"Toyota Corolla" (2008): especificacións. "Toyota Corolla" (2008): opinións, prezos

Seguramente, cada un de nós vimos un coche como o Toyota Corolla. Este modelo prodúcese desde os 90 anos. Con todo, gañou a maior popularidade co lanzamento dunha nova xeración, que se produciu antes de 2013.

O coche fíxose culto e recoñeceuse nas estradas. Por que recibiu tal confesión? Sobre o que Toyota-Corolla (2008) ten comentarios, especificacións e prezos, vexa o noso artigo de hoxe.

Deseño

A décima xeración do coche no corpo dos 150 é moito máis impresionante que a anterior, observan os comentarios dos propietarios. Non obstante, a máquina tamén carece de agresividade. Trátase dun modesto coche urbano. O corpo está dominado por liñas lisas. Debido aos novos para choque e á óptica, o coche parece máis presentable. O capo, como no Camry, é moi curto, mencionan os comentarios dos propietarios. Non obstante, moitas veces non é posible producir traballo alí. A máquina é bastante confiable e, con excepción da substitución de consumibles, non require coidado. En canto ás dimensións, o 2008 Toyota Corolla pertence aos coches de clase C. Así, a lonxitude do corpo é de 4.55 m, ancho - 1.76 m, altura - 1.47 m.

¿Que é o clearance do terreo Toyota Corolla (2008)? As opinións dos propietarios din que a máquina de chan de 15 centímetros é suficiente. Ela supera con calma o desnivel debido a curtas voltas e distancia entre eixes. Por certo, a lonxitude deste último é de 2,6 metros. O dorso do coche "Toyota Corolla" (2008) está feito no estilo clásico xaponés. Non hai formas e contornos expresivos. O deseño do coche é modesto, pero non é pobre. O centro da tapa de arranque ten un ancho cromado. Enriba diso está o logotipo da empresa. Faros - dous partes. Ópticas queiman o suficientemente brillante.

Salon

Imos moverse dentro do coche Toyota-Corolla. O interior do coche é unha continuación do seu deseño. Aquí, tamén, todo é moi modesto, aínda ordenado. No interior, non sente que posúa un coche de orzamento. "Corolla" na décima xeración é unha especie de capa entre o orzamento e a clase empresarial. A arquitectura do panel frontal está construída sen problemas e sen adornos. Pezas mínimas de cromo na cabina. No centro - unha modesta radio, unha unidade de control de clima e un nicho para pequenas cousas. Todo iso está decorado con unha moeda de prata "baixo o aluminio". O volante é de tres radios, con botóns de control remoto. Nos lados - dous podrulevyh "pétalo".

O panel de instrumentos está feito en cor. No lado esquerdo do condutor está a unidade de control da fiestra de enerxía e, no lado dereito, é un cómodo reposabrazos. Baixo a súa tapa hai un pequeno compartimento de almacenamento para pequenas cousas.

As butacas teñen soporte lateral débil. Ao mesmo tempo, o fabricante non privou de axustes. As opinións dos propietarios din que a materia pode axustarse rapidamente "por si mesmo". Hai espazo suficiente para tres persoas. As súas cabezas non descansan contra o teito. Por certo, dentro non hai ningún túnel central, o que ocupa espazo libre.

O coche ten un segundo reposabrazos? Aquí tamén está dispoñible. Ademais, está equipado con dúas tapicerías.

O que é moi importante para a clase C é o tamaño do compartimento de maletas. O coche "Toyota Corolla" ten un volume de 450 litros. Neste caso, hai unha función de dobrar os asentos traseiros. Isto permítelle transportar cousas de tamaños pouco comúns. Baixo o espazo do tronco non é suficiente. É apenas suficiente para a fábrica "dock". Non obstante, o interior execútase de forma moi cualitativa e con ergonomía.

Especificacións: Toyota Corolla (2008)

Vexamos baixo o capó deste coche xaponés. ¿Que é o motor Toyota Corolla (2008)? Hai dúas unidades de poder na liña. Ambos son atmosféricos, con 16 válvulas. As unidades cumpren os requisitos do estándar ecolóxico Euro-4 e están equipados cunha inxección secuencial distribuída. Consideremos cada motor por separado.

Corolla 1.3

Este motor atópase en espazos abertos ruso bastante raramente. Esta unidade de gasolina, cun volume de 1.3 litros, produce 101 cabalos de poder. O par máximo dun coche con este motor é de 132 Nm. A potencia total divulga a partir de 3.8 mil revoluciones.

Por suposto, para un coche desta clase este motor produce características técnicas débiles. "Toyota Corolla" (2008) co motor 1.3 acelera a 100 quilómetros por hora para "eterno" 13 segundos e medio. A velocidade máxima é de 180 quilómetros por hora.

Non obstante, o coche ten un consumo de combustible moi moderado. Durante cen quilómetros de viaxe nun modo mixto, consome 5.8 litros de 95º. Non obstante, o coche non lle gustan os transbordos. Cando está totalmente cargado, o consumo pode aumentar nun 20 por cento. Esta é unha característica de todos os motores de baixa potencia.

Que caixa de cambios fornece a Toyota Carola de 1.3 litros (2008)? A mecánica de 6 etapas é a única transmisión que esta unidade está equipada.

Corolla 1.6

Esta é a versión máis popular de "Corolla" en Rusia. Está equipado cunha caixa automática de catro velocidades. En canto ao motor en si, o seu poder é de 124 cabalos de potencia.

A unidade ten características técnicas máis decentes. "Toyota Corolla" (2008) cun motor de 1.6 acelera a cen durante 11 segundos e medio (malia que o peso da barra do coche é de 1.300 quilogramos). O torque no motor é de 157 Nm. Está dispoñible en 5.2 mil revoluciones. O consumo de combustible non é moi diferente da unidade anterior - ata 7 litros por 100 quilómetros de pista.

Tamén hai que ter en conta que a versión 1.6 foi lanzada no mecánico. Neste caso, a máquina marcou un cento por segundo antes. A velocidade máxima na máquina é de 183 quilómetros por hora. Sobre o mecánico - ata 192.

Conclusión

Entón, descubrimos cales son as características técnicas do Toyota-Corolla (2008). Hoxe, este coche se pode mercar por 400-600 mil rublos.

¿Para que os amantes o aman? Primeiro que nada por fiabilidade. Se precisa un coche para todos os días, o que non requiriría unha reparación constante, definitivamente necesita prestarlle atención a este "Toyota".

No mercado secundario había moitas copias en condicións decentes. O corpo da máquina está pintado de forma cualitativa, non se oxida. A caixa automática ten un recurso de 300 mil millas ou máis, sempre que o aceite de transmisión se substitúa regularmente (unha vez cada 60.000 quilómetros). Este coche xaponés merece atención.