Unha visión xeral do coche "Volkswagen Bora"

O primeiro coche made in Germany "Volkswagen Bora" se amosará ao público en 1998. Un ano máis tarde, en 99, o grupo decide sobre a produción en masa deste modelo de coche. De feito, esta máquina non é un desenvolvemento completamente novo. Estrañamente, pero os alemáns conseguiron combinar as mellores características do coche "Audi A3", "Fusca" nova xeración "Skoda Octavia" e mesmo "Seat Toledo" a segunda serie da mesma marca!

O proxecto tamén ten as súas propias características. Se ollar para o coche "Volkswagen Bora" no perfil e de fronte, pode entender semellanzas coa cuarta xeración de pequenas hatchbacks "Golf". E non hai nada de sorprendente, xa que o novo produto foi creado na súa plataforma. Ademais, os alemáns mantiveron o seu estilo corporativo e só lixeiramente transformado soplatformennika un sedan. Pero aínda copiar novo modelo ninguén cre. deseñadores alemáns fixeron moitos cambios no deseño de luces, transformou a forma da cabeza e para choque traseiro, así como cambiou a reixa.

Se compararmos o coche "Volkswagen Bora" con "golf", vai notar grandes diferenzas en dimensións, que mostra as características individuais do corpo. Así, o sedan alemán "Bora" foi engadido en lonxitude por 23 centímetros, e agora as súas dimensións son 438 centímetros. Grazas a esta enxeñeiros along conseguiu aumentar o espazo no maleteiro. Agora, a novidade é capaz de acomodar ata 455 litros de equipaxe.

Pero imos pasar á técnica do coche "Volkswagen Bora" características. Comentarios propietarios primeira notar unha gran variedade de sistemas de propulsión. De feito, hai moito por onde escoller - a máquina pode ser equipado con un dos sete motores. Imos discutir-los con máis detalle. Os motores de gasolina de liña 5 representan unidades variando 100-204 cabalos de potencia cun volume de traballo de 1,6 a 2,8 litros. Entre motor turbo diesel ten dúas saídas 90 e 115 cabalos de potencia e mesmo volume de traballo de 1,9 litros. Todas as plantas 7 de enerxía pode ser xustamente considerado o máis fiable e duradeiro na industria do automóbil alemá, como evidenciado polos numerosos comentarios e test drives.

By the way, ao longo da vida pode ser considerado como non só o motor, pero tamén tselnootsinkovanny corpo. Debido a varias probas e refinamentos, os enxeñeiros teñen por tanto tempo como a protección contra a corrosión. A confirmación desta é a garantía de 12 anos, que ofrece os fabricantes cos seus clientes. Neste caso, como mostra a práctica, tras a expiración do período de garantía, a máquina non é cuberto coa oxidación. Un exemplo flagrante é espécimes de 14 anos de idade, de sedans "Volkswagen Bora", o que parece non ter ningunha intención de deixar os espazos abertos rusos nos próximos 10-15 anos.

En canto ao custo, pero hoxe en día mercar un coche 8-year-old "Volkswagen Bora" pode ser aproximadamente 260-290 mil rublos. Prezo depende da condición técnica e conxuntos completos. E eles teñen "brocas" ata catro. Dado o alto nivel de fiabilidade e confort da cabina, este prezo para o mercado ruso, hoxe, é moi aceptable.