Sistema de calefacción VAZ-2114: descrición, características e fallos

O coche utiliza unha variedade de sistemas e mecanismos. Un deles - o sistema de calefacción interior. VAZ-2114 tamén está equipado con el. A diferenza de equipos de aire acondicionado cociña coches con persoal obrigatorio. Despois de todo, o tempo quente, pode abrir as fiestras. Pero para xestionar o frío do inverno na cabina non funciona sen unha cociña. Que é este elemento? Como funciona o sistema de calefacción VAZ-2114? Condución, principio e falta de traballo - máis adiante neste artigo.

Características e aparellos

A principal finalidade deste sistema - é manter unha temperatura ideal na cabina na estación do inverno. Ademais do confort, a cociña ten non suando vidro, especialmente parabrisas. Que non xurdiu condensado na parte superior do panel de picos especiais son proporcionados. Con todo, as primeiras cousas primeiro. Por baixo presentarase calefacción diagrama do sistema interior: É o mesmo para todos os modelos "Lada Samara" familia, incluíndo VAZ-2114. Así, os seguintes elementos (circuíto de descodificación) incluído na unidade de sistema:

1. cata-tapaxuntas.
2. Bocal é Calefacción parabrisas completo con conductos de aire.
3. bocal lateral para o quecemento e ventilación da cabina.
4. O deflector central.
5. conxunto do aquecedor con motor eléctrico.
6. Bocal de ventilación da cabina interior.
7. Selar billa cociña.
8. aquecedor de tubo traseiro VAZ-2114.
9. tubos da cociña Inlet.

Onde está o sistema de calefacción? VAZ-2114 (incluíndo inxector) composta el na cabina. O fogar é colocado no panel frontal, o cal é tamén referido como o "torpedo". Dependendo da modificación do calefacción e ventilación do sistema VAZ-2114 está interconectado con aire acondicionado e un vaporizador, ou ir sen el. Tamén están incluídos no proxecto do forno e do trocador de billa en si. Últimos traballos con motor de engrenaxe.

como funciona

O principio de funcionamento do sistema é moi sinxelo. Baséase en transferencia de calor do fluído. Así, radiador de fusión está ligada aos terminais principais do sistema de refrixeración do motor. Dentro do trocador de calor é anticongelante ou anticongelante. Así, durante o quentamento do motor de líquido quente flúe a través do círculo de "grande" no radiador calefacción. Cando o SAUO (unidade de control) actívase cociña motor. O aire quente comeza a mover-se nas tubeiras. A dirección pode ser diferente - parabrisas, o lado, no centro da cabina. Permite que unha ou máis ocos en función da posición da panca do forno.

É dicir, o intercambio de calor prodúcese - o anticongelante quente arrefriado non só no radiador principal (que está diante do motor e aparece na foto, abaixo), pero no trocador de calor do sistema de calefacción. Claro que, mentres a temperatura do motor cae significativamente. Polo tanto, nos motores de frío extremo pechado cavidade do núcleo do favo de mel do radiador para o motor non foi moi frío. O modo de operación óptima - 80-90 graos Celsius. Cando conectar o forno este número cae a só 10-15 por cento. Pero non imos quedar colgado sobre o principio do traballo e considerar o fallo básica do sistema de calefacción VAZ-2114.

É imposible axustar a temperatura

Moitas veces, os propietarios de coches nacionais (incluíndo VAZ-2114) son confrontados coa imposibilidade de emitir a temperatura do aire na unidade de control. Forno igualmente que funde en quente ou fría, con independencia da posición da panca principal SAUO (retratado abaixo - é centrado). Neste caso, os expertos concluíron válvulas errada ou mal funcionamento da unidade de control. Ademais, o sensor de temperatura é diagnosticada. Está situado ao lado da luz de control dossel no teito. Varias veces rolar a posición da panca. quecemento do aire debe ser cambiado por chamada. Se a temperatura é alterada só cando o sensor de posición final, o elemento debe ser substituído.

golpes forno arrefecer

Amortiguador e controis de temperatura fallo moi raramente. Polo tanto, se o aquecedor sopra frío o tempo, probablemente fóra de orde o moto-redutor. Este elemento aparece na foto, abaixo. Como neste caso, repara o sistema de calefacción VAZ-2114? Injetor ou carburo , non importa. Debido ao deseño complexo do motor modifica voltas enteiramente. Isto require un desmontar completamente o panel frontal "Babado". A continuación, usando unha clave de parafusos Phillips, desaparafusada os tres parafusos autorroscantes da unidade de fusión, fíos estirados e eliminado a idade do motor-redutor. New conectado do mesmo xeito. Proba habitáculo VAZ-2114 o sistema de calefacción. O aire debe cambiar a súa temperatura ao longo do frío da panca sobre o bloque en modo quente, e viceversa.

Cociña malos golpes nas pernas e ventás laterais

Sistema de calefacción VAZ-2114 non fiable. Co tempo, o forno para pés normalmente quentes e ventás laterais. Ademais, o problema non está na temperatura do aire (pola contra, pode ser quente) e da forza de tracción, co cal se inclúe desde os picos. Neste caso, é necesario, para refinar canles de fluxo de aire. Para iso, eliminar a tapa frontal para que haxa acceso a picos. A continuación, unha nova mangueira grecada (da fábrica aquí son só un tubo de plástico). Ademais soster xuntas material illante "SPLEN". Todos os ocos entre a parte superior e inferior do panel tamén é pegado sobre eles. Seguido finalizar amortiguador cociña que encamiña o fluxo para a zona desexada. moitas veces é mal Prema contra a carcasa. Debido a iso, unha gran porcentaxe do aire quente é simplemente perdido no panel e "anda" a través das fendas. Entón, elimina a chave e eliminar o amarelo xunta antiga fábrica. Peche por enriba de toda rachaduras modelinom. No canto de furar esponxa "Bitoplast". É aconsellable aplicala lo en varias capas.

O pico inferior

Logo imos actualizar os dutos de aire para os pés. Ao analizar o panel, podes ver que entre os picos hai unha gran lagoa. El que están enterrados tubo corrugado. distribuidor de aire regular é eliminado ao exterior, e no seu lugar tamén se define corrugation. Diámetro debe ser de 4 cm. Así, o aire será claramente dirixido para as pernas, sen fugas. Como para soprar un parabrisas, que é semellante a ser finalizado. Ademais, os propietarios extra de encher a cavidade con espuma, a fin de eliminar o panel range durante o movemento (este problema persegue "Samara" mesmo coa primeira xeración). A xulgar polos comentarios, este método funciona.

conclusión

Entón, a xente descubriu como funciona o sistema de calefacción VAZ-2114. Como verás, pode eliminar todos os fallos coa súa propia. Unha morea de diñeiro para gastar, non é necesario. Despois de pequenas melloras calefacción VAZ-2114 vai gozar dunha operación de confianza e suave.