"Chevrolet Evanda": especificacións descrición e vehículos

"Chevrolet Evanda" - un sedan de tamaño medio e-Class, que produce comercialmente desde 2000 a 2006. O coche tornouse o sucesor do obsoleto 'Leganzy ". Moitas persoas están indignados - o que significa "Chevrolet Evanda" é unha surcoreana "Daewoo"? A resposta é simple - "Evanda" desenvolvido por enxeñeiros coreanos (e os que traballan en estreita colaboración cos "Daewoo Motors" no canto). No mercado interior, este coche é vendido baixo o nome de "Daewoo Mangus." En 2006, foi substituído por un modelo máis moderno "Chevrolet Epica". Pero o coche aínda é popular. O que chamou a "Chevrolet Evanda"? Comentarios e unha revisión do coche - máis adiante neste artigo.

proxecto

Aspecto do coche se asemella a un orzamento "Lacetti". Con todo, o coche parece apresentável na orde do seu irmán. Coches Chevrolet Evanda ser lanzado ao mercado norteamericano - que poden ser atopados na maioría das veces nos Estados Unidos. Polo tanto, o deseño de tales máquinas "americanizada" - balances longos e ampla "fociño". Faros lixeiramente ampliado cara atrás. Máis tarde, o "chip" é utilizado no "épico", só na súa totalidade. alivio suficiente Hood. "Chevrolet Evanda" pode reclamar a clase empresarial. máquina especialmente eficaz mira no negro. Axustando "Chevrolet Evanda" non é necesaria - este modelo parece xa é bo "en stock". O único que pode cambiar - el dirixe. Arcos permiten caber rodas de ancho, cun diámetro de 17 polgadas. Axustando "Chevrolet Evanda," isto pode ser rematada. A máquina está organizado moi ben e parece ser bo, aínda sen tingimento. Con base na "Evanda" foi creado e "Epic". Banda, estes dous coches son case idénticos. A única diferenza é a óptica da fronte e para choque.

En relación ao tamaño, a máquina é moi grande. a lonxitude do corpo de 4,78 metros, ancho - 1,81 m de altura, - 1,44 metros. Mesmo en branco, o que reduce visualmente o espazo, o coche moi amplo e longo. Afastamento á terra - 16,5 centímetros. A máquina normalmente mantén nosas estradas. Con todo, el está moi lonxe das "diagonal". Sobre o lixo estradas debe ser puro. Hai un parachoques gancho de risco.

interior

No interior, o coche non é menos prestixio. O deseño do interior está decorado con insercións de "baixo a árbore." Moi ben establecida gama de cores - luz e fondo escuro do torpedo. Roda - chetyrehspitsevy, a almofada de aire pode ser axustado en altura. By the way, na foto anterior - o emblema da "Daewoo". Pero a versión "de exportación" non difiren do "mangusto". O panel de control ten tres pozos distintos. Pantalla - suficientemente longo e esténdese por todo o camiño ata o bordo da consola central. Engade espazo visual. pomos teñen acabado en cromo. Na parte inferior do panel da porta ten unha luz - é tamén o "sobre" por condutores que pasaban. O botón de bloqueo está no torpedo, e non sobre a columna de dirección (edakii alusión ao grao premio). Entre os bancos dianteiros poden ser observados brazo de coiro. É moi amplo. Comentarios din que o condutor cóbados e pasaxeiro non tocalo. Lugar no coche carece de ambas partes frontal e traseira. By the way, imos pasar á segunda fila de bancos. Aquí podemos ver unha visión brillante de coiro e apoio de brazos opcional. No coche, unha morea de diferentes nichos. Están no apoio de brazos dianteiro, traseiro, nas costas dos asentos. porta tarxetas son equipados con altofalantes de fábrica. A música no coche é bo o suficiente, aínda que a radio non é o habitual todo conector USB. Pero hai un CD Changer para seis discos. Na fileira de atrás - toda tres respaldo de cabeza. A parte de atrás non é regulada, pero sentir-se confort suficiente.

Non menos espazos aquí e no tronco. O seu volume é de 430 litros. Cargando liña é moi baixo, o que é unha clara vantaxe.

características técnicas

"Chevrolet Evanda," ten unha gama moi ampla de motorizacións. Con todo, na liña de ningún motor diésel. Todas as unidades teñen unha inxección de gasolina electrónica e cilindros en liña. Jr A programación é unha unidade de dous litros de 4 cilindros con 116 forzas. Hai tamén unha unidade en 131 cabalos de potencia co mesmo volume. Masthead neste "troika" é un motor de 148 cabalos de potencia 2 litros. E, finalmente, unha unidade principal é un motor de gasolina de 2,5 litros con 155 cabalos de potencia. Notablemente as 6 cilindros dispostos nunha liña tamén. Isto complica moito o servizo (Ademais, este mecanismo é, transversalmente en relación ao corpo). Como base foron levados os motores opelevskie probado polo tempo.

Dinámica do consumo

A dinámica de todos os motores non é malo. O motor de media 131-cabalo vapor impulsa o sedan polutoratonny ata cen en 9,8 segundos. Velocidade máxima - de 190 a 206 quilómetros por hora. Como para o consumo de combustible, non é moi diferente en relación á versión 2 e 2,5 litros. No primeiro caso, o consumo medio de 10 litros, na segunda - 0,5 litros máis. Na ruta, pode facilmente atopar os "oito". En condicións urbanas, estas unidades de consumir 13 litros sen problemas.

PPC

En canto a emisións, hai varios:

• A cinco velocidades mecánica.
• Chetyrehrezhimny máquina.

A versión da Capitanía 2.5 litros de equipo só "automático". De feito, a transmisión automática desenvolvida en colaboración con enxeñeiros, "Mercedes-Benz". Caixa suficientemente fiables e soportar por completo todas torque. Suspensión está construída sobre o esquema clásico. Fronte aquí, "McPherson", traseira - mnogoryichazhka. Suspensión traballar irregularidades finas. Isto é especialmente evidente nos pneumáticos de alto perfil de fábrica (205 a 65). O coche non é inserida nas esquinas. "Evanda" capacidade de manobra suficiente. Freos - moi responsabilidade. Independentemente da configuración, fronte ventilada mecanismos de disco establecida. Podería estar detrás da batería. Pero hai unha modificación, que estableceu discos sen ventilación. Dirección - cremalleira e tipo pinhão. Xa na base había un impulsor hidráulica, aire acondicionado e fiestras de poder.

Chevrolet - prezos

Desde "Evanda" deixou de existir en 2006, o ano, atopalo á venda só no mercado secundario. Para o ano 2004, pedindo a partir de 300 a 400 mil rublos. En media, a versión con transmisión automática custa 30 mil rublos máis caros. Notablemente, na máquina "automática" máis que "mecánica". Pero para manter a transmisión automática é despretensioso - NOTA comentarios dos propietarios. Ao longo do último modelo en 2006 pedindo 450-500 mil rublos. Pero os prezos Chevrolet están caendo. Agora, o custo diso pódese atopar básica "Epic" nunha transmisión manual e motor de dous litros.

conclusión

Así, atopamos o que é "Chevrolet Evanda" deseño, prezos e especificacións. Ata a data, "Evanda" - unha alternativa accesible para o vello "Mercedes". En condicións de servizo, "Chevrolet" será moito máis barato. Comentarios din pezas baratas e accesibles. "Chevrolet Evanda" preto de paseo e manipulación non están moi atrás dos competidores D-clase, aínda que a idade de 15 anos de idade. Polo tanto, paga a pena considerar como unha opción de compra "na povsednev".