2107: instalación de ignición (manual e esquemática). Como a ignición para 2107

Este artigo pode explicar como fixo na instalación 2107 de ignición. Este coche pode ser instalado como un non-contacto e contacto de ignición sistema. Non importa o que o proxecto do sistema está instalado no coche, todo o traballo está feito de xeito case idéntico. Aspecto e unidade tramblora BSZ e en contacto coa mesma, a única diferenza é só que o primeiro interruptor mecánico é usado en vez de un sensor de Hall. Hai tamén unha diferenza no liderado de abastecemento, o que fixo a conexión co temporizador.

substituíndo tramblora

Para substituír totalmente tramblora Car 2107, ten que usar unha ferramenta - a clave para "13". Primeira desconexión dunha capa de todos os fíos que van para as velas de ignición. Entre o carburador ea mangueira e colocar temporizador para o funcionamento normal do punto de ignición regulador de baleiro. Para distribuidor é un pequeno látego. El se conecta ao servizo mediante as almofadas. Despois diso, desenrosca a porca, o cal corpo produce tramblora de fixación para o bloque do motor de combustión interna.

Facelo coa clave para "13". A gravación dunha lavadora e unha placa. tirando o lixeiramente superior, pode eliminar o vaso de vivenda do seu asento. O custo dun novo distribuidor para o coche 2107, así como a toda a serie clásica, preto de 800 rublos. Neste caso, se pretende instalar a ignición sen contacto 2107 no canto da clásica, ten que gastar diñeiro, por valor de preto de dous mil. Este valor medio dun conxunto de tendas.

Por que necesitamos de regulación

Todo o mundo sabe o que o punto de ignición. Esta configuración do sistema debe ser axustado ao longo do tempo en calquera vehículo equipado cun sistema clásico de ignición. Isto faise co fin de reducir o consumo de combustible, aumentar motor de recurso de combustión, e co fin de lograr o mellor captador rendemento e dinámica do vehículo.

Podes compartir todo o proceso en varias etapas. En primeiro lugar, o valor axustado do ángulo de contacto ao grupo na posición "pechada". En segundo lugar, só entón podes comezar a realizar o traballo á fronte do ángulo de ignición. A fixación faise na posición máis adecuada. Na instalación 2107 da ignición aínda non rematou, cómpre axustar o axuste.

opcións de axuste

Realizando estas accións, ten que probar unidade, para realizar unha inspección máis detallada e acción corretiva. Se de súpeto houbo calquera irregularidades durante o funcionamento do motor. O ángulo de contacto ao grupo na posición "pechada" pode ser determinado polo tamaño da peza grupo. É moi necesario en tramblorah, que son utilizados en sistemas de ignición e de contacto do transistor. Pero sen contacto de ignición 2107 non esixe que estes cambios.

Axuste do grupo de contacto

Entón, agora máis sobre como configurar correctamente o sistema de ignición en seis. En primeiro lugar, retire a tapa do distribuidor. Por medio dunha clave de Roquete para rodar a cambota ten que ser longo, sempre que non arranxar que a distancia entre os contactos do interruptor é o do valor máximo. A fixación do grupo de contactos feita por dous parafusos pequenos para axustándose os lixeiramente afrouxamento. Se hai unha ignición sen contacto 2107, só precisa axustar o ángulo de timing.

Este é o mellor feito con unha chave no canto de unha chave de fenda. Normalmente, o presione dos parafusos é moi forte, entón é máis probable danar as súas cabezas. Para configurar correctamente necesitará sondar cun espesor de 0,44 mm. Situado entre os grupos e corrixir a posición do interruptor. Para iso, presione os dous parafusos. Usando este procedemento, pode conseguir o valor desexado do ángulo en que o grupo de contacto pechara.

Ángulo condición pechada

Coche 2107 e modelos ángulo máis axeitado semellante é de 55 graos. O erro debe ser non máis que tres graos. Cando o ángulo formado configuración condición pechada, debe ir á seguinte etapa. Debe instalar a chave para que o punto de ignición foi perfecto. Por favor, teña en conta que a instalación de ángulo de sincronismo nos motores que teñen un desgaste significativo, é mellor para o cuarto cilindro. Axuste do primeiro cilindro só é posible só para novos motores ou renovado.

punto de ignición

Por suposto, pode facer o axuste e na audiencia, pero non é moi correcto. Require configuración correcta desde o punto de ignición 2107 para reducir o consumo de combustible, aumentar a vida útil do motor. Antes de facer axustes, ten que eliminar o corrector mangueira de baleiro. Un burato na mufla ecualizador. Quente o motor á temperatura de funcionamento ao ralenti mantido a un nivel normal. Parar o motor e desapertar a porca, o que produciu a montar a cobertura distribuidor de ignición.

establecer Strobe

Strobe debe ser conectado ao terminal negativo ea batería plus. sensor capacitivo encaixa sobre broneprovod do cilindro sobre o que está sintonizado. Agora, como na instalación 2107 da ignición. A partir da luz estroboscópica se emite. O feixe debe ser dirixida para a polea de veu de manivelas. Para configurar correctamente a ignición, é necesario establecer tramblera vivenda nunha posición na que o feixe de Strobe que é paralela á etiqueta na portada da tempo, vai escorregar nun momento no que a marca na polia do cambota será diante del.

Teña en conta que despois é necesario o axuste de calquera xeito para comprobar a exactitude do camiño. Para acadar o punto de ignición desexado, ten que xirar o corpo do distribuidor na dirección correcta. Despois de atopar a posición desexada resolve-lo con unha porca. Do mesmo xeito a instalar sen contacto ignición 2107, é licenciado a través do avance da mesma.

Como podo comprobar as opcións en movemento

Para asegurarse de que o traballo está feito correctamente, ten que ir para a estrada. Para quentar o coche e dispersa-lo nunha estrada ata plana a 50 km / h. Requírese a inclusión dunha cuarta velocidade e mover-se uniformemente. Pechada accionar o pedal do acelerador. de curta duración (preto de dous segundos, non máis) debe estar presente batida que emitir unha detonación. O vehículo debe aumentar gradualmente a súa velocidade. Na instalación 2107 da ignición pode ser considerada como máis, se se cumpriron todas as condicións.

No caso de que non escoita bater, ten que virar o tramblera vivenda anti-horario (máximo por división). Pola contra, se unha batida pasado máis de 2 segundos, xirar a vivenda a un máximo de unha división. Durante as probas en pista, vostede asegurase que a posición da caixa de distribución cambiou moito máis do que se especifica durante a configuración do Strobe, pode ser xulgado só en presenza dun fallo no motor de combustión interna.

¿Que debería considerar?

Por suposto, estes síntomas poden ser provocados e carburação mal no carburador. Antes de instalar a ignición ligada a 2107, ten que estar seguro de que todos os sistemas son estables. Ademais, é posible que un regulador de baleiro no contador non funciona correctamente. É posible que os rodamentos e tacos distribuidor de ignición ten moi alto desgaste.

Se o axuste é correcta, non se atopan problemas, prestan-se co feito de que o motor comezar eo seu traballo será o máis estable. Vehicle Dynamics mellorou significativamente o consumo faise máis baixa, aumenta a vida do motor varias veces. Polo tanto, o axuste correcto desde o punto de ignición permítelle tan pouco canto posible para realizar a reparación do motor e os seus sistemas. Un circuíto de ignición VAZ 2107 é simple, o mesmo que o utilizado en todos os modelos clásicos.