Lama nos pneumáticos "campo". Mercar pneumáticos de barro nunha tenda ou atopar un usado / y

Para garantir que o coche estaba sempre preparado para a operación, en primeiro lugar, estableceu os requisitos pertinentes do pneumático ou pneumáticos.

información xeral

Hoxe, os fabricantes ofrecen unha gama moi grande de pneumáticos para todo tipo de máquinas. É como un universal e para todos os climas, e verán e inverno, así como estrada, pneumáticos off-road e lama. No "Campo", que é considerado o coche do pobo máis populares e queridas, asegúrese de instalar estes pneumáticos, son constantemente confrontados con estes tipos de off-road, como unha lama forte, area, ladeiras.

Que os pneumáticos de barro

Condutores, condución VAZ 2121, consistente transformando a forma do seu "cabalo de ferro", á vez mellorar e as súas capacidades técnicas. O punto principal aquí é que os pneumáticos de barro off-road no "campo". Substituír pneumáticos regulares, é posible conseguir unha gran vantaxe cando andan fóra do asfalto. No proceso de explotación de VAZ 2121 calquera propietario dun coche tal é obrigatoria e, polo tanto, varias veces confrontado con estradas malas. En realidade, este e relacionados con tal popularidade da doméstica "jeep". Con unha tal situación non pode tratar calquera SUV, e está suxeito só ao SUV. Con todo, para superar tales obstáculos nas nosas estradas precisa é lama pneumáticos no "campo".

vantaxes

Pero cal é o tipo de pneumáticos? Desde pneumáticos homólogos lama convencionais no "campo" en 2121 non é só un nivel e profundidade da súa banda de rodaxe, pero algunhas características son xeralmente invisibles a simple vista. Este aumento da resistencia ao desgaste e máis forte parede lateral son visibles só cando operan en condicións axeitadas. Ademais, os pneumáticos de barro mesmo b / y no "Campo" bombea menos e ten excelentes calidades emocionais. Tamén ten o menor índice de velocidade. Isto explícase polo feito de que o seu propósito - para superar off-road, no canto de establecer marcas de velocidade.

Tipo de pneumáticos off-road

Desde o nome de calquera persoa tórnase claro que estamos a falar de máis de passável, por así dicir, pneumáticos "Toothy". Tipicamente lama pneumáticos en Niwa dispoñibles en tres tipos.

Pneumáticos con reservas H / T (Medio terreo), destinado a lixeiro fóra de estrada. Son capaces de soportar carga moi graves en liñas de revestimentos convencionais. Esta cita é arrastrado sobre rodas, adecuados para uso temporal en condicións extremas. Pneumáticos en "Niwa" con estas características, normalmente instalado por defecto. Índice de velocidade dos pneumáticos - non inferior a cento oitenta quilómetros por hora.

Goma no "campo" co índice de A / T (All Terrain) suxire o seu uso en todas as situacións. É esta característica determina a elección da gran maioría dos propietarios de SUVs domésticos. Estes pneumáticos excelente "hold" como un vehículo a motor en curvas e en asfalto da estrada en liña recta. A banda de rodaxe profunda ofrece a posibilidade de superar e suficientemente grave off-road. Tales pneumáticos de barro case ningún ruído nos carrís e movidos correctamente a través da lama. estándares da planta de tales rodas teñen un profundo e ancho ranuras de saneamento con "moedas" ben definidos. Índice de velocidade destes pneumáticos é xeralmente non máis de cento sesenta quilómetros por hora.

A goma de barro máis extremo para "Niwa" son considerados índice pneumático tendo M / T (lama terreo). Estes pneumáticos con treads tractor axeitado para calquera outros vehículos off-road, que son operados nun realmente duras estradas. Sen embargo, se desgastam moi rapidamente. Teñen unha gran desvantaxe: cando a condución no asfalto son fortes o suficiente ruído, non detiña a estrada. Hai un defecto: canto máis a velocidade do coche, maior grao de deterioro eo zumbido deses pneumáticos. Os protectores de datos promover goma máxima de auto-limpeza.
Ao mesmo tempo, no mato, en estradas soltos e lamacentos, así como no campo, eles permiten que o coche de moverse en calquera dirección sen os problemas. Son usados principalmente entusiastas trofeo-ataques e cazadores-pescadores. pavimento de preferencia para goma M / T - é area ou arxila, así como bordes estrada montaña.

Os prezos dos pneumáticos de barro

Actualmente, os máis populares pneumáticos off-road para VAZ 2121 - Cooper é un inglés ou norteamericano Goodrich BF, Malasia ou chinés Simex Maxxis. Os condutores só pode determinar o prezo. Por exemplo, pneumáticos de barro sobre R16 milharal do fabricante inglés custaría unha media de 5-6000. Na mesma franxa de prezo tamén son pneumáticos feitos en Estados Unidos. Un pouco máis barato - de dous e medio a tres mil rublos - pneumáticos chineses custo. Notable nacional de pneumáticos I-192, que tamén está deseñado para real off-road. Son, con todo, como todos nacional de pneumáticos é moi difícil - "carballo". Pero, ao mesmo tempo bo comportamento nas rochas, ademais, boa agarrarse ao chan e non permiten a caer nun barranco. Con todo, eles teñen pouca estabilidade na condución asfalto mollado. A única vantaxe desta caucho - incomparable ao prezo de importación: unha media de preto de dous mil.

Como pegar lama pneumáticos

Case eterna cuestión, que argumenta que a maioría dos fans de "Niva", sobre o que os pneumáticos para poñer nel. Esta é unha pregunta moi persoal, a resposta para o que só pode ser baseada en varios factores. En primeiro lugar, ten que definirse con antelación, e precisa de un autobús "aberto". Cómpre calcular a porcentaxe de paseos na estrada. Isto ten en conta a compoñente financeira, e como pneumáticos de barro de alta calidade é sempre significativamente máis caro. Ademais, ao elixir un tractor pisa no coche que facer algunhas melloras.

Na maioría das veces sobre o "campo de millo" defínese avtorezina marcado A / T, que destaca pola súa boa capacidade de manobra, prezo razoable, operación silenciosa durante a condución en pavimentada, así como a durabilidade. Ademais, posúe unha gran variedade de fabricantes de marca.

Lama nos pneumáticos "Chevrolet Niva"

Cada un dos propietarios de coche de SUV doméstico, seleccionando o tamaño axeitado de pneumáticos para ser guiado características Niva Chevrolet, xa que a variante planta estándar con pneumáticos de gran diámetro son absolutamente incompatibles. Dado que estas máquinas son máis frecuentemente utilizados en expedicións de caza en varias competicións, son perfectamente axeitados á capacidade off-road moderada, mantendo o potencial para o desprazamento a longo prazo de pisos asfálticos. Polo tanto, eles recomendaron pneumáticos de 28 polgadas "liftovat" con 1/15 do tamaño dos discos eo voo para trinta e cinco milímetros.

Requisitos para neumáticos

distancia ao chan vehículos off-road é directamente dependente do tamaño dos pneumáticos. Porque o tamaño máximo posible fai moi bo pase. Outra opción - ancho, que proporciona unha lama mellor superável e chan brando, pero complica o control en superficies escorregadias e na neve.
Seleccionar o ratio máis óptima do ancho eo diámetro do caucho, eo patrón de rastro é seleccionado. grande "espiña de peixe" é máis axeitado para condicións severas de off-road.

algunhas pasaxes

Cando os pneumáticos escollendo a "Niva" entusiasta do coche debe ter en conta algunhas características especiais. En función do estado da superficie na maioría das veces Pase pneumáticos de estrada por separado para mellor opción lixo e revestimento de pedra. No primeiro caso é de goma suave máis axeitado, o cal suavemente contactos coas irregularidades existentes, utilizando-os como unha embrague adicional. E para superar o tipo off-road rochosa no "Campo" é mellor poñer neumáticos máis duros e duradeiros que aumentaron o número de capas.