MAZ 4370 - o mellor na súa clase

MAZ 4370 é considerado un dos mellores "creacións" do automóbil Planta Minsk. A súa liberación ocorreu en 1999, pero catro anos despois o coche notado e observado no mercado ruso. A máquina é unha categoría de medio camión para o transporte na cidade, así como en un suburbio.

O prototipo para MAZ 4370 serviu como a serie alemá camión MAN L200, a partir do cal a máquina Bielorrusso ten alta capacidade de carga. Ou mellor, superior ao analóxico alemán dúas veces. Algunhas semellanzas observou na súa aparencia exterior. Edición desta serie na fábrica de Minsk comeza co feito de que a base alemá poñer o corpo Bielorrusso e unha cabina. Logo chasis baixo tonelaxe foi deseñado, composta de unha cabina estándar.

MAZ 4370 é o tamaño ideal para o movemento nas condicións de atascos da cidade, a súa base é de 3,7 metros, o volume da plataforma trinta metros cúbicos. A plataforma é unha tarxeta que permite que cree unha variedade de modificacións para este vehículo. Hoxe, un mini-dump producir na súa base, con pluma manipulador, camións técnicos, transportadores de equipos de gas e cilindros.

Para os propietarios do MAZ 4370 "Zubrenok" (tal é o seu apelido cariñoso) tornouse un asistente de confianza, grazas a enmarcar bo deseño - é baixo e fácil de carga de traballo, o que corresponde á transmisión, excelente rendemento de condución. O camión se pode mercar polo prezo de un a un millón e medio de rublos, dependendo da configuración. Máquina de 5 anos de idade e máis vellos se pode atopar a 0,5 millóns. Rublos. Os custos de mantemento por valor de preto de 14 mil rublos, Recambios e traballadores apropiadas cualificacións están presentes en todas as partes, que lle permite axustar o rendemento do vehículo de xeito rápido e barato.

Aqueles que son MAZ 4370, sobre revisións do coche fornecen xeralmente é bo. Notas confort da cabina, a presenza da cociña ea posibilidade de instalar unha andel de durmir, suspensión suave, a eficiencia da transmisión. Para obter instrucións sobre o que hai que traballar son: a necesidade de aforro de combustible - agora a máquina consome ata 22 litros por 100 quilómetros, a necesidade de lámpadas de substitución, se presente nas mostras chineses completos. Teña en conta que o camión ten un lixeiro vento de nós comúns a todos os coches desta clase, e axiña "desgastar", pneumáticos bielorrussos que recomendan inmediatamente para cambiar, polo menos nas rodas dianteiras. Etiquetaxe dos pneumáticos para o camión - 8,25 R20 ou 235 \ 75 R17.

O mercado visto MAZ 4370 modelos con diferentes motores, incluíndo unha marca Deutz (PPC cinco series ZF S5-42), así como MMP (ou D) - 245,30. Baixo o capó do CV camión 155, que permite unha velocidade máxima de 85 km / he transportar ata 4,3 toneladas de carga e pasaxeiros na cabina 2-3. depósito de combustible comporta 130 litros de combustible que a caudal de 14 litros por 100 km (velocidade de 60 quilómetros por hora) dá a posibilidade de facer viaxes suficientemente longos. O coche pode ser equipado cun remolque e probouse para durabilidade nas estradas de Rusia e CIS, que se estableceu como un gran vehículo.