"Lada Kalina": illamento con súas propias mans

Como din os pilotos, coches VAZ nunca foron moi alto nivel de confort. A empresa produciu coches utilidades. "Lada Kalina" - un dos coches. Propietarios tras algún tempo de funcionamento destas máquinas a notar deficiencias. Algúns deles - altos niveis de ruído ao dirixir, "grilos" paneis de plástico ruído durante a condución. Algúns condutores están loitando con problemas semellantes coa axuda da música, pero esta non é a mellor solución. Nesta situación, el axuda illamento "Kalina". Seguindo os pasos simples no coche pasa a ser visiblemente máis silencioso e máis cómodo.

Por que no coche, illamento "Kalina"?

Antes de comezar a traballar en obesshumlivaniyu pena pensar sobre o que precisa, como resultado. Un propietario é importante para a calidade do son da radio, o outro obxectivo - para librar-se de unha variedade de "grilos" e Guincho, un terceiro só precisa dun cómodo salón. Por que facelo? A partir da meta depende da selección de materiais para o proceso. Debe lembrar que, se o illamento faise "Kalina" coas mans, non pode facer todo. O proceso divídese en varias partes - isto é certo en un orzamento limitado. Normalmente, o traballo comeza coas portas, e, a continuación, illar o chan, tronco, compartimento do motor, ás veces - tellado.

Ferramentas e materiais necesarios

Así, a necesidade de construción dun secador de pelo - é obrigatoria. Calquera outro secador non é adecuado para estas tarefas. Tamén é recomendable que compra e rolos de presión - ela é necesaria para a barra de materiais shumoizolyaytsionnyh. o seu custo é insignificante, e os beneficios derivados da utilización dunha moi grande. Outra será tesouro útiles e solvente.

materiais Shumoizolyatsinnye

A selección adecuada de materiais - é a metade da batalla. Paga a pena lembrar que hai un material de absorción de vibracións e son de absorción. Cada un deles está deseñado para unha variedade de propósitos.

prata vibroplast

É un material moi flexible e elástica - ela absorbe as vibracións. É unha folla adhesiva cunha folla de aluminio. Elas foron feitas a través da conta nun 5x5 cm cadrados - iso simplifica todo o traballo folla de corte. Este vibroplast non absorbe humidade e pode soportar o impacto ambiental. Ademais, ten propiedade e selantes características alta anticorrosión. Outra vantaxe deste material é a súa fácil instalación en áreas con terreo difícil. Para instala-lo non debe ser Calefacción. Espesor da folla é de 2 mm. Este material se recomenda para uso no chan na cabina. Non menos relevante, na porta, para o illamento do tellado, as partes laterais do corpo, na tapa do capó e tronco vibración.

Vibración absorbendo ouro material

Ten as mesmas propiedades e características da marca do produto de prata. Con todo, o espesor é maior. Por iso, as características vibropogloschaemosti anterior.

"BiMast Bombs"

Este é tamén un material que absorbe a vibración. Insonorización "Kalina" é imposible sen este tipo de produtos. "BiMast bomba" é máis capas - unha folla de aluminio na parte dianteira, unha capa de unha composición de betún e unha capa de mestura a base de caucho.

Para a montaxe do referido material a ser quente a unha temperatura de 40 a 50 graos. Este illante de vibración non absorbe humidade e é considerado entre os condutores e os mellores profesionais. A súa eficiencia é moi elevada. Use "BiMast Bombs" se recomenda en altofalantes de son do coche e do corpo. O espesor do material - 4.2 mm. Aplicado á fronte do panel, nun túnel, nas cavas das rodas, na zona superior do silenciador eo veu de transmiss.

"SPLEN 3004"

É xa material absorbente. Ademais propiedades de illamento acústico que tamén posúe características elevadas de illamento térmico. É doado de instalar ambas seccións rectas e curvas. Non absorbe humidade, non entrar en colapso baixo a influencia do medio ambiente. Espesor da folla é de 4 mm. Apropiado para o interior do panel lateral da cabeza, arcos de roda, túneles e portas. Pegar "SPLEN" na vibropogloschayuschiego material da capa. Así, pode proba de son portas, arcos de roda. Para maximizar o material firmemente pegadas, debe ser pre-tratado para limpar e desengordurar superficie. Ao pegar é recomendable para manter a temperatura entre 18 e 35 graos - nesta franxa de fabricantes de garantir altos características adhesivas.

"Bitoplast 5"

Este son de absorción e material de selado - isto é amplamente usada para tratar unha variedade de Gaivota e axita na cabina. "Bitoplast" baséase na forma dunha escuma de poliuretano cunha capa adhesiva e impregnación. O material ten a resistencia á auga, non se descompón e propiedades de illamento e é ben axeitada para os coches "Kalina". Shumoizlyatsiya con "Bitoplastom 5" é producida suficientemente eficaz. O espesor da folla é de 5 mm.

portas de illamento de ruído

tecnoloxía de illamento "Kalina" non son diferentes dos de outras marcas de coches modernos. Sen embargo, existen algunhas características. O traballo comeza co desmantelamento do tapaxuntas do porto. A continuación, a superficie debe ser coidadosamente limpos e desengordurado - pode utilizar alcohol mineral. Se aplica na parte inferior da porta de revestimento anticorrosión, que non elimina a necesidade.

Insonorización "Lada Kalina-", producido polas súas propias mans, neste caso comeza coa instalación de materiais antivibración. Debe ser cortado a partir dunha única folla de pezas de tamaño axeitado - canto maior sexa a peza, o máis eficaz. Cando se aplica o lado quente recomendado cunha capa adhesiva dun secador de pelo. O material é adherida á parede interna da porta e enrolado ferramenta. A seguinte folla superposta aplícase. A continuación, a segunda capa xa shumopogloschayuschimy material de cartafol. Recoméndase usar "SPLEN" ou "Focus" (o último é máis eficaz). No primeiro e no segundo caso sobre as follas xa que ten unha base de auto-adhesivo, de xeito que a aplicación de pezas do proceso será máis fácil e máis rápido. Así como no caso de folla de illamento de vibracións é cortado para dar os grandes anacos - é necesario para cubrir toda a superficie do porto.

A continuación, ten que decidir se a pechar os buratos tecnolóxicos necesarios. Se pecha-los con un material de absorción de vibracións, para a realización de varias obras de reparación ten que facer slots. A cabina é fan a través do porto, a continuación, despois de selar as furados de aire simplemente non poderá circular.

Ao incorporar porto buratos illamento "Kalina" será máis elevada, que é adherida á terceira capa, pero é na maior parte dos casos, innecesario. É mellor para procesar máis a tapaxuntas do porto.

estofos porta a proba de son

A primeira capa é aplicada ao material antivibración. Isto vai axudar a tapicería de peso. Posteriormente é menos range. A continuación, pegue o son de absorción de "Bitoplast" - con moito máis cómodo para traballar. Ademais, é doado de aceptar calquera forma. Na fase final é necesario para pegar sobre a superficie "Modelinom" - o chamado "antiskrip".

O panel de control, panel

En vehículos "Kalina" panel frontal illamento pode ser realizado sen eliminar-lo - só desmontado colgado elementos. Para proba de son do porta-luvas, o primeiro pegada "antiskripom" todos os lugares onde a caixa de luva está en contacto co panel. Entón tratada con todas as partes internas do caixón "Bitoplastom".

Para traballar con salón de plástico desmontado túnel central revisten as columnas e o panel de lado. Todas as pezas plásticas son pegados "antiskripom" ou "Bitoplastom". Particular atención debe ser dada para o clip.

De coche "Lada Kalina" panel de illamento vén coa súa eliminación. Ademais modelinom tratada ea máscara, e unha combinación de dispositivos directamente.

Ao traballar nunha placa central a prestar especial atención á fiación eléctrica e almofadas. Todos os fíos deben ser acondicionados "antiskripom" e corrixir un colar. Cada conector debe ser engadido a un adhesivo de fusión en quente.

Todos panel de detalles, que publica "grilos" e Guincho, carpeta "antiskripom" ou modelinom. Entón pode librarse do ruído molesto. O panel non abalado, recoméndase ao peso.

capucha

Para traballar en obesshumlivaniyu especialistas capot recomendamos o uso de calquera illante e "Focus", que é un ruído de materiais de illamento. Tecnoloxía de fóra - o mesmo que para as portas.

A folla é cortada en anacos coa forma desexada e ligado aos locais sobre a tapa para dentro. A primeira capa de pasta de material de absorción de vibracións, e, a continuación, transferir para o illamento de ruído. Do mesmo xeito realizada illamento -hetchbeka "Kalina", pero só na tapa da maleta.

O tellado e do teito

Son illados para reducir o ruído da choiva e para eliminar arañazos. A este problema, recomendamos o uso vibroplast "Gold" ou "Silver". É importante que o teito non se fai demasiado pesado - lo no futuro non o mellor xeito afecta a controlabilidade. Ademais dimensionadas dúas ou máis capas de "Splena". A principal cousa aquí - non esaxere, se non, a atracción principal simplemente non caer no lugar.

portas traseiras

Ruído "Kalina" (un hatchback ou perua) tamén comprende o tratamento Lyady traseira. Os materiais poden ser usados todo o que se usa cando se traballa nas portas. tecnoloxías semellantes. En primeiro lugar a superficie limpa e desengordurar é entón seco, e tras os materiais de calefacción conxunto utilizando un secador de pelo ou sen el.

En modelos da marca, illamento "Kalina" é facilmente realizada coas propias mans. Todo o traballo é moi sinxelo, se unha persoa é capaz de traballar un pouco par de tesoiras. Non é necesario aplicar aos salóns que ofrecen estes servizos. É caro.

Asegúrese de realizar o illamento acústico do corpo do coche - o resultado vai agradar a vostede!