Filtro de gasolina, sempre que sexa necesario, a frecuencia de substitución, a calidade da gasolina no ollo

O sistema de subministración de enerxía - un dos máis importantes en calquera coche. Inclúe varias liñas de tubos, bombas, combustible filtro fino, duro e así por diante. No artigo de hoxe imos examinar en detalle o arranxo dun dos compoñentes do sistema, ou sexa, o filtro. Como funciona e onde é? A resposta a estas e moitas outras preguntas serán dadas no artigo do noso hoxe.

nomeamento

filtro de gasolina serve para purificar o combustible a partir de varias impurezas. Poden ser po, ferruxe, auga. Todo o que é literalmente "absorbe" en si, impedindo o entupidos doutros elementos - injetor ou carburo (dependendo do tipo de deseño dos vehículos). Estes elementos teñen un pequeno diámetro mediante trades de paso, mesmo as pequenas partículas poden bloquear gatillo. Debido a esta mestura deixa de actuar nun dos cilindros eo motor comeza Troit desigualmente executado.

grao de purificación

poder moderno sistema do coche inclúe varios niveis de filtrado. Primeira - este é duro. Na reixa durante o paso do combustible son as partículas grandes que anteriormente foran colocados nun vaso. Seguinte nivel - procesamento fino. El executa o filtro fino de combustible. Lugar de instalación depende da marca e modelo do coche (nós falaremos máis adiante).

Polo momento, existen tres tipos de sistemas de combustible :

• Carburador. Polo momento, os vehículos con un sistema deste tipo non se produce. Crese que esta concepción é menos fiable e require un mantemento frecuente (carburador configuración, de limpeza, e polo tanto dos picos. D.).
• Inxección. É un sistema máis avanzado. Agora coches de inxección de producir todos os fabricantes de automóbiles do mundo. Para fabricantes de automóbiles ruso que se fixo obrigatorio para adopción hai case 10 anos.
• Diésel. O seu deseño é practicamente inalterada desde o tempo de desenvolvemento. Unha cousa a notar "do novo" - "Ryle Común" un sistema de inxección directa Pero como o noso artigo sobre o filtro de combustible, o sistema en detalle non imos considerar.

carburadores

Neste principio de funcionamento do sistema de combustible é a seguinte. O combustible do vaso é aspirado pola bomba (xeralmente de mecánica, a cal é a miúdo Calefacción a "clásica"). A continuación, el pasa sobre o proceso de autoestradas de desinfección, que pasa a través do filtro de combustible. VAZ sistema de combustible do carburador deseñado para o consumo de combustible para o grao de contaminación de ata 20 micras. combustible xa limpas con seguridade entra no carburador, en que a preparación dunha mestura con máis de combustión na cámara de cilindro. O propio filtro para coches carburador é feita de nylon corpo (transparente), que é unha gran vantaxe. Despois de todo, para controlar o grao de contaminación pode ser visto sen retirada e análise.

injetor

En contraste co carburo, este tipo de sistema é máis esixente para limpar combustible. En vehículos inxector rendemento é de ata 10 mícron. Se o sistema de alimentación non proporciona o grao desexado de desinfección, que ameaza o rápido entupidos dos picos, a saber os seus picos. Por mor desa deterioración chorro de spray de combustible, o que leva a carga do motor inestable e ausente.

características

O inxector opera baixo alta presión. O indicador en fíos de combustible pode chegar a 4 bar. Polo tanto, o filtro de combustible para motores de gasolina con inxector inxección de combustíbel non se pode facer de nylon - é simplemente presurizado explosión. Todos os elementos de limpeza para estes coches son feitos de caixa de metal duradeiro. Nun caso extremo, a aplicación de plástico de alta calidade de espesor. Formada por dous partes detalle. Este caso eo elemento do filtro en si. O último pódese facer de papel poroso.

Como determinar o desgaste?

Cada detalle do coche ten unha vida útil fabricante colocado. Na maioría das veces, o número é de 100 mil quilómetros. Pero sempre que a calidade dos postos de gasolina de recheo na CEI deixa moito que desexar, este valor pode dividir con seguridade por 2. Se os vehículos Esta inxección, a continuación, definir o elemento de bloqueo, só de ollar para el, é imposible. Mesmo corpo de poliuretano sempre pintado.

Un sinal característico que o filtro de combustible está entupidos, - é o comportamento do coche. Poder e dinámica de aceleración cae pechada. Neste caso, os consumos de combustible aumenta. Ao dirixir un coche pode contorcer - isto significa que o combustible entra os empurróns da bomba. A súa impedir o paso libre de partículas de sucidade que o filtro retardada sobre as súas paredes. ralenti inestable como proba das súas bloqueos. Paseo nun tal filtro non se recomenda. A presión, estas partículas poden penetrar a través do papel eo bocal meta elemento de limpeza.

Onde está?

resposta a esta cuestión non pode ser de forma inequívoca. En coches con inxección de combustíbel e sistema de combustible do carburador, que é cuberto con 80 gasolina, o elemento pode ser instalado de xeitos diferentes. Pero en calquera caso, será entre o depósito eo motor. Na gasolina filtro de combustible do coche está situado baixo a coifa, nomeadamente fronte do carburador. Esta é unha situación moi cómodo.

Grazas ao corpo transparente, pode ver facilmente, este elemento está entupidos ou non, sen examinar o chan do coche ou ir a dentro do pozo.

Onde hai un filtro de combustible nas unidades de inxección de combustíbel? Aquí, por mor do uso de picos, este elemento está baixo a parte inferior. É máis comunmente situado na porta de pasaxeiros traseiros. Pode inmediatamente ser visto por varias liñas de combustible que se estenden a través do fondo a través de todo o coche.

Substituír o filtro de combustible

En primeiro lugar, considere os vehículos carburados. Os filtros de dispositivo para eles - simple parciais, de xeito que a substitución non terá dificultades. Para iso, dous tubos é suficiente para apagar o pé na entrada e saída. Pero o procedemento de substitución nos coches inxector máis difíciles. Para iso, vai ter un alicate, chave de fenda e un conxunto de bits ou claves. Despois de atopar o elemento de localización, cómpre desapertar o anexo encaixe grapa. A continuación, eliminar o tubo de combustible de entrada e saída. Nalgúns casos, poden ser equipados con "chips" de plástico (bystrosemov). Pola súa separación, necesitamos unha chave de fenda de menos. Suavemente empurrar o chip, extraer elemento para o lado. Teña coidado - por mor dos pequenos tubos gasolina derramada. Use luvas de goma e non elimine o pico do esforzo - o spray de combustible pode caer no seu rostro.
Se o deseño do vehículo implica arranxo do limpador no interior do tanque ten que ser parcialmente desmontada. Onde hai un filtro de combustible? Moitas veces é no tanque, xunto coa bomba de gasolina. Combustible, antes de entrar na bomba pasa a través do membro tipo malla, na que as partículas grandes permanecer suciedade. Co tempo, este detalle é negro. Entón, para iso necesitamos desmontar o asento traseiro. Aquí necesitamos de cabeza para o 12. Entón, non podo fileira de atrás para adiante para atrás posible para un pequeno espazo formado entre el eo Coxín inferior. Será un parafuso de suxeición asentos. Usando un cable de extensión e unha catraca 12, solte-o do lado dereito e esquerdo. Logo nós derivan dos slots de pasaxeiros trabas da fita e levanta a parte inferior da materia premendo nas guías. O elemento do filtro é montado na parte dereita do asento - teña en conta que é moi doado a través da escotilla de plástico existente. Abre-o e desactivar o terminal, indo para a bomba de combustíbel. A continuación, elimina as mangueiras e tira toda a estación de combustible. Malla non ten elementos de fixación, de xeito que pode ser substituído sen ferramentas. Despois diso, imos poñer o posto de combustible no lugar e facer a montaxe na orde inversa. A ignición é ligada a bomba deixou zumbido (3-5 segundos ata que bombea o combustible), comprobe a conexión dos terminais.

fabricantes

Qué é o filtro de combustible é mellor para escoller? Comentarios condutores chamada dos seguintes fabricantes:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Para coches nacionais é grande filtro "Nevsky". Se non ten un coche estranxeiro, en calquera caso, non mercar o filtro "tipo alemán" da "Bosch" e SCT. Debería puramente lóxico: a menos que os alemáns van desenvolver e establecer a produción en masa de filtros para a súa "oito" ou "dez"? Mesmo se a vontade, o custo de tales elementos debido á aduana e demais tributos será comparable ao "mersedesovsky". Consello de condutores con experiencia: se precisa dun filtro para os fabricantes de automóbiles domésticos escoller exclusivamente ruso. O resto - é franco China.

Independentemente determinar a calidade da gasolina no ollo?

Para filtrar servido por un longo tempo, eo sistema non contamina, é necesario para supervisar a calidade do combustible. Non sempre é posible para encher no seu propio posto de gasolina, comprobada. Entón, imos ollar para a forma de determinar de forma independente a calidade da gasolina:

• O primeiro factor - o prezo "gorjuchki". Cada propietario do coche sabe do que custa na rexión. Polo tanto, pasando por estraño novo recarga, pense sobre por que é así que o propietario ten reducido o prezo. Bo combustible nunca será vendido máis barato.
• A segunda característica - é o cheiro. Se é o cheiro, con consellos de produtos químicos de petróleo e domésticos, tales gasolina é claramente "bodyazhili". E ben, se é só un aditivo para mellorar o número de octanos. Pero houbo momentos en que o 80 gasolina foi diluído con auga pura. Mesmo o vello motor carburado non vai tirar esa mestura.

métodos alternativos

Podes comprobar este e outros métodos. Para iso, ten que de un anaco de papel. Abaixe súa extremidade ao tanque e saír. Tras evaporación da gasolina de calidade non debe deixar residuo oleoso ou aceda amarelo. Esta é unha indicación de que o aceite é mesturado dopantes. Se é unha gasolina de calidade, papel debe ser perfectamente branco. By the way, as manchas de graxa indicar unha gran cantidade de aceite na "gorjuchki". Ademais, a calidade da gasolina se pode verificar coa axuda de permanganato de potasio. Na gasolina pura non se disolver. Se o combustible fíxose unha tonalidade rosa pálido, é claramente hai unha certa porcentaxe de auga.

Así, descubrimos que o filtro de combustible é mellor e cal é a súa estrutura.