Pneumáticos sen cámara ou rodas Cámara - que é mellor?

Calquera condutor enfróntase en substituír as ramplas con unha selección - Tolley poñer pneumáticos sen cámara de aire, rodas ou omitido para recoller cámaras. Pedir axuda e consellos de amigos e propietarios de vehículos compañeiros xeralmente non dan unha resposta clara, e mesmo os verdadeiros profesionais non poden aceptar de forma inequívoca de opinión.

Entón temos que escoller o tipo de montaxe condutor das rodas ao azar. E para facelo máis fácil de escoller, é necesario considerar os pros e contras dun sen cámara e montaxe cámara de rodas.

pneumáticos sen cámara

En esencia, pneumáticos sen cámara e cámara de hoxe non é diferente, é máis que todos os pneumáticos producidos a un ritmo de unha configuración sen cámara de aire. E a noción dunha roda sen cámara de aire indica a ausencia no interior da cámara, o aire, en que a roda se realiza só polo hermético encaixar un pneumático a un marco e montado a un marco cunha chave de corredías mamilo especial (válvula de aire).

Cales son os pros ter pneumáticos sen cámara, que son tan moitos eloxios:

• Ningunha cámara fai que sexa fácil de rodas, o que ten un efecto positivo sobre o seu equilibrio, e reduce a carga sobre a suspensión a alta velocidade de condución.
• Un pneumático sen cámara de aire poden soportar menos estrés, e, polo tanto, máis suavemente actuando sobre partes irregulares da estrada, é dicir, redución de vibración e ruído.
• pneumáticos sen cámara de aire facilmente arrefecido, non conduce a un exceso de carga a alta velocidade en longos percorridos.
• A tapa é capaz de manter a presión de operación con varios cravos ou parafusos, sempre que son fixación fiable na banda de rodaxe. A punções de selado similares bastante posibles dunha forma non mesmo a eliminación da roda.

A primeira vista, é características moi positivas de pneumáticos sen cámara, que "namorarse" neles. Pero hai que considerar o lado negativo, o que engade "culler de alcatrán nun barril de mel."

• Pneumático sen cámara mantén con éxito o aire só a condición selada a conexión co disco, por iso mesmo o menor despresurización ten que enviar o volante para a estación de servizo. A violación do axuste dos pneumáticos no disco pode ser causada por un impacto trivial cando lanzado para dentro do burato no cruzamento ou intransitables áreas: lixo, area, neve.
• cortes laterais ou perforacións nunha gran cantidade (5 unidades) non é aceptable, desde non permiten a selar de forma fiable o pneumático. Neste caso, só os novos ramplas con alta chan cementoso realmente axustado.
• Despresurización roda sen cámara, na maioría dos casos, hai unha caída de presión pechada en forma de algodón, o que leva a unha baixada rápida das rodas eo problema da retención de coches na estrada (non se xestione o control), especialmente en altas velocidades.
• Auto perebortirovanie roda sen cámara de aire é case imposible debido ao uso de materiais e equipos especializados. Ademais, a calidade de espazo no disco cultivo debe atender aos requirimentos, non cada unidade pode ser montada en rodas sen cámara.

cámara de roda

Se os pneumáticos sen cámara son tan bos, por que é aínda tan frecuentemente utilizado roda cámara. montaxe superior cámara lateral:

• Montaxe das rodas na cámara permite aliviar un pouco o pneumático do esforzo e, así, a roda se produce non é tan intenso e capaces de soportar cargas pesadas.
• fai conexións de autobús aperto co disco non importa, por iso mesmo un lixeiro movemento permitida pneumático en relación ao disco. Neste absolutamente non importa o número de perforacións anteriores e pequenos cortes laterais totalmente reparados.
• pneumático cámara pode soportar cargas radiais pesadas e pode operar en calquera terreos impracticables e almacenamento de tal un pneumático liso non é tan crítica, que sen cámara de aire para.
• Reparar raios cámara na estrada - bastante aceptable, pode pegar a cámara, ou simplemente substituílo. A punção acentuado colapso - unha rareza, sobre todo a perda de presión na roda ocorre de forma máis suave, o que fai posible observar o exemplo e deixar o tempo.

Que non é como pneumáticos de cámara rodas admiradores sen cámara:

• Na composición da roda necesariamente ter bortirovka este fardo, non tan rápido, e non require habilidades especiais ou ferramentas.
• A cámara aumenta o peso da roda, o que é máis difícil cando o equilibrio, e hai unha carga adicional sobre a suspensión a velocidades por riba de 140 km / h.
• roda cámara máis ríxida en funcionamento, que na súa carga baixa ou de alta presión de aire leva a vibración excesiva.

Isto explica o propietario do coche que escoller entre bezkamerkami suave pechada descendente, e kamerkami duro, doado de arranxar. O resultado é que os pneumáticos sen cámara de aire son moi prácticos, pero non pode soportar gran "tortura", ademais dunha ulterior profesionais motivan trassoviki rodas montada na cámara.