Bus Premiorri ViaMaggiore: Comentarios dos propietarios, revisión, especificacións

pneumáticos de inverno studless está facendo máis popular cada ano. Isto é especialmente certo para a Asia, onde os picos expulsado. En Europa, é estrictamente regulado polo número máximo de cravos nunha pneumático. En canto á Rusia, a continuación, nalgunhas rexións, o clima non permite a abandonar completamente este tipo de pneumático. Pero goma rozamento pode ser unha excelente solución para a parte central da Rusia.

Considero pneumáticos Premiorri Viamaggiore. Comentarios condutores sobre os pneumáticos son frecuentemente positivo.

visión global

Dificilmente un determinado fabricante líder no mercado doméstico. Pola contra, é pouco coñecida en amplos círculos da empresa poboación. A licenza é de propiedade do Reino Unido, e está involucrada na produción de empresa ucraína "Rosava". En canto á calidade, case todas as liñas están feitas tranquilamente e ten unha morea de vantaxes. A principal vantaxe é prezo razoable. Isto atraeu moitos condutores.

Ademais, unha vez que é importante ter en conta que esta refírese ao tipo de pneumático rozamento. Isto significa que non hai espiños e funciona debido á configuración da banda de rodaxe e unha mestura especial de goma. Un pouco máis tarde, veremos como se comporta este pneumático en condicións diferentes, así como prestar atención a opinións de consumidores.

Gran variedade e prezo razoable

Se falamos sobre a calidade da auga, é o máis alto nivel. Neste caso, marca pouco coñecida só beneficiar os condutores. De feito, en contraste con moitos fabricantes europeos e asiáticos, a goma máis accesible, como eles din, e comentarios. Premiorri Viamaggiore (185/65 / R14) 86T, por exemplo, custa uns 2000 rublos. Para o xogo de pneumáticos que precisa para pagar só 8000.

Como para o intervalo, non hai moito por onde escoller, aínda que non sexa particularmente acelerará. O raio máximo de 16 minutos. Este tamaño é ideal para instalación en sedans de pasaxeiros de clase económica. De feito, tal cliente e veñen Premiorri Viamaggiore. R16 custa uns 6000 rublos. O índice de un pneumático 93T. Isto dinos que a carga máxima por roda pode ser da orde de 630 quilogramos, ea velocidade permitida - 190 km / h. Para o inverno dirixindo estas características máis que suficiente.

Sobre as vantaxes de pneumáticos de fricción

Para comezar, gustaríame considerar as vantaxes xerais que son inherentes a este tipo de goma. Debe identificar os seguintes puntos fortes:

• alta paseo e confort acústico. "Velcro" son tranquilos pola suavidade especial. Polo tanto, ás veces parece que vai en pneumáticos de verán;
• composto implica o uso de tipos de goma suave, de xeito que o pneumático segue a ser flexible, mesmo en alta xeadas;
• Esta é a mellor opción para a condución neve mollada. Isto é debido ao feito de que a goma rozamento perfecto auto-limpeza e resiste á aquaplanagem;
• pode ser instalado antes de tempo frío.

Todas estas vantaxes tamén son característicos de pneumáticos de inverno Premiorri Viamaggiore. Comentarios de especialistas en automóbiles e motores comúns é confirmada. Aínda que hai unha "pegajoso" e unha serie de inconvenientes, que restrinxen severamente o seu uso.

Por neumático rozamento - non sempre é bo?

O primeiro que me gustaría destacar unha desvantaxe - pobre controlabilidade na neve embalada e xeo. Esta desvantaxe é inherente a absolutamente todo velcro. Neste caso, a alternativa non picos. Se mover con coidado e en baixa velocidade, non hai problema. Pero as manobras pode ser difícil, xa que deriva de "Velcro" deixa moi pechada e recuperar o vehículo de control non será fácil.

Non use pneumáticos de todo-estación. É causada por desgaste da planta irregular. A altas temperaturas e sen goma suave tórnase aínda máis elasticidade, o que, por veces, deteriora-se a capacidade de control do vehículo. Tipo de pneu rozamento esixe un coidadoso equilibrio da carreira para os rastreis. Durante este período, é desexable para eliminar as manobras afiadas, aceleración e freada.

pneumáticos de inverno Premiorri Viamaggiore: comentarios de condutores

Moitas veces, os condutores pagan principalmente a atención sobre o custo. Se os pneumáticos non son moi caros e aínda ten unha morea de feedback positivo, que fala por si. Segundo a opinión dos condutores, a pesar da falta de picos, o pneumático se comporta de forma consistente en neve compactada e xeo. Para acadar tal actuación foi debido a unha forma especial de lamelas. Teñen unha forma en zigzag. Cada bloque da planta, a partir do centro e terminando coa zona do ombreiro, hai catro láminas de tal xeito que, xa que segue a supervisar unidade.

Esta forma presenta un alto rendemento en xeo, como evidenciado por un feedback positivo. Comportamento durante a menos estable e previsible que a dos pneumáticos con cravos, pero moi tolerable. Reaccións á roda máxima dirección xira clara.

Modernización das instalacións de produción

En 2012, a fábrica ucraína "Rosava" aprobou unha reestruturación masiva. De feito, a fábrica tornouse máis moderno en termos de equipamentos, que proporcionou unha morea de ordes de ambas as fábricas de automóbiles estranxeiros e domésticos. No curso de modernización foron máquinas feitas en Alemaña Berstorff, que son necesarios para a fabricación da planta instalado, Shaper-vulcanizer de Harburg Freudenberger (Alemaña), a unidade para a fabricación de empresa aneis de mesa VIPO de Eslovaquia. Todo isto debe afectar a calidade dos produtos e facelo aínda máis popular.

tecnoloxía Ziasnate catálogo. En realidade, este aditivo mellora significativamente tracción coa estrada debido á extrema flexibilidade e suavidade da banda de rodaxe. Tal composto non é medo de mesmo moi baixas temperaturas ambiente.

Características mestura de goma

Paga a pena unha ollada e sobre o composto 91T Premiorri Viamaggiore (195/65 / R15). Valoración de expertos din que a composición de goma é moi equilibrado. Para acadar alto rendemento xestionado pola utilización destes aditivos e tecnoloxías:

• Zeosil - sílex recheo ácida;
• gomas naturais (80%);
• aceite Nytex (ecolóxico).

A composición da mestura é moi influencia fortemente a adherencia dos pneumáticos. Particular atención debe ser dada á elasticidade de caucho en diferentes temperaturas. Por exemplo, o menor frío, polo que precisa menos elásticos para ser protector. Como observado anteriormente, suavidade excesivo non só leva a un irregular, senón tamén para o aumento do desgaste. En concreto, este modelo ten unha alta elasticidade chamada, por iso é para ser axeitado para uso no inverno no territorio da Ucraína e da Rusia, así como países con climas semellantes.

piso inusual

Nesta ocasión, a rede atopou unha morea de comentarios. Rosava Premiorri Viamaggiore ten unha configuración paso moi inusual. Por suposto, Patrón V-tipo que se considera ideal para a goma de fricción, está presente aquí, pero o resto non é atopar en calquera lugar. Isto é só a goma espiño en forma de Z. Destínase a mellorar aínda máis o manexo na superficie de estrada cuberta de neve e mellorar significativamente a adherencia invernal. deseño de piso parece moi inusual e pode ser chamado bonito. A forma das paredes laterais tamén lanzou un deseño elegante.

Unha característica fundamental do Pino en forma de Z é que fai unha incisión na superficie e, polo tanto, proporciona unha excelente adherencia e non destrúe o pavimento. Débese notar que o particular non axuda no xeo esta tecnoloxía, aínda que pouco efecto aínda está alí.

Premiorri Viamaggiore: comentarios e probas

Como mostra a práctica, por veces, de acordo co desempeño fabricante non se corresponde coa realidade. En relación a este modelo, non hai practicamente sen queixas. Durante as probas, os expertos examinaron o nivel de ruído. Todo dentro do rango normal. Debido á alternancia de diferentes bloques da planta porte e incline a dirección da viaxe e acústico confort é alcanzado, para o que, de feito, moitos gozan e "Velcro". Non hai queixas de expertos e ao comportamento dos pneumáticos no pavimento mollado. Interrupción no desvío máis tarde e previsible, o pneumático é rapidamente eliminado da auga con rañuras lonxitudinais profundas. Segundo os condutores, é unha excelente opción para dirixir en estradas sen neve.

Un pouco máis sobre os beneficios

Durante a operación, observouse que unha boa disipación de calor e reforzada parede lateral aumentar substancialmente os pneumáticos de recursos. Dese modo, o condutor pode aforrar fondos. Últimas bordos terminais teñen bordos afiadas. Isto dá unha mellor tracción en neve solta e rolou. Ademais, promotores son seriamente involucrada na optimización da zona de contacto. Os resultados obtidos permitiron reducir significativamente a resistencia ao rolamento do pneumático e desgaste facer máis uniforme. Con todas estas vantaxes de pneumáticos miúdo recibe eloxios. Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82T, por exemplo, custa uns 6.000 rublos por set e é perfecto para uso en runabout e clásicos nacionais.

Debo tomar?

Moitos condutores non pode dar-se os pneumáticos con cravos por un motivo ou outro. Por exemplo, o funcionamento do coche no xeo ou neve embalado - este é realmente un argumento a favor de espiños. Pero o movemento diario na cidade na estrada purificado ou lama - unha pneumáticos cabalo de fricción. E nun país localización "Velcro" é máis preferido, porque os picos de neve solta non funcionan, e moitas veces só enterrar autobús máis profundo. Dado o baixo custo e loanza de Premiorri Viamaggiore (175/70 / R13) 82T, ten que tomar claro, pero só para aquelas rexións, onde a explotación de "Velcro" non traerá inconveniente.

para resumir

Actualmente, o modelo é exportada 19 países de Europa e Asia. O certificado de IGTT Instituto Europeo tamén di moito. Todas as especificacións reivindicadas polo fabricante: ruído, tracción en chan mollado ou cuberto de neve, así como o coeficiente de desgaste - confirmou especialistas.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Goma Premiorri Viamaggiore, sobre o que temos considerado respostas, deseñado para operación en ambientes agresivos. Estes inclúen temperaturas extremas, baixa calidade da superficie da estrada, etc Polo tanto, para o seu uso no territorio de países da CEI - .. É unha boa opción. A calidade aquí é realmente un europeo, pero o prezo é relativamente pequeno, que é o que fai que este produto tan atractivo. Pero non hai que esquecer que o "Velcro", non importa o quão bo pode ser, non ofrece confort e seguridade adecuada sobre a superficie xeada. Polo tanto Montando nestas condicións debe ser puro e deliberada. manobras afiadas, de aceleración e de freada é desexable eliminar.