BMW E36: afinación e especificacións. Motor BMW E36

BMW E36 - esta é a terceira xeración do Serie 3 fabricante bávara popular. E liberando-1990-2000-th ano. A pesar do feito de que o período de tempo é moi pequena, ao longo dos anos a empresa alemá lanzou un gran número de modelos diferentes, cada un dos cales ten as súas peculiaridades e características.

historia

Antes de falar sobre as características técnicas do coche, paga a pena falar de como naceu. Serie BMW E36 comezou a ser desenvolvido por enxeñeiros de volta en 1983, pero o proxecto final foi aprobado só cinco anos despois, en 1988. Pero a presentación realizada en 1990 en Europa, e mesmo un ano despois, en 1991 - en Canadá e nos Estados Unidos. Un feito interesante é que o coche de 1991 preséntase como un modelo th 1992. Paga a pena notar que o coche BMW E36 gozar de gran popularidade. Son estas máquinas estableceron unha base moi sólida para o éxito - eles fabricantes continuaron a gozar aínda máis para facer os seus coches aínda máis popular e vendido. Coches foron realmente bo, e, en 1998, a versión diésel de BMW E36 320d gañou a carreira "24 Horas de Nürburgring." Competidores foron deixados atrás, eo "bávaro" irrompeu - debido ao baixo consumo de combustible.

motor

Todo o mundo sabe que o coche debe ser escollido principalmente polo seu motor. Motor BMW E36 - é unha cuestión separada. A opción máis versátil é o motor de seis cilindros en liña. As súas propiedades positivas pode ser atribuído non só ao seu poder, e máis e que sexa duradeiro e libre de problemas. Aínda que, por suposto, menos, e reside no aumento do consumo de petróleo. Ás veces é preciso un litro de mil quilómetros. Con todo, isto non é nada terrible non está ameazada. A mediados dos anos noventa para substituír o "325i" e "320i" veu "328i" e "323i". O que podo dicir sobre o motor 323i? A primeira cousa importante notar a cantidade - aproximadamente 2,5 centímetros cúbicos. Poder non é moi grande - só 168 CV Pero aínda coches equipados con este motor, producido por tres anos. Versión 328i é máis poderoso - o volume alcanza 2,8 cc e potencia aumentada para 190 cv. De feito, a velocidade máxima que se desenvolve con un modelo do motor é de 240 km / h. Pero, por suposto, a opción máis poderosa é M3 - 3.2 cc, 317 cabalos de potencia, 250 kmh - este motor foi un éxito e foi producido ata o peche da serie.

M 40 - M 10 mellorada modificación

Especial atención debe ser observado BMW E36 M40. Este modelo, cun catro válvulas de pistón 8 motor, a cantidade dos cales é de 1,8 litros. Produción M-40 comezou en 1987 e durou ata mediados de 1994. Durante todo este tempo arredor de 840 000 unidades de enerxía foron producidas. M 40 M 10 substituídos, e debo dicir que foi un motor decente. El chegou a ser moito máis sofisticado e poderoso. En primeiro lugar, o seu rendemento mellorou, e en segundo lugar - a curva de torque tornouse máis favorable. Os desenvolvedores teñen deixado sen atención e o traballo dos mecánicos, el tamén foi mellorada. O proxecto fíxose máis compacto e, finalmente, en xeral, este motor era máis económico do que a versión anterior. Pero o motor serviu tanto tempo como sexa posible, o cinto debe ser substituído cada 40 mil quilómetros. E, por suposto, a tempo de cambiar o aceite - e só para a calidade. Para o motor serviu fielmente, ten que coidar del.

corpo

Xa existe unha cuestión de gusto. Algúns optan por coupe BMW E36, o outro - un acurtado "Compact" ou un descapotable. Todo depende das preferencias persoais do potencial comprador. Con todo, se falamos de popularidade, débese notar que o máis famoso coche é un sedan. En realidade, é, polo tanto, no mercado automobilístico máis. En principio, o corpo non causar os queixas - ten unha protección moi alta corrosión. O máis importante - non espremer toda velocidade do coche nas estradas desagradables, ou xeometría da suspensión cambiou, e iso non é moi bo. Manipular convértese en peor, e iso afecta non só o quão cómodo se sentirá o condutor ao volante, pero tamén sobre a súa seguridade.

Facilidade de operación

Un aspecto importante que os condutores confiar na elección dunha máquina, é como cómodo ou que modelo de operar. BMW E36 ten boa dinámica de condución, e iso non é sorprendente - se tales e tales especificacións. A máquina é moi fiable, pero se hai algúns pequenos problemas (por exemplo, xogar nos bloques silenciosos), polo que non se pode ignorar - ou algo tan pequeno pode converterse en algo máis grande e causar serios danos. confort interior - no interior é espazos, e mesmo moitas horas de equitación non cansar o condutor e pasaxeiros. espazo de carga tamén acomodar facilmente varias maletas volumes. Con todo, non debe mercar un modelo na parte de atrás "Touring" - non é diferente do que a capacidade necesaria. Con todo, este coche parece moi apresentável. Unha vez máis, elixir un corpo - decidirá o potencial comprador, dependendo das súas necesidades. Alguén importante é o confort, mentres que outros - prestixio.

vehículo mellorando

Observe-se outro tema sobre o BMW E36. Sintonía - este aspecto é motivo de preocupación para moitos condutores, non importa o coche que non posuían. Débese notar que os donos da E 36 miúdo pensan que é hora de mellorar o seu "cabalo de ferro", a pesar do feito de que este modelo ten todo o que é necesario - e tecnicamente, e externamente. Con todo, sempre quere algo máis. Ben, para BMW E36 axuste pode ser útil. amortecedores pode ser substituída - unha boa alternativa a aqueles que están feitos H & R, Bilstein B6 ou Koni Deporte. Pode substituír a alavancagem - moitas veces escollido polos que definir o modelo de e 30. O feito é que os rodamentos de esfera que non hai auga, en que o E 36 se fai máis doado de xestionar. Moitos decidir substituír estabilizadores, como H & R. Entón, vai reducir a carga sobre as rodas. É necesario para poñer e espazos de aluminio. Son máis caros que o aceiro, pero moito máis lixeiro e máis forte. E, finalmente, non estar mal para definir as rodas de liga leve e mangueiras de freo armado. Todas estas pequenas modificacións van axudar a facer o coche mellor, aumentar a produtividade, rendemento e fiabilidade.

A mellor opción

En xeral, os propietarios de BMW están satisfeitos coa súa elección, argumentando que é realmente un bo coche é fiable e suficientemente alta potencia. Algúns incluso compartir consellos - o modelo que ten que escoller. Por suposto, a maioría dos condutores afirma que o tope de gama - é a mellor opción. Asegúrese de levar con aire acondicionado e unha cociña, como no verán nun coche sen estas adicións será moi quente, eo inverno terá que coidadosamente illadas. Tamén é desexable que o vehículo era o control de cruceiro. En xeral, non aconsellar os propietarios a tomar a configuración mínima - é mellor gastar unha gran suma, pero seguen a ser satisfeitos na súa totalidade. Aire acondicionado, cociña BMW E36, control de crucero, ESP, freos, airbags - todo isto debe estar no coche. O que realmente gusta condutores - é a súa fácil mantemento. E debo dicir, breaks BMW son moi raros. Aínda así, fabricante de confianza, e da famosa calidade alemá se fai sentir.

custo

E, finalmente, algunhas palabras sobre canto diñeiro vai ter que pagar por un vehículo deste tipo, se houbese un desexo de compra-lo. Preto de 350 mil rublos vai custa un BMW E36 usado. O prezo é pequeno, pero hai que recordar que o coche vai ser cidade e polo menos 15 anos de idade. Existen opcións máis baratas - máquina, de 1997, cunha transmisión automática, co sistema de son, etc. Boa BMW usado se pode mercar por menos de 290 mil rublos. En xeral, esta é unha boa opción para os condutores, para quen o máis importante - que o coche era fiable, potente, cómodo e fácil de dar en servizo e reparación. Ademais, estes coches parecen bastante presentable. BMW E36 - unha boa combinación de indicadores, como prezo e calidade. Non admirar que este modelo era á vez un dos máis populares en todo o mundo, e segue popular ata hoxe.