Por si só, é accionado unha alarma: as posibles causas e formas de xestionar as recomendacións

propietarios de coches modernos teñen tanto medo de roubo que case todos os coches (aínda o antigo "nove"), equipada con unha alarma. Ademais, se anterior sistema antirroubo foi considerado un luxo, pero agora o mercado está cheo de sistema chinés barato. Na maioría dos casos, os problemas xorden precisamente con eles. Con todo, hai situacións nas que desencadeadas alarma en si, "Starline". Pero iso é un fabricante de grandes nomes de sistemas antirroubo. O propietario do coche para facer? De por alarma é disparado, por si só, vai dicir o artigo do noso hoxe.

sensor de choque

Así equipado con todo o sistema antirroubo. sensor de choque funciona de xeito moi sinxelo. Unha vez que o dispositivo detecta vibracións, envía un sinal correspondente ao chip cabeza. A continuación, un impulso é aplicado á serea. Alarma comeza a "gritar". O mesmo principio funciona e sistemas de alarma de incendio. Provocado ela propia non é de vibracións e fume. Pero iso é outro tema de conversación. En xeral, a cousa é moi útil. Ao final, na máquina impacto menor somete inmediatamente "gritos de socorro". O efecto sonoro disuadir o intruso. Polo menos, chamou a atención dos transeúntes. Pero, ás veces, este sensor fornece problema. Por causa del, unha alarma é accionada por si só. "Alligator" é ou "Starline", neste caso, non importa. Despois, se a máquina sexa ligada a serea, é pouco probable que gozar do curro, especialmente pola noite. Por iso, é necesario tomar medidas urxentes para resolver o problema.

Como configurar o sensor?

Axuste depende da súas características de deseño. No sensor de choque chinés máis sinalización derivada separado e está conectado á unidade central a través dos fíos. Na parte dianteira do elemento pode ser visto o parafuso de plástico. Usando unha chave de fenda Phillips, pode axustar manualmente a sensibilidade. Eu non teño para configurar a unidade. control mecánico aliñan o limiar, e logo, non vai, por si só disparar a alarma. condutores expertos din que axustar sensor de alta sensibilidade non é necesario. Tras a serea será accionada incluso por un can correndo xunto. Exhibit se atopa no nivel de "por debaixo da media".

E se non pode atopar o sensor de choque? Nalgúns alarmas que está construído na propia unidade. Neste caso, consulte o manual de instrucións. O axuste realízase coa chave FOB, con pairwise preme a CH2.

O exceso de humidade

Lavar - experiencia moi agradable para calquera condutor. Ao final, o que podería ser mellor que un brillante, perfectamente lavou o coche? Pero, ás veces, despois do procedemento de alarma "erros". Electrónica non quere auga e aire moi húmido. Por iso, é necesario para evitar que entre os sensores. E a unidade de alarma debe ser definido para a seca máxima. Ás veces, a humidade favorece o peche dos contactos. Por este motivo, en si, unha alarma é disparado. Como estar nesta situación? Normalmente, todo vai por si só en 1-2 días. Recomenda-se desactivar a alarma temporalmente, pechando a porta sobre o bloqueo mecánico.

O volume do sensor

Por si só unha alarma é disparado, paga a pena prestar atención a un sensor. Actívase en caso de cambio de volume de aire na cabina. É dicir, se un intruso de entrar, o dispositivo sinalizar inmediatamente á unidade central e serea. O volante está bloqueado, desprazamento de partida tamén é imposible.

Notablemente, estes elementos están instalados só en alarmas caros. marcas chinesas están limitados ao sensor de impacto. Como é que pode ser debido a alarma disparar accidental? É moi sinxelo. Por exemplo, a camiño de casa se esqueceu de eliminar o paquete do supermercado. E entón un dos produtos comeza a desprazar para abaixo. O sensor capta o sinal e ofrece o impulso para a serea. situación aparentemente banal. Pero precisamente porque é en si unha alarma é disparado. Polo tanto, cando deixar o coche, non deixe dentro dos sacos e outros elementos.

kontseviki

Como é coñecido, ademais dos sensores, interruptores de límite son utilizados na sinalización especial. Son instalados en:

• Hood.
• Porta.
• Trunk.

A esencia do seu traballo é moi sinxelo. Unha vez que un intruso abre unha das partes do vehículo, os contactos están pechados, eo impulso se transmite a serea. Unha alarma é accionada. Pero a diferenza de sensores, interruptores de límite son instaladas nas zonas máis vulnerables - preto das corredeiras. Todo non sería nada se non fose a humidade. Neste punto, el acumula moi ben. Ao final, ao lado é o drenaxe. Xa que a auga chega ao fin de curso de contactos están pechados espontaneamente. Como estes elementos mira, o lector pode ver na foto, abaixo. Alarma pensa que alguén escapara ilegalmente no vehículo (aínda que todas as portas están trancadas). O resultado - un corno alto no medio da noite. Moitas veces, estes interruptores de límite "erros" tras o lavado e choiva. Así que a humidade se evapore a partir do contacto, o sistema funciona como antes.

Como evitar falsos positivos?

Pawn traballo de calidade alarma - instalación correcta. Por iso, é necesario prever conexións entre os contactos eo aperto máximo. Todos os fíos están escondidos na corrugation, e os contactos na de illamento térmico. A cinta adhesiva é menos fiable (podemos dicir extremo) solución. Como para as aloxamentos da unidade de alarma, debe ser instalado baixo o panel, o lado do pasaxeiro. Este limpo e seco lugar máxima na cabina.

conclusión

Entón, descubrimos por que por si só é accionado unha alarma. Como verás, o sistema pode fallar por varias razóns. En 70 por cento dos casos a causa de todos os problemas é a humidade. Por iso é necesario para protexer a si mesmo e instalar a unidade no lugar máis seco. Sensores tamén son moi esixentes sobre a humidade do aire. Pero eles tamén poden ter máis axustes. Se o sensor de choque é gobernada por software, co FOB clave, que ao eliminar os terminais da batería pode fallar opcións para a configuración de fábrica. Tamén debe ser considerada. O resto dos problemas de secado contacto común ou a definición dun sensor.