Pneumáticos Bridgestone Ice Cruiser 7000: comentarios, vantaxes e inconvenientes

Co inicio do tempo frío, moitos condutores están dispostos a mercar pneumáticos de inverno. Pero, para escoller o pneumático non é tan fácil, porque hai unha enorme cantidade de matices, cada un dos cales debe ser tido en conta. Imos ollar os pneumáticos Bridgestone as Ice Cruiser 7000. respostas dos consumidores eo resultado da proba - todo isto vai caer neste artigo.

Información xeral sobre Fabricante

"Bridgestone" A empresa foi fundada en 1931. Aproximadamente o 80% dos produtos vendidos - un pneumático para turismos e camións, así como para as aeronaves e equipos agrícolas. Igual para os restantes 20%, son as correas transporte e outros produtos de caucho. Outro feito interesante é que, neste momento, a empresa posúe 155 fábricas en 27 países de todo o mundo. A empresa xaponesa construíu 9 polígonos para probas de seu propio desenvolvemento, que están situados en 6 países.

Comezando 2014 o crecemento visto en todos os indicadores. A maior demanda de pneumáticos foi gravado no Norte e Sur América. En 2014 o volume de vendas foi aumentado en 13%. Como verás, o pneumático xaponés distribuídos en todo o mundo e xa está falando sobre a súa alta calidade. Imos analizar iso máis detalladamente co exemplo de Bridgestone Ice Cruiser 7000. As respostas dos consumidores, o que é moi, imos axudar neste proceso.

Tipo de fricción de goma

Antes de considerar as opinións dos clientes sobre Bridgestone Ice Cruiser 7000, gustaríame entender máis detalladamente o tipo de pneumáticos. En total, hai dúas variedades: enchen, que á súa vez pode ser discutidos neste artigo, e pneumático por fricción (Velcro). Este último está facendo cada ano máis e máis popular, especialmente en moitos países europeos, onde o inverno non é moi grave, e as estradas son regularmente limpos da neve.

En relación ao velcro, o chan sobre ela sen espiñas. Tracción coa estrada solicitado por un deseño especial e composto de planta e composto de caucho. Use goma do tipo de fricción en Rusia non pode, en todas partes. Para andar na cidades, asfalto puro e neve solta vai achegarse, pero sobre a operación de xeo - unha morea de pneumáticos con cravos.

Sobre as vantaxes de pneumáticos con cravos

En canto a este tipo de goma, é ideal para o seu uso en condicións de inverno rigoroso. Unha característica clave e vantaxe é que durante a condución picos perforar o xeo ou neve preparado. Isto, en realidade, proporciona estabilidade excelente e controlabilidade en tales superficies. Nótese que os pinos poden ser de varias formas, así como estándar da planta. Pero todos eses detalles son moi importantes durante a operación. Nalgúns modelos, os picos de goma modernos caer despois de 2 tempadas de operación, o que é un problema serio.

Pero hai un pico e contras. Básico - barulhento. Isto é especialmente sentida na condución en asfalto puro. Neste caso, os picos gradualmente eliminados e tornar-se suave e menos eficaz. E a superficie da estrada é destruído. Por esta razón, en moitos países studding xeralmente prohibidos.

O inverno ruso dura e Bridgestone Ice Cruiser 7000 Comentarios sobre neumáticos

Primeiro de todo gustaríame chamar a atención sobre os altos índices de populares edicións rusas de "Driving" e "Auto". Durante as probas de pneumáticos de inverno "Bridgestone" mostrou o seu mellor lado. Críticos observou os picos de metal de alta calidade e estratexicamente colocado. Ademais, o pneumático ten probado perfectamente na estrada cuberta de neve. Problemas coa estabilidade direccional alí, e na base "Ice Cruiser" sae tarde e previsible.

En canto aos comentarios de condutores, van na maioría dos casos positivos. Valoración Media - 4 de 5 puntos, o que é realmente moi bo. Controladores son os seguintes méritos, vistas en servizo:

• picos de alta calidade;
• lamelas densa;
• forte parede lateral dun pneumático;
• baixo grao de desgaste.

Por suposto, os enxeñeiros xaponeses no desenvolvemento do pneumático contou sobre o seu funcionamento nos países da CEI e Escandinavia. En consecuencia, o autobús é óptimo para o seu uso no extremo norte. E agora con máis detalles sobre as características do "Ice Cruiser".

composto innovador

Máis atención é dada ao composto de caucho desenvolvedores. Despois de todo, depende das características do pneumático ea calidade real do desempeño de TI. cristais xaponesas engadido no paso de moldaxe por caucho sintético. Pode mellorar significativamente a adherencia en superficies xeadas. Vale resaltar que a goma non altera o funcionamento coa diminución da temperatura. Permanece a mesma elástica e moi suave. Con todo, en altas temperaturas pneumáticos usados non paga a pena falar sobre iso, e opinións sobre Bridgestone xeo Cruiser 7000. Pros e contras de pneumáticos incomensuráveis. Fortalezas aquí máis.

A composición de goma é tal que a resistencia ao rolamento é reducida a un mínimo. Isto non só aforrar combustible durante a condución do inverno, pero tamén prolongar significativamente a vida. A xulgar polas numerosas revisións do consumidor, pneumáticos vai facilmente 4-5 tempadas, tras o que debe ser substituído. Aínda que moi depende do estilo de condución.

perda de problema espiños

É sobre esta cuestión están coçando súas cabezas, moitos fabricantes de pneumáticos de inverno. O feito de que os elementos metálicos están constantemente expostos a cargas pesadas: un comezo e freadas bruscas, manobras nítidas e condución asfalto puro. Todo iso, finalmente, leva á perda de espiños e dirigibilidade en neve e xeo.

enxeñeiros xaponeses están seriamente comprometidos nesta cuestión, eo problema foi practicamente resolto. En primeiro lugar, a base do pico foi seriamente reformulado. Era unha configuración complexa en forma de flocos de neve con unha morea de bordos afiados. Así, el se pega cada polgada do cabo e é ben mantidos nos seus lugares. Vale resaltar tamén que os picos non caer como o chan usa, analiza din os propietarios de coche. Bridgestone Ice Cruiser 7000 - un paseo seguro no inverno de época para época.

Un pouco sobre o valor

En canto ao prezo, entón pode ser chamado máis de moderado en como goma. Aínda que aquí moi depende da tecnoloxía utilizada. Por exemplo, ten a opción "Ranflet" fai o pneumático máis caro en preto de 20%. Con todo, a presenza desta tecnoloxía fai posible para non ter medo de romper o pneumático na estrada. Isto é debido ao feito de que perde a presión gradualmente, eo condutor ten a oportunidade de dirixir ao redor de 100 quilómetros.

Por exemplo, o raio 18 do pneumático 245/45 á velocidade máxima admisible de 190 km / h, e carga por roda de 710 kg custa uns 12 000. Un conxunto de pneumáticos de inverno que vai custar 48 mil. Moita cousa, pero é realmente paga a pena. Ao mesmo tempo, as dimensións máis modestas, como R16, custará 26 000 por 4 pezas. Polo tanto, podemos dicir que o prezo aquí non é tan grande, canto máis a calidade dos comentarios e probas confirman os pneumáticos. Bridgestone Ice Cruiser 7000 non só ten un custo elevado, pero tamén excelente calidade.

Detalles sobre os beneficios

En primeiro lugar, no que se concentra a atención de moitos condutores - a estabilidade dos espiños a bater e danos mecánicos. Teñen unha estrutura poliédrica que proporciona estabilidade impecable, aínda cando condución no xeo ou neve dura. picos duradeiros son cruciais para pneumáticos de inverno, polo que moitos condutores escoller este modelo. O núcleo de espiños endurecidos, polo que pode soportar cargas mecánicas é realmente impresionante.

Tamén analiza a Bridgestone Ice Cruiser 7000 autobús indican que a goma duradeiro, non só segundo o fabricante, pero tamén na práctica. Como xa mencionei algúns enriba, pode facilmente soportar máis 4 estacións do servizo activo. Ao mercar un paquete completo do fabricante, pode obter unha garantía para 5 anos ou 50.000 km. Di que o "Bridgestone" totalmente responsable produtos manufacturados.

As principais características da banda de rodaxe

Rixidez da planta - un dos indicadores máis importantes. Neste modelo, que varía segundo a parte do pneumático. As localizacións dos picos pisar máis duro do que en outros sitios. Esta decisión permitiu algúns para reducir o nivel de ruído, a pesar de esperar de pneumáticos con cravos de súa completa falta de todo o que non é necesario. Aínda montando en que a goma podería ser chamado cómodo.

Resultados das probas mostraron que, en comparación cos principais competidores dun determinado rango de prezo "Bridgestone" para axiña para 8,7% xeo puro. O número pode parecer pequeno, pero o inverno fundamental, por veces, teñen ata centímetros. En realidade, estes son famosos e pneumáticos Bridgestone Ice Cruiser 7000. Comentarios, vantaxes e desvantaxes, consideramos, e agora nós ir máis lonxe.

"Velcro" da empresa xaponesa

En relación a este modelo é moi frecuentemente atopado en feedback positivo net. Bridgestone Ice Cruiser 7000 Blizzak Revo GZ, Har-ki, que as probas xa foron descritos miúdo, conquistou o respecto e recoñecemento de millóns de rusos. O feito de que este "gancho e lazo" da nova xeración con un gran número de solucións innovadoras. Por exemplo, paso microporosa feita de tecnoloxía Composto Multicélula proporciona estabilidade impecable, mesmo en xeo que non é peculiar ao "Velcro".

Se ollar para o crack baixo o microscopio, entón todo se fai claro. Ten unha pluralidade de espazos baleiros, picos, arestas vivas e outros elementos que permiten agarrarse a calquera irregularidades sobre o xeo. Ademais, os promotores son engadidos á composición de goma das partículas sólidas que deben manexar un baño de xeo suave. En realidade este é un dos mellores Sticky para o seu diñeiro.

para resumir

Entón, nós miramos para os pneumáticos "Bridgestone" empresas xaponesas. Como verás, ten unha morea de vantaxes, a principal das cales atópanse en durabilidade do caucho e os seus espiños. Aínda que non sexa tódalas agradables sorpresas esperando por este soporte de goma. Tiro, en comparación cos competidores, estrada menos ruidosa e ben conservados, e variantes XL son considerados como un dos máis duradeiro. Parede lateral ata colisións e cortes permanece intacta, pero é un pracer máis caro que un pneumático convencional.

Algunhas marcas europeas son moi caros, e non cada condutor está preparado para tales gastos. Pero o "Bridgestone" ofrece unha excelente calidade a un prezo medio. Dadas as moitas respostas positivas ao cliente e altos índices de expertos - unha goma Útil para o inverno ruso. pneumático cravejado está deseñado para 5 anos de uso e facilmente soportar este período. Mesmo despois de este pneumático tempo permanece o mesmo elástica e non ten defectos. Entón ten que definitivamente probar o "Bridgestone". Certamente vai adorar esta marca pola súa calidade.