Marca de velocidade nunha bicicleta. velocidade máxima

Cal é a velocidade máxima pode desenvolver un home mentres andaba en bicicleta? Hai moitos rexistros obtidos en condicións diferentes, en situacións diferentes e en diferentes momentos.

ciclismo de velocidade

Normal persoa inexperto non correndo nas estradas da cidade pode viaxar a unha velocidade duns 12-15 quilómetros por hora, tendo en conta e baixadas e subidas da estrada. Este valor é tomado como a velocidade media de bicicleta.

Exercitando un pouco home nunha bicicleta con certas instalacións (por exemplo, tuklipsy dispoñibles, selector de engrenaxe, bos freos) é capaz de moverse máis rápido - a unha velocidade de 30 km / h.

E se a mesma persoa transplantada carreiras de estrada moto leve, por exemplo, sen a á traseira e dianteira, a continuación, na área plana, será capaz de facer Overclock ata 40 km / he segue a manter que a velocidade por uns minutos.

Hai non só rexistra a velocidade dunha bicicleta, pero tamén marcas mundiais para a retención de velocidade. En 2005, a famosa pista de ciclismo en Krylatskoye, o representante da República Checa O. Pine mantivo acadar a velocidade (49,7 km / h) en bicicleta por 60 minutos. Non podía manter un valor de 50 kmh, debido ao feito de que a súa bicicleta foi só unha engrenaxe e un asento moi elevado. Este rexistro é complicada polas forzas de desgaste.

En boas estradas pode ser unha baixada de 9 km manter con seguridade unha alta velocidade de 60-70 km / h, mesmo coa bicicleta de montaña pesado. Acontece que a velocidade máxima para os ciclistas afeccionados simple deben tomar estes valores.

Como todo comezou?

Ciclista Jose Meyfret estableceu unha marca mundial de velocidade nunha bicicleta (204,73 kmh) en 1962 en Friedberg (Alemaña). Todo comezou aínda máis cedo. Desde o inicio da bicicleta foron feitas moitas tentativas para acadar a velocidade máxima da unidade.

Quizais devêssemos falar sobre os rexistros máis significativos e importantes na historia deste deporte, e máis o transporte.

En 1899, Charlz Merfi, adestrando preto de 2 meses, eu decidir poñer a unidade velocidade récord en Long Island Railroad. Para estes efectos, foi necesario achegar un coche para o motor e para equipa-la con unha tapa para o ciclista podería ocultar do vento. Inicialmente, debido a un erro de Murphy que quedou atrás o tren, pero, a continuación, aínda pego con el. Así, a marca de velocidade máxima foi creado en xuño 1899. El alcanzou 100,2 km / h.

O seguinte marca de velocidade nunha bicicleta foi feita só en 1937. Foi o que pasou en Los Angeles (California). Recordista Alber Marke moveu atrás do coche, que tamén foi equipado cun andamio de tecido para o ciclista estaba movendo dentro dela. Súa marca foi - 139 km / h.

Dentro de 5 anos, en 1942, estableceu unha nova marca (unha vez en California). Neste caso, o vehículo de diante estaba correndo, ea moto foi mellorada. Naquel momento, o rexistro Alf Letourneau é a velocidade máxima en bicicleta foi desenvolvido.

O disco foi gravado en torno a 175 km / h. Pero neste mundo realizacións non paran por aí.

Records. marca mundial de velocidade nunha bicicleta

marca absoluta de velocidade nunha bicicleta definido en 1995. O seu valor - 268,8 km / h. Isto foi conseguido polo holandés Fred Rompelbergom. A marca foi importante e valioso, non só para o ciclista, como el, o mesmo ano foi de 50 anos.

Este evento tivo lugar na estrada en Utah (Estados Unidos). Foi unha superficie perfectamente plana dun antigo lago (sal) é Bonneville simple. E a bicicleta foi especialmente equipado (significativamente aumentada relación de transmisión e un sistema de transmisión especial sobre a roda dentada traseira). E, como sempre, diante del, el moveu o coche, que tamén creou detrás dunha zona de presión reducida.

marca de velocidade nunha bicicleta con montañas

A baixada das montañas poden estar baixo diferentes condicións: a superficie xeada e subterráneas. Polo tanto, os rexistros son separadas.

Na estrada do inverno nunha bicicleta de montaña, con equipos de transporte excelente (agás a aerodinámica da moto, a engrenaxe do vento) marca de velocidade nunha bicicleta mantén firmemente o atleta Eric Baron. En 2000, el rematou a súa moto a 222 km / h en Alpes (12 de abril).

A pesar do feito de que baixou do monte, o seu foi inferior á absoluta (F. Rompelberga). Con todo, hai que ter en conta que a resistencia do aire durante a baixada foi aumentando, e vibrado intensificado, empeorando a sustentabilidade do transporte. Esta vibración eo impediu tamén estableceu unha marca nun declive de grava (triste acabado).

Dous anos máis tarde, na ladeira da Serra Negro mesmo atleta I levou o terceiro lugar tras a segunda auto-mesmo anterior, literalmente, "condución" preto de 400 metros abaixo no grava. Foi un inferno ciclista: a finais dese período terrible da velocidade máxima da bicicleta alcanzou 210,4 quilómetros por hora, ea súa bicicleta literalmente estoupou.

Unha boa preparación, competente e casco de protección de alta calidade Baron axudou a sobrevivir nunha situación mortal.

Non hai límite para as capacidades humanas e técnicas. Home vai sempre esforzarse para conquistar novos mesetas.