Non Kalina non comezar: posibles causas e solucións

Foi un longo tempo dende entón, como o "AvtoVAZ", lanzado un coche chamado "Lada Kalina". Publicidade e espero condutor do fogar para un futuro máis brillante fixo o seu traballo - cada tres ruso seleccionada como o novo coche é "Kalina". Con todo, a alegría de ter un coche doméstico, máis cedo ou máis tarde acaba. Xa despois de algúns meses de funcionamento, "Kalina" máquina mostrou unha natureza moi caprichoso. E iso só acontece que os propietarios de "Lada Kalina" converteuse en cada vez máis desaparecen no garaxe, unha vez máis facendo algúns reparos, e non dirixir un coche. "AvtoVAZ" Os enxeñeiros están ben defectos consciente e enfermidades da infancia, e todas as forzas que intentan desfacerse deles na próxima xeración, para aumentar a fiabilidade. Con todo, as melloras producir insignificante. A máquina non pode compracer a súa resistencia e resistencia ao desgaste. Particularmente desagradable - cando o momento "Kalina" non será iniciado. E o dono do coche ten que facer solución de problemas. Imos tentar comprender as razóns para a desgana do inicio coche.

inmovilizador

Se o coche quixo empezar, esta é unha das posibles causas. Problemas neste sistema pode ser visto por conta propia. Se o panel chiscou un icono e escoitar o son agudo característico, ten que ler as instrucións de funcionamento. Se o "Lada Kalina" non comezará - inmovilizador é un problema común. Para resolver o problema non é fácil. As instrucións para o fabricante do vehículo especifica decodificar sons e chiscando lámpadas - o propietario do coche ten calcular o tempo entre os brotes, o número de sinais de timbre e, a continuación, ler que así escribe sobre o fabricante. O inverno é moitas veces o caso de que o vehículo normalmente comeza con preto de seis veces. O problema na maioría dos casos pode ser resolto por re-adestrar a clave - tras este procedemento, problemas co lanzamento non debe aparecer.

Como e por inmovilizador "erros"

Este tema vai concentrarse un pouco máis. A cousa é que o controlador de ordenador neste modelo é un oteplitelya radiador. En modelos do segundo controlador de xeración movido. Así, o "Kalina" non vai comezar, cómpre eliminar a parede lateral co lado esquerdo da base do pasaxeiro e comprobar visualmente ECU. A unidade debe ser seco. Se está mollado, el é cuberto con un líquido de refrixeración - neste caso, chegará para restaurar o computador, só vai ser substituído.

A primeira cousa a queimar clave cando expostos ao fluído. O chip pode religar, pero despois de tal reparación problema desaparecer só dous meses, e despois reaparecer. Esixir a substitución de calefacción máis frío. Se este problema é, os expertos recomendan a instalación dunha nova partición controlador entre o compartimento do motor e unha cociña.

Agora sobre Inmovilizador - no fabricante de automóbiles "Kalina" define inmobilizado APS-6. En casos moi raros, estes dispositivos están fóra do seu sistema por si mesmos. Moitas veces, o problema reside na fiación ou no panel de control. O cadro é realizada conxuntamente por un chaveiro auto-tapping - parafuso é reapertar ou nedozatyanut. Na tarxeta SIM dispositivo remoto rachadura aparece entre os contactos do transponder. Neste caso, o "Kalina" non vai comezar, axuda é só unha chave de reposición ou adestramento ou substitución do mando a distancia.

inicio

Inmovilizador probouse e ningún alarma non entregar, pero o motor non quere o mesmo para comezar. Outra razón para este comportamento - un acionador de partida. Teña en conta o problema en só unha partida - non vai escoitar o son característico do enrolamento-motor. O mecanismo só non está xirando, e, polo tanto, o motor non será iniciado. Aquí todo é claro - é necesario para eliminar e inspeccionar o motor de arranque.

Se o "Kalina" non vai comezar, o motor de arranque non está xirando, a primeira causa de batería pode ser. Pode ser trite verquida. A lámpada na cabina e no panel de control non é iluminada, o condutor vai notar de inmediato. Con todo, moitas veces acontece que todo está en orde, eo motor de inicio non funciona de forma. Para o diagnóstico inclúen un farol e para fóra do coche. Faros ofuscantes - é na batería. Recibiu alta, pero só ata un nivel crítico cando a enerxía non é suficiente para percorrer o motor de arranque.

Se o "Kalina" non vai comezar, o motor de arranque non está xirando, o mellor xeito de saír desta situación é para cargar a batería. Pero se o modo de alta feixe de faro, brillo e non vai desaparecer, é necesario buscar a causa noutro lugar.

Problemas de inicio ou fiación

Para probar a fiación, pode utilizar un multímetro. fío vermello está conectado ao contacto de inicio, negro - o peso. En circunstancias normais, o instrumento mostra de 12,5 a 14,5 V. Se a lectura sexa menor ou mesmo nula, a fiación está mal.

O primeiro paso é limpar os contactos, comprobar a integridade dos fíos e fusibles. Se o exame amosa que non é actual, a continuación, pode substituír o motor de arranque. Se o último fai un son de estalo, pero non está xirando, motor de arranque, logo errada. Se o contrario é certo, entón o problema coa bobina de retracción.

ECU

Esta é outra cuestión popular onde "Kalina" non será iniciado. ECU - é o "cerebro" do coche, por conta propia - son moi fiables, e deixar só entón non hai problema ocorre. Con todo, a maior parte do equipo está inundado.

Moitas veces isto acontece cando anticongelante flúe. Isto xa foi discutido na sección sobre o inmobilizado. Ao instalar alarma ou tirando dos cabos do vehículo, se esqueza de instalar o complemento - a auga entra no computador. Reparación da unidade electrónica - Ocupación inútil. A nova xeración de este problema foi resolto, e agora o equipo está nun lugar diferente. Con todo, agora hai outra cuestión - se furado de drenaxe entupidos, que está situado á beira do filtro de cabina, a auga a través dos orificios pode entrar no seu ordenador.

velas de ignición

Se o correo recheo está todo correcto, debe buscar o problema á luz das velas. Moitas veces, e sobre todo no inverno, a vela de ignición enche. Compresión do motor no frío non atende aos estándares, así que o motor pode executarse inmediatamente. Moitas veces, prime as velas é debido a unha batería descargada, o que non pode dar a faísca normal. Se non comezar "Kalina", as razóns poden estar tamén en fiación ou propias velas. O xeito máis doado de secar as velas - presionado gas para o chan e motor de desprazamento de partida dúas ou máis veces. Moitas veces, despois de que o vehículo comeza. Se iso non funciona, para unha secado máis completa que eliminar a vela de ignición, a continuación, limpa-los, comprobe a folga e, a continuación, secar o secador de pelo ou forno.

bomba de gasolina

Moitas veces, hai os caprichos da bomba de combustible, especialmente no inverno pode ser observado. Inicio corre, pero o motor "Kalina" negarse a non ter oído falar do traballo dunha bomba de gasolina, pode palpebrar no panel de control, un punto de exclamación.

O primeiro paso é comprobar a presión no sistema de combustible. Para iso, abre o capó e mirar para a tapa na rampla con injetores. Alí pode ver o mamilo - se fai clic nel, debe chorriño de combustible. Se Espolvoreo, entón o problema non está na bomba de combustible.

Outra razón - o relé. O túnel PPC do lado do pasaxeiro ten unha de tapa. El define unha bobina de poder. Para resolver o problema o suficiente para derrubar ou para quentalo-los.

A bomba de combustible non funciona, entón tes que para chegar a ela, e comproba a tensión. Se o contador mostra preto de 12, a continuación, a bomba de combustible é OK. Se non, ten que comprobar os fusibles e relés.

sensor de cambota

Moitas veces acontece que non inicia "Kalina", as voltas iniciais, a bomba está bombeando combustible. Tamén ben con velas e unha unidade de control. Neste caso, recoméndase comprobar o sensor de cambota. Quizais está a piques de fallar.

Para probar que pode ser conectado ao multímetro e á extremidade da sonda é movido cunha chave de fenda. O multímetro mostrar picos de enerxía. Non hai outra forma - para controlar a resistencia entre os contactos. En operar o sensor debe ser igual a 750 ohms.

Non será iniciado cando Calefacción

Os propietarios moitas veces se queixa de que "Kalina" Non vai comezar "na quente". As causas máis comúns deste comportamento problema - o sensor temperatura do fluído de refrixeración. Xa que pode entrar o sinal mal, eo combustible é alimento correctamente como resultado. Ademais, non é despressurizada injetores de combustible. Como resultado, o pereobogaschaetsya mestura combustible. É necesario substituír o bocal e limpalos.

Isto é todas as razóns para Lada "Kalina" rexeita a iniciar.