Mi-28N "Night Hunter": especificacións técnicas e fotos

helicópteros de ataque do mundo desde o seu lanzamento en campos de batalla (como aconteceu nos anos da II Guerra Mundial) sufriron grandes cambios. mandos do Exército naquela época non dei moita importancia, dado o papel auxiliares: aeronaves de á rotativa usado principalmente para a evacuación de feridos das áreas remotas das frontes. Este foi o caso en Corea. As cousas comezaron a cambiar en Vietnam, onde o Exército estadounidense ten usado estas máquinas para atacar obxectivos terrestres, para equipa-los con armas pequenas e foguetes, e, a continuación, recibiu os primeiros helicópteros de ataque. metamorfose semellante ocorreu na Unión Soviética, aínda que con algunhas diferenzas de visión. En definitiva, os expertos militares soviéticas recoñeceron as vantaxes da liña americano de fronte de choque de aeronaves de á rotativa. O resultado de cambiar o enfoque de fabricantes de avións domésticas tornouse o Mi-28N. No momento en que é considerado o mellor na súa clase. Este é o caso cando era posible "acadar e superar".

Stormtroopers

Durante a Segunda Guerra Mundial, o principal medio de folgas puntuais na sede, centros de comunicación, columnas de tanques e outros relativamente pequenos obxectivos eran ataque aeronaves. Nos primeiros días tráxicos da guerra sobre as cabezas dos nosos soldados dispararon bombas "Junkers-87", que tiveron actuación de voo moi modesto, pero realizar plenamente os beneficios da sorpresa. Creado KB Ilyushin "Voar Tank" IL-2 tivo unha serie de vantaxes en comparación co análogo alemán, o principal dos cales foi unha tremenda vitalidade, debido a deliberar racional deseño e pesada armadura, combinado coa función de marco-rolamento. Sobre a aplicación de helicópteros como Stormtroopers, logo ninguén sequera soñou, e esas aeronaves foron entendidas máis como un ridículo exótico, de pouco uso para fins militares. Tras dúas décadas do helicóptero vai herdar as mellores características do "Voar Tank" e vai facer a principal unidade notable do apoio aéreo de tropas durante as operacións tácticas.

"Huey" e "Cobra"

UH-1 "Iroquois", chamados soldados estadounidenses "Huey", grazas ás súas características, tornouse un dos máis producidos en masa na historia da humanidade helicópteros. É fiable, doado de operar, pode transportar unha gran cantidade nun pequeno carga útil do paquete. Este helicóptero multi-purpose, usouse como un medio de desembarque, voando camión "ambulancia" ou aire. Tamén UH-1 serviu de tarefas de apoio de lume, pero un "baterista" de pleno dereito do seu nome non era. A razón para a vulnerabilidade de "Huey" foi a falta de Blindaxe - que só asento e depósito de combustible do piloto. Con todo arranxo exitoso e poderoso de propulsión foron usados en outra máquina, "Cobra" AH-1 desenvolvido pola mesma empresa, 'Bell'. fuselaxe estreita predatória foi substituído por un "corpo", "Huey", os pilotos están localizados en tándem, un detrás do outro, dividido e as súas funcións. Nese momento, un dirixido o coche, a segunda buscou atopar e destruír o inimigo. Máis no coche non había lugar para calquera, todo o peso útil comeu armaduras e armas. helicóptero de combate Mi-28N no circuíto primario está construído do mesmo xeito.

O xeito soviética do desenvolvemento de helicópteros de combate

Mentres tanto, nas proxectos de aeronaves soviéticas intentaron chamar as funcións de pouso e de ataque nunha máquina. Para iso foi aplicado o mesmo método de "préstamo" da central eo sistema de distribución, pero a base foi tomado o Mi-8, o helicóptero soviético máis común. O resultado foi xeralmente boa, pero o coche era moi grande e pesada. Mi-24 parecía máis poderoso e impresionante pequena "Cobras" pero inferiores a eles na axilidade, capacidade de visión reservada para o branco e vulnerabilidade. Sempre correcto usar a experiencia dos outros, e demostrou que a combinación das dúas funcións nunha máquina non é bo para ningún dos dous. Ademais, para o tempo desde a Guerra do Vietnam, os americanos continuaron desenvolvemento de helicópteros de choque, creando un "Apache" AH-64, que ten un equipo de gran tecnoloxía da información e tornouse o primeiro avión de liña de fronte de ataque de á rotativa conceptual do mundo. Afganistán demostrou que o exército necesita novos helicópteros de combate.

O reto - para ver na escuridade

Analogue "Apache" pode ser chamado Mi-28, que ten un mediados dos anos 80 comezou a producir Planta helicóptero Rostov. O coche estaba moi bo en moitos aspectos, superiores ao equivalente no exterior. Con todo, a experiencia de uso do combate dos seus helicópteros estadounidenses en varios conflitos armados revela moitos fallos sistémicas. Descubriuse que se comportan de forma imprevisible na escuridade ou baixo pobres "Apache". Durante a "Operación Tormenta do Deserto" algúns coches, o Exército estadounidense perdeu debido á colisión coa terra e co outro, a pesar da dispoñibilidade de sistemas de visión nocturna. Un "traballo" eficaz na escuridade e fóra de cuestión. Os mesmos problemas foron perseguidos e tropas federais en Chechenia. As tácticas de guerrilla é máis eficaz só durante a noite. Na escuridade, o inimigo está manobrando, reorganizar e provoca a golpes repentinas, tras o que, vía de regra, con éxito afastando-se nun lugar seguro. Contrarrestar esta táctica pode único helicóptero - "Night Hunter", que ve na néboa escura e.

O novo helicóptero e as principais diferenzas

O Bureau de prensa nomeado. Mil tivo unha tarefa difícil. Para desenvolver un novo coche no inicio dos anos noventa, era case imposible, el simplemente non ten fondos suficientes. A base foi feita Mi-28A, unha modificación mellorada do Mi-28. A liña de montaxe na fábrica en Rostov é desexable que non a grandes cambios, a produción xa depuración. Con todo, a necesidade de revisar moitos esquemas de deseño e de información xa están atrasados. Mi-28A e Mi-26H moi similar en aparencia. Pero, baixo a "aparencia" similar está ocultar unha gran diferenza. Os cambios afectaron a caixa de cambios principal e moitas outras unidades. Outro foi a electrónica e outros compoñentes e conxuntos. Do antigo helicóptero permanece unha fuselaxe blindado poderoso, algúns sistemas de armas eo esquema. Hai outro detalle que distingue estes helicópteros de combate. Fotos cumio da máquina, é dicir, o eixe do rotor, mostran unha bola. Que hai todo ve "ollos" do cazador.

arquitectura xeral

Planador Mi-28 está construído sobre os principios das nocións relevantes dos helicópteros de combate de quinta xeración. 98% de unidades de montaxe fabricados en Rusia. As láminas son feitas de polímeros compósito e teñen unha estrutura uniforme, así como perfís con características aerodinámicas especiais, o que reduce o ruído producido por elas. Tacos, xeralmente non precisan de lubricación, o que simplifica a operación. Na operación, os deseñadores tiñan que garantir que o Mi-28N "Night Hunter" nas características de voo (peso de despegamento - 10,5 t, velocidade - 300 km / h do tellado - 3600m estática, 6000m combater dinámica carga - máis de 2 t) non foi inferior ao modelo básico, capaz de realizar acrobacias conforme os principios prestados arranxo, reserva e duplicación de nós vitais básicas. visión recursos era facer o coche un kiberorganizm cos seus propios sensorics ea capacidade de reaccionar instantáneamente ás ameazas que xorden no transcurso da misión de combate.

ACS

O sistema de control está integrado na medida do posible. Todos os datos necesarios para completar a tarefa aparecen en tres pantallas en cada unha das dúas cabinas illadas. procesamento de información realízase de tres a bordo ordenador e múltiples procesadores periféricos. A interface ten unha arquitectura aberta que fai máis doado para cambiar as tarefas operativas. cabinas ergonomía perfeccionar.

O Mi-28N "Night Hunter" defínese súas propias coordenadas. Para estes efectos, que recibe toda a información de control do sistema a partir das fontes obxectivos externas: sensores térmicos, cámaras e localizador óptico (SPI "Besta") colocado sobre o eixe do rotor bordo. Grazas a información sobre a posición espacial ofrece moitas características importantes do comportamento do servidor, tales como a capacidade de voar en altitudes moi baixas (5 metros), o desvío automático de obstáculos (postes, árbores, liña de transmisión de enerxía soporta, etc.), sen esquecer a colisión co chan.

artillería

O obxectivo principal para o que creou o helicóptero "Night Hunter", - o seguimento das hostilidades en condicións de baixa visibilidade e na súa plena ausencia. O seu antecesor, o Mi-28, en todos os aspectos, un coche excelente, incluso en termos de poder de lume, de xeito a variedade de brazos Mi-24N normalmente repite o prototipo de ferramental. Gun, 30 mm, con arco permaneceu inalterada (2A42) como o seu mecanismo de quenda que permite o disparo na parte traseira dun hemisferio (110 graos) e un desvío de 53 graos en vertical. Quizais será substituído instrumento aínda máis perfecto, desenvolvido especialmente para o Mi-28N. "Night Hunter" aínda non se librou do forte impacto, o que impide a disparar con precisión. peso arma, reducir e movelo máis preto do centro de gravidade do servidor, como xa se dixo, os enxeñeiros Mil.

mísiles

mísil guiado "Ataka-V" pode golpear a unha velocidade supersónica calquera obxectivo blindado, mesmo EEI velado. Interferencia sobre el non funciona - vai pasar pola néboa, fume e po. New ATGM "Ataka-D" aumentaron a 8 km de alcance. Pero non en todos os casos, a tripulación do máis novo helicóptero ruso usa eses mísiles. Existen medios máis baratos e máis simple de destrución, que está armado con Mi-28N. "Night Hunter" podería moi ben facer Nursi C-13, C-57 ou C-80, se non esixen alta precisión, combinada con armadura. En realidade, todo o que loitou contra o Mi-24, está no arsenal do helicóptero, ademais de calquera outra cousa. Por exemplo, pode pór campos minados.

No caso das hostilidades en grande escala pode haber situacións nas que os avións inimigos tentarán derrubar o Mi-28N. "Night Hunter" poderá expulsar foguetes "aire - aire" P-73 é capaz de loitar contra obxectivos aéreos, ten unha alta manobrabilidade e velocidade.

Protección e socorro

Home remedio deste helicóptero é o seu segredo. Pode chegar a baixa altitude, esconderse detrás de calquera barreira, expoñendo só o seu radar. A tripulación ten tempo tentando avaliar a situación, tomar unha decisión e inmediatamente ataque, acertar o inimigo todo o seu poder de lume. Contra inimigo de defensa aérea tamén é algo na tenda. trampas de mísiles infravermellos serán asignados a partir da pegada térmica da máquina e do joio HC-26 abatido cun sentido de oxivas homing.

Da cabina do piloto acompaña reserva circular. A protección proporcionada pola folla de aliaxe de aluminio de 10 mm, coas capas de cerámica depositados. vidro blindado lanterna ter un espesor de 43 mm (Head-on) a 22 mm (lateral). O asento do piloto e do operador tamén están divididos tarxeta de armadura.

Esta precaución non parece moi baixo forte lume inimigo. Ademais, aplicado e técnicas de deseño que reducen a vulnerabilidade dos compoñentes esenciais, a saber:

- Os motores son espazos ao longo dos lados, o que reduce a probabilidade de fallo simultánea do proxectil cando acadar;

- o helicóptero é capaz de alcanzar a base dun motor, que conecta automaticamente inmediatamente en plena capacidade;

- utilización máxima de medios neumáticos;

- a duplicación dos principais sistemas.

Provisión e equipo de alerta de perigo inminente, no caso de sistemas de orientación de helicóptero captura saben sobre el inmediatamente e poder tomar medidas para salvar o coche, ou nas circunstancias máis desfavorables, as súas vidas. Rescate opera en dous modos, a elección dos cales depende da altura (de ata 100 metros ou máis). Así, hai unha lamas de disparo e paneis laterais.

E ofrece un xeito de pouso forzado. Butacas e tren de pouso están deseñados de forma a pagar o ímpeto e reducir a forza do impacto no chan. En xeral, os enxeñeiros CB fixo o mellor para a vida da tripulación foi o menor risco posible.

A versión de exportación

Análise do desempeño táctico e técnico do "Night Hunter" leva á conclusión de que as forzas armadas de Rusia foron o mellor helicóptero de combate no mundo. É capaz de realizar misións de combate nas condicións máis difíciles: na escuridade total, néboa, fume e lume. Neste caso, o equipo ten unha gran oportunidade de salvar unha vida, mesmo baixo o campo de batalla escenario máis desagradable. Non é sorprendente que non só o Ministerio ruso de Defensa, pero noutros países querían equipar o seu exército Mi-28N. Fotos desas máquinas cos emblemas da Forza Aérea de Exipto, Alxeria e Iraq apareceu na prensa en breve, é posible que nalgúns países latinoamericanos, van defender os intereses nacionais. Gran interese no "Night Hunter" e mostrou o goberno sueco. Por suposto, a versión de exportación é diferente da instrumentación ruso interna e enchendo algunhas características de sistemas de armas.