O catalizador ( "Priora"): descrición, características e comentarios

O deseño do sistema de escape de absolutamente todos os coches modernos prevé un catalizador (catalizador). Este é unha condición previa para a implantación de normas ambientais.

VAZ-2170 sen excepción. O seu sistema de escape está tamén equipado cun catalizador. Nel serán discutidos neste artigo. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Nós miramos como o catalizador ( "Lada Priora-"), así como falar sobre os problemas derivados da avaría. Ademais, tentamos xestionar dispositivos alternativos que se usan para substituílo.

Por que necesitamos un catalizador

O catalizador - é un elemento do sistema de escape, o cal é usado para reducir a cantidade de impurezas nocivas (óxidos de carbono, nitróxeno, compostos de hidrocarburos non queimados nos gases de escape). Isto faise a través do dispositivo de pos-combustión, debido á alta temperatura e en presenza de osíxeno nos gases.

Características de deseño

Como o catalizador? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora" en termos de seu deseño non é diferente de outros coches modernos. O produto está formado por un invólucro de aceiro (Banks) eo elemento de accionamento - Honeycomb de metal cuxa superficie é revestida coa substancia activa que contribúe quentar escape. Como un último favor liga de platino-iridio.

contaminantes non queimados que pasan a través da célula unitaria, depositadas sobre a superficie da capa de catalizador e baixo a alta temperatura continuar a queimar, oxidar case ata o final. Como resultado, a saída Esgotamos cunha cantidade mínima de substancias nocivas.

Localización

также неоригинальна. En termos de onde o catalizador "Antes" tamén estereotipada. Está situado detrás do colector de escape, a dereita sobre o tubo de recepción. Vai ver que se ollar para a parte de atrás do motor. En outros coches pode ser para recibir un tubo.

Os sinais de fallo do conversor catalítico

A vida do catalizador inventivo VAZ-2170 - 140 mil quilómetros .. Con todo, iso non significa que, despois de que este dispositivo quilometraxe debe ser substituído. Pode ser moito maior e pode retirarse do sistema e tras o paso de 10 mil. Km. Todo depende de como operar o vehículo.

Como entender que é hora de cambiar o catalizador? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", sendo un coche recheo con unha variedade de sensores, en primeiro lugar vai dar vostede sabe sobre el queima da lámpada verificación no panel de control (ao ler o código de erro 0420). O fallo do catalizador tamén é acompañada por:

• impedido (longo) proceso de arranque do motor;
• redución en características de potencia;
• un aumento do consumo de combustible;
• flotante marcha lenta;
• sons non característicos do motor a traballar;
• dura (corrosivo) olor de escape.

Comeza sensor

Entender os síntomas anteriores, non se desespere inmediatamente. Iso decorre do feito de que o vehículo perdeu a súa antiga brincadeira pode ser un fallo do sensor de osíxeno (sonda lambda). By the way, eles teñen "Antes" son dous: o control e diagnóstico. O primeiro é para determinar a cantidade de osíxeno nos gases de escape, ea segunda - só para informar o condutor dun posible mal funcionamento do primeiro dispositivo.

и каких именно. Moitas veces, estes sensores son chamados nomes diferentes, por exemplo, pregunta como catalizadores en "prioridade" e cales. Isto é fundamentalmente erróneo. Catalizador - un dos sensores - dous. Imos volver a eles.

Considerando-se que a sonda lambda diagnóstico non raramente, comprobar primeiro sensor de control de catalizador. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora" se rompe tamén alerta-lo queima de lámpada CHECK. Resta só atopar o escáner de código de erro e decodifica-lo. Se cre que hai un problema coa sonda lambda, está na sorte.

Como comprobar o catalizador

O catalizador pode ser verificado de dúas formas: inspeccionar visualmente e mediante a medición da presión no interior da lata. No primeiro caso, o aparello é desmontado e realizou o seu exame visual. Se o invólucro do dispositivo ten restos de acción mecánica e de procura de células a través dos orificios zaplavleny catalizador exclusivamente errada.

dispositivo de verificación da presión dentro da lata faise mediante un medidor de presión especial aparafusado en vez da sonda de control. O motor é iniciado, quente e axustado para 3 mil. / Min. Se o catalizador de traballo, a presión non debe subir por riba de 0,3 kgf / cm ^2.

Por catalizador falla

O catalizador principal é unha célula obstrución mal funcionamento. Co tempo, a súa capa de traballo é queimado, e comezan a derreter, tornándose unha masa sólida. Isto xera un obstáculo á libre saída dos gases de escape, por mor de que, de feito, o motor ea "asfixia".

fallo prematura do catalizador pode ser precipitado:

• usar o combustible de baixa calidade;
• metendo o aceite combustible;
• trastornos no sistema de ignición.

Canto é o catalizador "Priora"

O catalizador non pode ser reparada ou restaurado. Ela só pode ser substituído. Se quere mercar un novo dispositivo, que vai custa preto de 5-6 mil. Rublos, o que non é moito e máis barato. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Despois de recibir un novo catalizador, "Priora" sen dúbida acelerou, iso é só se por tempo suficiente?

Si, e en calquera caso non mercar o conversor, de segunda man. Quen sabe canto tempo traballou e por iso vende.

Cambio catalizador "Priora" coas súas propias mans

Para substituír o conversor catalítico VAZ-2170, entre en contacto cun taller totalmente opcional. Isto pode ser feito en un garaxe privado. Isto requirirá:

• un conxunto de claves;
• cabeza 13 ao cabo;
• alicate;
• chave de fenda.

осуществляется следующим образом: A substitución do catalizador ( "Antes") é o seguinte:

1. Nós axustar o coche nun burato de visualización.
2. Levante o capó desactivar o terminal negativo da batería.
3. Retire a tapa decorativa da unidade de potencia.
4. Nós imos para o burato de visualización. Desactivar (non a través) dunha porca de fixación inferior que une os silenciadores primarias e secundarias. Desapertar a porca superior completamente. Eliminar e extraer o colar un anel de selado.
5. Alicates desactivar antenas pantalla catalizador thermofilter.
6. Tres porcas desaperte, tubo de recepción de brida de fixao ea brida de catalizador. Eliminar a placa de retención.
7. Silenciador é levantado para arriba e eliminado do seu soporte frontal amortecer a súa suspensión (goma).
8. Apague o silenciador tubo de escape de catalizador dos pinos. A eliminación da xunta.
9. conectores de desconexión das cables e os diagnósticos de control sensores de osíxeno.
10. Elimina os fíos do sensor titulares coa calor do dispositivo de conducción da pantalla.
11. Coa cabeza 13 de catalizador de desapertar os parafusos ó soporte.
12. Desapertar tres parafusos de fixación pantalla de dirección de calor. Desmontar a pantalla.
13. Desenrosque o tubo de bomba de auga dúas porcas soporte (bomba). Elimina o soporte.
14. Desmontar catalizador desaparafusar oito porcas de fixación para a cabeza de cilindro. Nós eliminar o catalizador ea xunta de selado.
15. Instalación de novo colector catalítico en orde inversa.

Antes de instalar o catalizador de comprobar o estado das cerramentos. Se está mal, ten que mercar un novo. Instalar o forro rasgado en calquera caso, é imposible!

Comprobar o nivel da flange catalizador. Isto pódese facer chamando-se a el, por exemplo, unha regra de metal. Utilizando os valores medidos sensor de medición de posibles descansos. Se supera 0,1 mm, da produción dunha superficie de moenda da flange.

Existe unha alternativa

? Será que o "Priora" sen catalizador? Claro que vai! A ausencia dun catalizador non afectará as súas características, como presuntamente por algúns mestre "experto". Si, a máquina non vai estar en conformidade cos estándares ambientais establecidos, pero o traballo non se fai peor.

Se non queres gastar diñeiro con un catalizador regular, sempre pode mercar un dispositivo universal que vai custa a metade do prezo, dada a configuración. De feito, é o mesmo catalizador coas mesmas funcións e estrutura semellante. Si, e son producidos principalmente nas mesmas fábricas como o orixinal, pero o prezo é máis baixo debido á ausencia de varias marxes comerciais.

Ben, se quere realizar un axuste fácil a súa "prioridade", mercar un bo ataque, chama a ela. El se instala no lugar do catalizador. Con el eo aumento de potencia do motor debido á mellora da permeabilidade dos gases de escape, eo son da unidade de enerxía pode adquirir billetes deportivos.

Algunhas palabras sobre "arañas"

Non hai outra opción para o axuste, que proporciona unha reformulación completa do sistema de escape. el "fluxo para adiante" chámase. A súa esencia é eliminar do seu sistema todos os elementos que impiden o escape de saída libre, incluíndo catalizador.

Detalle home diante de fluxo - de inserción ( "araña"). Isto é análogo ao colector de escape, na que un composto a partir dos últimos tubos especiais en que os gases de escape que sae dos cilindros, practicamente non teñen ningún efecto sobre as emisións posteriores.

Por "Priora" instalados dous tipos de arañas: 4-1 e 4-2-1. Figuras denotar como tubos colectores están ligados. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. catalizador caixa ( "Antes") proporciona o composto 4-1 nun de catro tubos. O tubo colector 4-2-1 "araña" é primeiro quedar un par, e, a continuación, converxen para un.

Crese que a mellor VAZ-2170 é o circuíto de tubo composto 4-1, pero o outro non é peor. É importante combinar os elementos de fixación de todas as partes do sistema de escape, xa que, ademais de a inserción tamén precisa mercar un ressonador e silenciador.

Como prolongar a vida útil do catalizador

Finalmente, lea suxestións que poden axudar por un longo tempo non para volver ao tema do catalizador de substitución:

1. Non use gasolina de baixa calidade. Esta solución pode aforrar non só o catalizador. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - non é o mesmo coche, nun tanque que pode ser derramado calquera cousa que queima.
2. Non derramar aceite combustible. Observando que o escape ten un ton de gris, non moi preguiceiro para comprobar a compresión nos cilindros. Posible desgaste do pistón, debido a que o aceite flúe cara a dentro dos cilindros.
3. Preste atención ao panel. A luz de advertencia acendeu-se o cheque, eo coche se fixo difícil comezar poder perder, non tire co diagnóstico.