Substitución do rolamento da roda independente

Nalgúns casos, fóra das rodas dianteiras pode escoitar un ruído característico, o que podería indicar que a necesidade de substituír o rolamento da roda. Moitos condutores só encóllense os ombreiros, din, como se auto-cambio hub rolamento. E ir á estación de mantemento. No caso en cuestión un novo ou un coche moi caro, entón este pode ser a opción máis axeitada. Pero se o coche xa é máis que unha ducia de anos, a substitución de rolamento pode ser realizada enteiramente por conta propia.

Para substituír este detalle só vai esixir un rodamentos de roda stripper. É constituída por un parafuso poderoso, tres arandelas de espesor (o maior dos cales a porca), o diámetro exterior do anel. Unha lavadora grande con liña situada sobre o tamaño do anel exterior, ea media vai para dentro (e, xa que é un pouco menor que o diámetro exterior do rolamento). Na ausencia dunha stripper pode usar nastavkami e bos martelos.

Co fin de evitar ter que producir aliñacións, eliminar o absorbedor de choque, xunto cunha nave e un puño de quenda. Isto non é gran cousa, pero permanece aliñacións intactas.

substitución detallada de rolamento de roda:

- Porco de Hub desenroscada cabeza 30 e boa reversible co tubo;

- Porca da hasta de soporte descende baixo o capó;

- retirar a roda;

- a partir da xunta de dirección é separada punta de dirección ;

- un mecanismo de freada é separada da xunta;

- desapertar o parafuso para o cubo do disco de freo e eliminado;

- desenrolada da xunta de montaxe do rolamento esférico, preme a cremalleira coa saída da xunta panca para fóra a partir da articulación de esfera (absorbedor de choque segue sendo, así, colgada na parte superior do vaso, xa que a porca na hasta do amortecedor non é totalmente desenroscada);

- desenroscada os parafusos dos parachoques disco de freo, eliminados;

- o eixe de saída dende o cubo da xunta homocinética exterior e na parte inferior da cremalleira que prende, ata que o extremo de porco é desaparafusada da hasta do amortecedor de choque;

- levado amortecedor de choque co cubo ea manga de eixo de dirección, é extruida desde cubo de rolamento, a través da mesma cabeza 30 e tirador didactylism (pode usar as montaxes e martelo), o cubo, espremer para fóra da coxinete, así, cunha metade toma do anel interior do rolamento ;

- decapante do rolamento de xunta é presionada, os aneis de retención previamente eliminados;

- o concentrador é axustado nun torno, usando un martelo e cinzel do cubo estáticas resto do vello anel interior do rolamento de pre-gaiola está feita de varios cortes moedor (o anel interno desta quebra xeralmente os primeiros batimentos);

- Nalgúns casos, unha parte do rolamento pode estar no hub, e para librarse del, terá que facer un esforzo (pero ten que ter moito coidado, porque se mal superficie de asento do cubo, ten que substitúe-lo).

Todos desmanteladas e eliminadas, as partes son limpos de suciedade e substitución de rolamento da roda é case completa, houbo só a montaxe:

- o lado interior do anel de retención insírese xunta;

- unha xunta premida novo rolamento da roda dianteira por medio dun extractor, a maior Medio rolamento chanfrada na xunta no anel de retención de encontro ao batente;

- bloqueo do anel exterior é posto;

- presionado ata que pare en apoio do cubo dianteiro.

Ao lado do coche é recollido e ponse no amortecedor de choque para o cubo e xunta.

Substituíndo o rolamento da roda na casa leva un máximo de 3-4 horas.