ZAZ "Tavria": especificacións técnicas, o motor

ZAZ "Tavria" é un hatchback modelo de máquina. O tempo foi producido na fábrica Soviética, que máis tarde se tornou o ucraíno. A produción comezou en 1988, deixou tras case vinte anos - en 2007. modelos posteriores, que foron emitidos en base a "Tavria", saíu da liña de montaxe ata 2011. O coche pode ser descrito adiante abrir o corpo, as portas laterais son especialmente grande. Este último permite que convenientemente situado para os pasaxeiros nos asentos traseiros. Por suposto, había unha porta ao recinto de equipaxe, como en todos os outros modelos presentados hatchback.

O coche ZAZ "Tavria Novo" é unha versión totalmente mellorada do orixinal. Ela ten un novo código dixital - 110 260, mentres que o primeiro foi 110240. En 1998, grazas a algúns dos requisitos do coche xefes de fábrica xa recibiu máis de 300 emendas. A maioría deles son afectados polas características técnicas, así como todos os fallos e deficiencias, que se manifestou durante a operación do predecesor foron corrixidos.

Como resultado, ZAZ produciu dous coches baixo o nome de "Tavria": transitoria e mellorado. Os niveis do tapaxuntas eran varios. Eles diferían en motores diferentes. unidade de montaxe de base recibiu un estándar de 1,1 litros - de 1,2 litros e unha serie de luxo - 1,2 e 1,3 litros. E a última opción foi o inxector e carburo alimentos.

Desenvolvemento dos primeiros exemplares

Ao comezo dos anos 70 un gran grupo de deseñadores liderados por Steshenko desenvolveu este modelo. Logo, o equipo foi capaz de aplicar un novo concepto no papel, e como elementos metálicos. Cómpre aclarar que naquela época xa toda unha serie de coches foi elaborado os plans, que melloraron detalle e é unha modificación do modelo orixinal ZAZ "Tavria". Entre os proxectos posibles era un captador, station wagon, van, camión.

A unidade de potencia do primeiro exemplo, que foi lanzado en 1970, era unha unidade de auto, embrague e caixa de velocidades en 5 fases. equipamento adicional tamén se instala, a fin de mellorar a dinámica do vehículo e facelo encurralamento máis estable.

ZAZ "Rep" (excelentes críticas do mesmo), que ten unha caixa do tipo sedan, ten all-wheel drive. A máquina é equipada con dúas portas. A súa velocidade máxima alcanza 140 km / h. Probas en que durou un ano - de 1972 a 1973. Ao mesmo tempo, o nome do modelo soa moi diferente - "Perspective".

Produción dalgúns modelos

"VAZ" (tamén coñecido como "Penny") tornáronse o prototipo á seguinte serie do vehículo. Esta familia é feita con énfase na eliminación das deficiencias que se atoparon no coche ZAZ "Tavria" (especificacións poden ser lidos por baixo). O peso do novo modelo foi de 700 kg. E, aínda que o interior do espécime foi vazovskaya semellante, o peso total da prole Zaporójia foi menor por uns 100 kg. Unidade montado sobre unha máquina que ten un volume de 1,0 litros.

En 1974, o reestilizado, en que o aspecto xeral do coche "Tavria" cambiou. ZAZ (características da planta para proporcionar información precisa) non ten medo de realizar unha actualización, xa que o coche foi bastante popular.

O ano seguinte, o mercado doméstico viu un novo modelo que é totalmente corrixida por modificacións recentes realizados. Neste caso, o traballo dos traballadores da fábrica Volga estaban implicados. Literalmente, o novo coche naceu o ano con all-wheel drive.

prototipo Issue "Tavria" hoxe

Despois de que a planta comezou o estudo do mundialmente famoso coche "Ford Fiesta", decidiu-se actualizar os modelos producidos. Con esta nova variación de "Tavria" apareceu en 1978. Quizais é o prototipo dun modelos existentes completos. Este coche foi o piloto - os deseñadores están constantemente consideradas as novas modificacións e veu con conceptos diferentes. Por exemplo, elementos de plástico na máquina foi de 55 kg. Como resultado, estes elementos foron totalmente preparado para produción en serie en 1978. Pero acabou todo para que a produción en masa só comezou para o ano 90 º - en 1988. Segundo algunhas fontes, foi debido ao feito de que o Estado prefire coches Volga planta e mudouse a produción de "Tavria" antes da liberación do VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Produción: "Dana", "Slavuta" e un novo "Tavria"

Primeiras vendas comezou en 1988. Mentres que o productor considerado o seu coche como modelo económico e barato. O ano seguinte, a Unión Soviética lanzou un comercial interesante que só alimentou o interese en potenciais compradores.

station wagon Variant - chamado ZAZ-1105 - Modificación 1994. Motor e modelo ZAZ "Tavria" "Dana" coincidir coas súas características técnicas. "Slavuta" apareceu en torno ao mesmo tempo. Era un coche cun liftback corpo. A súa produción comezou en 1999, producido pola difusión do último exemplo de "Dana", en 1997.

Unha base típico "Tavria", en 1999, foi substituído por outro modelo. "Novo" foi creado en colaboración coa empresa coreana "Daewoo". Nel algúns dos detalles e problemas técnicos corrixidas cambiou.

Produción de vehículos

ZAZ "Tavria" para o momento da liberación concedidos aos clientes, un gran número de modificacións e variacións. inxección e carburo usados motores de 1,1-1,3 litros. Cambiando constantemente aparencia, corpo, engadir novas características e eliminar o vello que xa non cumpren os requisitos do condutor moderno. O modelo máis exitoso foi a "Tavria", que era unha unidade da empresa Fiat. A súa capacidade era de só 45 cabalos de potencia, e pezas ZAZ (nesta edición "Tavria" foi caro) e os prezos absurdos. Estes inconvenientes non podía bloquear completamente o baixo consumo de material combustible. Estas instancias son case non mercar, e se tomaron os controladores e logo, completamente alterado de forma independente. Como norma xeral, eles entón revenda.

Despois de que a planta Ucraíno comezou a cooperar coa empresa coreana "Daewoo", a aparición de "Tavria" visiblemente alterado. De "Lanos" automóbil nacional colleu algúns dos detalles - .. Tapa de asento, etc. En 2005 e 2006, a planta Zaporozhye anunciou o peche da produción, con todo, o peche completo do gasoduto ocorreu só en 2007

"Slavuta" continuou a ser producido ata 2011. Van vendido ben en pequenos lotes.

corpo

estándar Body "Tavria" ten tipo sedán. O vehículo ten tres portas. Parachoques - tanto o dianteiro e traseiro - feito de plástico. lonxitude da máquina é 3,700 m, o ancho - 1500 mm e altura - 1.400 mm. No maleteiro encaixa confort cantidade suficiente de carga. É valorado en 250 litros. No caso de que non hai espazo suficiente, pode dobrar os bancos traseiros. Neste caso, o condutor será máis espazo - volume aumenta díxito para 650 litros. Moitos propietarios nunca se queixou sobre a capacidade de equipaxe, que xa dá o dereito de entender - o fabricante non perdese as dimensións.

suspensión

Suspensión conxunto de tipo independente. Estamos a falar sobre a fronte. A suspensión traseira ten outras características. Ela semidependent e equipado cun estabilizador especial.

motor

motor de gasolina - coa unidade produciu "Tavria" período suficientemente longo de tempo. O seu volume é de 1,1 litros, e foi feito en Melitopol nunha fábrica especial. O motor ten catro cilindros, e eles están dispostos nunha cola ao longo do eixe do vehículo. As unidades poden ser caracterizados como - son a sobrecarga e de catro tempos. Ventilación ten un tipo pechado. O sistema é pechado, que pasa a través do filtro de aire, o que é unha situación moi cómodo. O arrefriamento tamén ten un tipo pechado. Powered un tanque especial esténdese a través da cal se baleira o líquido. Este último pode ser adquirido en calquera tenda especializada en coches. Ademais, esta manipulación pode ser levada a cabo na estación. servizo, pero o prezo é un pouco mordida.