El só é serie KAMAZ-board de 5308. Debido á localización de rodas el executa ben na estrada. Mesmo ser facilmente operador con carga máxima da máquina.

Este camión chegou para substituír os antigos modelos 55111 e 53215. dez KAMAZ tarxeta é equipada con unha cabina reestilizado, dentro do cal hai unha cama. Novos elementos de peso bruto de 15 toneladas. E para o transporte de mercadorías volumes pode ser operado con un remolque, o peso bruto de ata 14 toneladas. A capacidade máxima de carga é aumentado a 20 toneladas. Así, KAMAZ remolque substitúe completamente o heavy-camión-camión.

Especificacións Series 5308

KAMAZ tarxeta diferente dos seus compañeiros de baixo da estrutura do chasis e pneumáticos de perfil baixo en tamaño de 19 polgadas. Estas modificacións axudaron enxeñeiros para aumentar significativamente o volume útil do compartimento de carga. Un novo camión montado de suspensión de aire regulable. Baixo a capa (ou, máis precisamente - baixo a cabina) situado motor turbo diesel "Cummins" potencia de 285 cabalos de potencia e un volume de 6,7 litros. New corresponde plenamente ao ecolóxico norma Euro 3 Transmisión transmisión manual, de nove andares. novos desenvolvedores de camión deron atención ao consumo de combustible económico - agora é de 25 litros por 100 km.

É interesante notar que todos os coches "KAMAZ" adaptadas para uso en baixas temperaturas - ata menos 40 graos Celsius. Polo tanto, eles non teñen medo de ambos clima tropical e Ártico. Escolla bordo KAMAZ: o seu prezo se corresponde a calidade.