2115: a substitución da correa dentada, coas mans

Por VAZ coche 2115 substitución da correa dentada faise do mesmo como no resto dos modelos de tracción dianteira desta marca. Os reparos poden ser realizados de forma independente, a principal cousa - é a instalación de todos os poleas nos rótulos. Se consideramos o feito de que no modelo Wha 15 non motores instalados con 16 válvulas, podemos falar sobre a relativa facilidade de substitución. Antes de iniciar as reparaciones, cómpre estudar a teoría - Características de secuencia.

Cando precisa cambiar o cinto?

En primeiro lugar, a experiencia máis desagradable - unha correa rota. Isto ocorre con bastante frecuencia, polo que é aconsellable ter un reposto no maleteiro. motivo do fallo - é unha tensión excesiva, xeración de poleas, o exceso de tempo de vida, así como a falta de fiabilidade do cinto. Antes de substituír a correa dentada en 2115, ten que avaliar o seu tempo aparencia e funcionamento.

Se serviu por máis de dous anos, ou máis de 45 thous. Km correr, asegúrese de levar a cabo a súa substitución. O feito de que ten unha vida útil máxima de 60 mil. Km. Pero se o coche xa está "envellecido", é mellor reducir este número, como a condición técnica global de todos os compoñentes e conxuntos moi triste. Por conseguinte, o accionamento de correa será moi desgaste.

O que está cambiando co cinto?

Debemos mencionar inmediatamente que a bomba do sistema de refrixeración anticongelante e teñen unha vida útil de non máis de 90 thous. Km ou un máximo de 3 anos de funcionamento. Cunha quilometraxe anual de 30 mil. Km todas aditivos anticongelantes vaporize, resultando no refrixeración da deterioración. Como para a bomba, é quebrada, torna-se polia descanso, facendo que a cinta cando se utiliza pequenos anacos.

Tamén asegúrese de que está a instalar a nova polea tensora. O seu tempo de vida é o mesmo que o da cinta. Se non funciona, entón no momento parece soar raro, falando de vídeo VAZ avaría 2115. substitución Correia de distribución significa por unha nova instalación de un rolo de tensión. Neste caso, se hai unha deterioración das poleas (ou a súa vida pasou a marca de 120 mil. Km. Run), é aconsellable para substitúe-los tamén. En caso contrario, os novos cintos se desgastam rapidamente e pode romper.

Ferramentas e formación de reparación

De feito, de intercambio rápido de temporización cinto de 2115 é posible, nese caso, se ten a experiencia e as ferramentas. Vai ter:

1. A clave para "10".
2. A clave para "17".
3. tecla especial para o tensor da roldana.
4. Jack.
5. A clave para "19".

Isto é todo, pode agora comezar un substituto. Se é pego quebrando a estrada, pero hai unha correa de reserva, non se preocupe, en poucos minutos conectar o motor e continuar o movemento. En motores vosmiklapannyh tenden a ruptura prodúcese sen consecuencias. procedemento de desmontaxe:

1. Soltar os parafusos de roda dereita ao cubo.
2. Levantar o lado dereito a usar o conector. É aconsellable fixar a parte traseira esquerda e usar o freo de man.
3. Retirar os parafusos con unha tapa de plástico que cobre o recinto coa correa de distribución.
4. Afrouxar os clips de porco.
5. Soltar e eliminar a correa do alternador.
6. Eliminar o parafuso da polia da cambota.
7. Eliminar a correa dentada.

A instalación dunha nova correa dentada

Cando a substitución de vehículos 2115 da correa dentada faise, é importante ter a etiqueta correcta. Están situados en tres lugares:

1. Na polia da árbore de levas e cabeza do motor de combustión interna.
2. No polia cambota eo bloque de motor de combustión interna.
3. No volante ea placa aparafusada ao bloque do motor.

Recent etiquetas só se pode ver se a tirar a tapa de goma da carcasa de embreagem. Para instalar unha nova correa, primeiro cómpre tódalas poleas colocados nos rótulos. A continuación, coloque o cinto, pero ten en conta que o tramo debería ocorrer un lixeiro cambio e pode cambiar o punto de ignición. A continuación é a montaxe na orde inversa da desmontaxe. De coche 2115 substituíndo a correa dentada foi un éxito. Poñendo todo, instala a tapa, tomando coidado de non perder o selo de goma. Permite evitar a entrada de po e auga para dentro do cubo de gas cámara de correa.