"Subaru XV": Comentarios propietarios de coche

Grande, poderoso, brutal - que é o que tres palabras describiría este coche como "Subaru XV". Comentarios de persoas que son os propietarios desta máquina, tamén adoitan conter estas definicións. E non admirar, porque son tan axeitado para ela.

Ben, este coche é realmente bo por iso tería que contar con máis detalle.

Brevemente sobre o modelo

Entón, o primeiro que me gustaría dicir que o aspecto do coche foi precedida por unha presentación do Impreza XV. un ano despois, o fabricante xaponés decidiu transformar radicalmente, para finalizar o coche e darlle máis poder e calidades off-road. E había un modelo XV separado. Prefixo "Impreza" decidiu-se eliminar.

En 2012, o coche Frankfurt presentado ao público. "Subaru XV 'recibiu impresionantes comentarios. El namorouse como persoas e expertos comúns, críticos automotivos. Na súa base estaba a plataforma retirado do Impreza (e por suposto o por que). Con todo, o crossover terá un moito máis impresionante en tamaño. Lonxitude aumentou a 4,45 metros e ancho -. Para 1,78 m de altura de 1,57 m do servidor tornouse máis non pode fallar para imprimir a distancia entre eixes .. A súa figura é igual a 2635 mm. E completa o cadro dunha boa distancia ao chan de 22 cm.

aspecto

Entón, o que debe ser o primeiro a notar coidado, falando sobre "Subaru XV"? Comentarios propietarios xeralmente comezan cunha descrición do exterior do coche. Pero con iso, e hai que empezar. Este modelo - un crossover, que combina con éxito excelente funcionalidade cun visual espectacular. coche Exterior, decidiuse realizar no estilo corporativo da empresa. Inmediatamente alcanzado por parte de diante da máquina. Pero, para ser máis preciso, a súa propietaria reixa, feita en forma dun hexágono. "Wings" é revestida con cromo, o que engade unha certa imaxe de luxo. A imaxe completa da xeometría luces inusual. Debemos admitir con toda a honestidade: os deseñadores e enxeñeiros xaponeses para combinar off-road práctica crossovers inherentes, con espírito deportivo. Moi ben combinados saíntes curtas, incrementar-se para choque e saíntes de plástico con unha gran inclinación do parabrisas e un tellado inclinado, que flúe suavemente para dentro do aerofólio traseiro.

interior

"Subaru XV" recibiu boas críticas e moito máis, xa perfectamente decoradas interior. Especialistas decidiu non inventar nada especial e case completamente repetiu o interior, o que pode gabar-se de un precursor (é dicir, o modelo Impreza). Aínda que moitos non lles gusta. Algúns críticos e propietarios din que os expertos podería chegar a, e algo novo, orixinal - pero o coche está posicionado como un outro modelo! Pero, en xeral, todo parece bo.

No centro do taboleiro de instrumentos colocado pantalla de información de ancho, que presenta datos referentes á operación dos principais compoñentes e conxuntos. Consola central pantalla táctil en cor, que desempeña a función de navegación e sistema multimedia deu. By the way, na mesma pantalla e deseñados sobre a imaxe capturada pola cámara de revisión externa.

Agora - algunhas palabras sobre as características prácticas "Subaru XV". O recinto de equipaxe - o principal depósito do servidor. Desafortunadamente, non é tan grande este coche. Só 310 litros. É dicir, para o que algunhas viaxes será suficiente - algúns bolsas para caber con seguridade. Con todo, esta máquina é totalmente deseñado para o transporte de carga superdimensionada. Pero pode salvar a situación, se dobrar o sofá traseira. Polo que vai engadir 260 litros e 570 litros de volume será.

características técnicas

Foto "o XV Subaru" móstranos moi grande e, como era de esperar, con base na primeira impresión, coche potente. Sobre o caso é? Foto "o XV Subaru", indicado a continuación, non poden transmitir sensacións experimentadas cando andan nesta máquina, pero hai que ter en conta que en realidade o modelo está indo tan ben como parece. Este coche bastante excepcional actuación de condución e aforro de combustible.

Separado, é importante ter en conta motorizacións. Gama motor consta de tres motores, dous dos cales son de gasolina, eo terceiro, respectivamente, diesel (turbo). O que pode dicir sobre as dúas primeiras? Un deles ten unha capacidade de 1,6 litros, eo outro - en dous. Eles producen e 115, respectivamente, a 150 "cabalos". capacidade do motor turbodiésel difire en 147 "cabalos". Sobre este motor debe contar máis. Goza de baixo peso, deseño relativamente compacto, a resposta inmediata ao premer o pedal, e unha elevada rixidez. O aumento da eficiencia e baixo de dióxido de carbono son tamén as emisións das súas principais vantaxes.

Versións para os compradores rusos

Os vehículos máis "desexables" son aqueles que son completados con motor de dous litros e un turbodiésel. Porque - o máis poderoso. O primeiro ten unha potencia de 187 km / h, eo segundo - 198 km / h. Pero para a empresa rusa moi coñecido desenvolveu unha versión separada. Eles baixo a capa se pode instalar tanto 2- ou 1,6 litros (capacidade de 150 e 114 litros. S.). O primeiro destes motores está equipada con 5-banda de transmisión manual, pero non é unha versión con cambio de velocidades continuamente variable. motor de 150 cabalos de potencia ten o modelo como un variador, e unha velocidade de 6- "mecánica". Tanto o primeiro e segundo "o XV Subaru" test drive foi excelente, demostrando decente velocidade, paseo e confort durante a condución.

nivel de seguridade

El - tamén un tema moi importante. test drive "do XV Subaru" repassado "excelente" recibiu cinco estrelas para a seguridade da Euro NCAP. E é - un resultado sólido, o mellor! Mediante a utilización de chapas de aceiro de alta resistencia capaces de reducir o peso do coche. Neste modelo, a propósito, un dos o corpo máis lixeiro en toda a clase. Pero a forza non se fai menos - e iso é o máis importante.

panel inclinado para os pés, decidiuse facer máis espesa -, a fin de facer o máximo da súa forza e, por suposto, aumentar o nivel de protección do condutor de desprazamento dos pedais atrás. Especialistas tamén decidiu poñer reforzos especiais na base do soporte. Así, capaz de aumentar a forza de conexión entre a estrutura superior eo soporte. test drive "do XV Subaru" amosa que a máquina non proporcionar un alto nivel de seguridade e confort, con todo - condutores, pasaxeiros, peóns e nenos. E é - outra vantaxe, que posúe o modelo.

Sobre o custo e comentarios

E, finalmente, algunhas palabras sobre canto diñeiro terá que pagar a persoa que quere facer o dono de "Subaru XV". Prezo moi grande, a nova máquina custará 1,7 millóns de rublos. Estamos a falar de modificacións CVT (Active Edition). Pero tamén ten "o XV Subaru" modelo utilizado. O seu prezo é moito menor que o de novas máquinas. Por exemplo, a versión de 2013 cun 2-litros de 150 cabalos de potencia (automático, 4WD) vai custar 900.000 rublos. Moito menos, como se pode ver. Así, a adquisición da masa de opcións - e só entón, en favor do que exactamente debe ser facer unha selección, decide o comprador.