Yamaha XJR 400 - Representante motoproma clásico xaponés

Nun certo tempo antes de un gran número de entusiastas da motocicleta hai unha pregunta sobre a compra dunha moto usada en bo estado. O problema non é a adquisición do "cabalo de ferro" e súa elección, que normalmente custa entre un par de modelos máis populares, incluíndo Yamaha XJR 400, o Honda do CB1 ou Suzuki Bandit 400 Cal deles prefires?

Yamaha XJR é o representante da motoproma xaponés clásico. Esta bicicleta é unha lámpada circular, en liña de catro cilindros do motor, dous amortecedores e pozos cromados instrumentación. Motociclistas son aínda nostálgico sobre os "anos setenta que ruge", e empresas de manufactura están intentando satisfacer os gustos dos motociclistas.

Yamaha XJR 400 no mercado xaponés apareceu en 1993. Desde aquela a motocicleta é producida sen grandes cambios na presente días. A moto recibiu un pequeno lavado de face en 1996, cando o público foi presentado XJR 400R II. Motocicleta equipada cun dixital panel de control e carenagem sen cambiar recheo Yamaha XJR 400 comentarios de que na maioría dos casos positivos. Segundo modernización producido en 1998, cambiando a forma do tanque de combustible eo revestimento e colocados no panel de control do reloxo. A bicicleta a motor e suspensión traseira non foi modificado.

A moto parece gran. formas clásicas, cor negra rica da moto, así como XJR etiqueta reminiscencia da marca de coche homónimo Jaguar. Xaponés "Jaguar" non é tan patético, pero máis preto dos hábitos dos gatos predadores. Preme o inicio eléctrico, vai escoitar un ruxido aburrido cun asubío inusual. Se torcer o puño de gas, rosmando transfórmase ryavkane sonora, agradable ao oído.

Asento Yamaha XJR 400 cómodos: o suficientemente e non moi difícil. plantación directa e alta roda proporcionar excelentes condicións de condución. A bicicleta é boa visibilidade, o que non é o menos dependente dos espellos laterais.

No panel frontal diante dos ollos do condutor situada toda a instrumentación necesaria: velocímetro (con contador diaria e prazo total), contador de combustible, tacômetro. Lexibilidade é un instrumento moi bo.

Na estrada Yamaha XJR 400 deixa sensacións única agradables. Motocicleta Peso 176 kg. liña potencia do motor de catro cilindros fai 53 cabalos de potencia e ata 11.000 revolucións / min, o que é suficiente para un paseo tranquilo diaria.

Nótese que a alta velocidade non é o elemento de Yamaha XJR 400 é non só debido á falta de protección contra o vento. "Debilidades" da moto - suspensión. garfo telescópico convencional nas dúas da fronte e amortecedores traseiros representan unha visión orzamento para a motocicleta. O garfo dianteiro, aínda sen axuste compórtase de forma adecuada, pero os amortiguadores non son axeitados para as estradas locais. Mesmo cando a moto vai un condutor, a suspensión está á beira. Tamén afecta negativamente a manipulación Yamaha XJR 400. Polo tanto, cabalgar sobre esta moto o mellor, estilo de condución non agresiva dinámica.

A diferenza de suspensión, freos motocicleta son moi bos. Unconventionally colocado no "chetyrehsotke" freo de disco único ordinaria na XJR vale un sistema de dobre disco completo con pinzas dvuporshnevymi. Motocicleta tamén equipado con mangueiras reforzadas, con todo freos eficaces suplementado bo producto.

En xeral, a moto é relativamente bo, e ata certo punto exclusivo. XJR Ergonomía na altura, así como a súa dinámica.