Pneumáticos Overview inverno Cordiant SNO-Max

Recentemente, o mercado interior foi un novo pneumático cravejado chamado Cordiant SNO-Max. Este pneumático non é importado, está feito nunha das fábricas rusas. Con todo, iso non significa que non pode instala-lo no vaso. O fabricante recomenda o uso deste pneumático e para vehículos importados, incluídos os de "Nissan Almera", "Ford Focus" e "Mitsubishi Lancer". Mesmo durante o desenvolvemento era unha tarefa para os enxeñeiros para crear unha roda que garante perfecta adherencia non só sobre o xeo, pero tamén no asfalto puro. Isto é especialmente importante cando "pereobuvki" cando a máquina non está con picos sobre estes criterios vai un par de días.

E agora sobre as características tecnolóxicas dos pneumáticos Cordiant Snomax. Comentarios de propietarios de coche en primeiro lugar dicir a súa resistencia a diversas condicións climáticas. Este pneumático mantén o seu funcionamento non importa o que a temperatura do aire "ao mar" como a neve compactada terá que superar para a viaxe. By the way, coa chegada de fabricante de pneumáticos Cordiant SNO-Max actualizados orgullosos anunciou un aumento na zona de contacto, o que afecta considerablemente a distancia de freada a mellor.

Particular atención debe ser dada para o estándar da planta. Cada pneumático, é único. Isto Cordiant SNO-Max ten un lamelas de deseño e sucos. Na fabricación do pneumático aplícase unha tecnoloxía de estrutura de planta de dúas capas, que á súa vez aumenta significativamente a súa vida de servizo. Figura pneumáticos Cordiant SNO-Max PW 401 foi desenvolvido por 3d-modelaxe. Grazas a esta nova roda ten unha moi baixa resistencia ao rolamento. Isto ten un efecto positivo non só na axilidade, pero tamén no consumo de combustible.

Mirando para a imaxe, podemos ver que o pneumático de automóbil Cordiant SNO-Max ten estándar de chan en forma de V con sucos profundos e damas alongadas ombreiro. Todo isto aumenta a adherencia do coche na estrada e dálle a máxima seguridade. Os sucos efectivamente eliminar neve e auga, coas paredes laterais, e un arranxo exclusivo reduce significativamente rodas noisiness shashechek na estrada.

Como un pneumático de base Cordiant SNO-Max utiliza múltiples capas de metal e espiral de fío de nailon de bordes. Así, os enxeñeiros teñen o pneumático máis adaptado ás condicións rusas. Un vehículo con un tal autobús non é chegadas medo en pozos e bordillos. Para efecto de comparación, podemos dicir que un dos pneumáticos "nokianovskih" é altamente vulnerable a cortes. Alí condutores quéixanse da parede lateral delicada, que pode rasgar só bater un medio-fío.

Prezo do pneumático doméstica

Este autobús custa unha media de 2 a 2,5 mil rublos. A pesar do feito de que Cordiant SNO-Max máis ruidoso en comparación co "Michelin" e "Nokianom" ás condicións rusas a mellor opción non se atopa. Entre os seus competidores pneumático é o máis duradeiro, por tanto, o risco de cortes e perforacións é 2-3 veces menor. É ideal para o terreo ruso e invernos rigorosos.

Polo tanto, se está disposto a sacrificar o silencio na cabina debido de pneumáticos de calidade e unha distancia de freada normal, escoller un shipovku ruso Cordiant.