Unha visión xeral do coche "Toyota Matrix"

No proxecto "coche Toyota Matrix ', que están situados por debaixo da foto, os deseñadores empresa xaponesa traballou conxuntamente con representantes da empresa estadounidense General Motors. Creando un modelo comezou en 2001. Os resultados do traballo da aparición de dous anos despois, un coche compacto construído sobre unha plataforma con tracción dianteira, prestado de modificacións Corolla. O aparello foi deseñado exclusivamente para o mercado norteamericano, ea súa produción establécese en Canadá, Cambridge.

estrea

Como observamos anterior, unha estrea oficial do modelo da primeira xeración "Toyota Matrix", en 2003. Comentarios sobre os primeiros compradores de coches xeralmente caracterizadas de forma moi positiva. Á vez certas queixas sobre a novidade aínda tiña, en relación ao cal, dous anos despois naceu unha versión lixeiramente actualizado. Deseñadores cambiou lixeiramente o xeito da grella do radiador, eliminado do fondo do parachoques spoiler dianteiro (algúns condutores reclamaron que o aparcamento é descartado), e as luces traseiras apareceron corpo transparente.

En total, forneceu tres opcións para modelos de configuración "Toyota Matrix". Características do vehículo, desde un punto de vista técnico, non é a única diferenza. En particular, a modificación da XR e XRS, ao contrario da versión do estándar, a lista de equipos máis rico e un kit de corpo elegante. Baixo capuzes instaladas dúas opcións de motor de 1,8 litros. Neste caso, un dos cales foi prestado do modelo "Celica". As centrais que operen en completa con transmisión automática, catro pasos con calquera de seis velocidades "automáticas".

segunda xeración

Presentación do segundo e agora a última xeración de "Toyota-Matrix" realizouse na cidade estadounidense de Las Vegas en 2007. Iso aconteceu durante a exposición SEMA, dedicada a equipamento especial designado para a industria automotiva. Un ano máis tarde, o modelo apareceu venda libre en Canadá e nos Estados Unidos. Sobre isto en maior detalle e será discutido máis adiante.

aspecto

Construtores permanecer a mesma plataforma para un novo modelo de xeración "Toyota Matrix" (feedback de usuarios e especialistas no sector automobilístico son unha proba clara de que é unha solución moi exitosa). O modelo recibiu novos faros, máis estreitas principais, unha capota actualizado e grella (agora faise en forma da letra «U», no canto de trapezoidal, como antes). No para-choque dianteiro instalouse entrada de aire rectangular. O Windows tornouse, e para substituír as baldas de metal traseira de vidro veu. Isto ten un impacto positivo sobre as características aerodinámicas do coche. Ademais, debe notarse que liñas estilísticas sobre o corpo, que se estende desde a parte inferior da porta de diante ata o final das cavas das rodas traseiras.

salón

En xeral, "Toyota Matrix" habitáculo mostra que está destinado a mozos condutores. proxecto consola central caracterízase por "aluminio". A máquina ten un volante de tres raios, o panel orixinal con mostradores luminosos vermellos e saídas de aire redondas para control de ventilación e outros sistemas.

Non levantar calquera reclamacións e funcionalidade. No panel frontal non hai botóns extra, todo está ao seu alcance. En que son ofrecidos, ea panca de cambios, o que aumenta significativamente o espazo para o pasaxeiro dianteiro e condutor. Nun nivel alto, é a decoración interior, que usa materiais de alta calidade. El merecido aplauso de illamento individuais, e, polo tanto, o motor se fai audible só no caso de que a frecha indica un taquímetro 3,5 mil rotacións. As características estándar inclúen control de auto cruceiro, aire acondicionado, sistema de son con seis altofalantes, espellos ajustáveis electronicamente e así por diante.

características técnicas

Para instalar baixo o capo de coches "Toyota Matrix" ofrece dúas opcións de motores de gasolina. No papel do primeiro destes actos versión mellorada unidade de 1.8 litros, que foi utilizado con éxito na primeira xeración. A unidade de potencia é de 132 cabalos de potencia. O segundo motor é completamente novo, que foi desenvolvido especialmente para este coche. O seu volume é igual a 2,4 litros e potencia máxima - 158 "cabalos". Como para a transmisión, independentemente da variante do motor, os coches poden ser equipados con "automáticas" catro ou cinco pasos, ou "mecánica" de cinco velocidades.

A versión con tracción nas catro rodas

Unha solución revolucionaria para a última xeración de coche "Toyota Matrix 'foi a versión con tracción nas catro rodas. Unha modificación no que está dispoñible, chamado S. En comparación coa versión estándar, este coche é distintas dimensións lixeiramente menores. En circunstancias normais principais aquí son só as rodas dianteiras. O eixe traseiro está conectado debido a unha embreagem especial só cando o coche comeza a derrapar. Fose o que fose, aínda que este modelo é difícil nomear a mellor opción para viaxar na estrada, porque a súa distancia ao chan é de só 134 mm. Por outra banda, estudos mostran que esta máquina é capaz de dar oportunidades a moitos outros coches con tracción nas catro rodas ao dirixir en estradas cubertas de neve.